Reilu vuoden vanha maastopyörä city-käytössä.
Mitään huoltoa ei ole tehty oston jälkeen, kilometrejä tullut ehkä 500.
Pitäisikö esim. pinnoja kiristää? Pyörät eivät vipata mitenkään sivusuuntaisesti ja vanteet vaikuttavat silmämääräisesti pyöreiltä.
Mitä pinnojen kiristämisessä pitäisi huomioida?
Mitään huoltoa ei ole tehty oston jälkeen, kilometrejä tullut ehkä 500.
Pitäisikö esim. pinnoja kiristää? Pyörät eivät vipata mitenkään sivusuuntaisesti ja vanteet vaikuttavat silmämääräisesti pyöreiltä.
Mitä pinnojen kiristämisessä pitäisi huomioida?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pieni kiristäminen ei kannata, jos ei ole tietämystä/kiinnostusta viedä rihtaus loppuun asti. Jos ei osaa oikaista, niin kiristäminen saattaa tehdä kiekosta kieromman. Toisaalta kaikkien puolien vetäminen tuossa tilanteessa ei tunnu haitalliselta (ehkä ei ole paras vaihtoehto, mutta ei myöskään huonoin tapa lähteä liikkeelle).
Ohjeita löytyy
www.fillari-lehti.fi/jutut/2002/kiekonrak2.pdf
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?13491-Hieman-kierojen-vanteiden-rihtaus
ja yleensä googlen hakuun: polkupyörän kiekon rihtaus
Vanteen rihtaukseenhan pitää aina olla joku syy. Jos vanne ei vippaa mihinkään suuntaan niin sille ei tarvitse mitään tehdä. Vanteen rihtaus ei sinällään mitään rakettitiedettä ole, mutta aloittelija saa sen kuitenkin hyvin äkisti kieroksi. Kannattaa toki tuo taito opetella koska se tulee tarpeeseen jos pyöräilyä harrastaa.
Jossain kiekoissa tuppaa nuo pinnat löystymään eli kaksoisseinämäinenkin vanne antaa periksi ainakin nuorison ajossa...
Ne on taas helppo kiristää niin kauan kuin on suora eli pieni kiristys kaikkiin pinnoihin ja muutamaan kertaan eli vannetta pyörittämällä pari kolme kierrosta että ovat sopivan kireällä.
Jos jokaista nippeliä kiertää 1/4 kierrosta varmuuden vuoksi, niin ei kiekko siitä rikki mene. Uudessa kiekossa nippelit tuskin on hapettunnu kiinni ja pieni kiristys on helpompaa.
Selvensi asiaa huomattavasti. Kiitos kaikille.