Vaihteessa vikaa, neuvoa?

Vaihteiden etuvaihtaja oli alkanut hinkkaamaan tässä kesällä ketjuun, ja ajattelin sitten säätää kuntoon. Kauan aikaa sitä säädin, ja ei millään onnistunut. Sitten tajusin viimein, että vaijeri on liian löysällä. Hienosäädöstä ei ollut hyötyä. Sitten yritin kiristää vaihtajan läheltä avaamalla vaijerin kiinnittimen, mutta ei sekään tuntunut auttavan. Sitten huomasin, että hemmetti, vaijerinsuoja/pidike oli ohjaustangon vierestä kamalassa kunnossa:

http://i42.tinypic.com/v75sv6.jpg

Ilmeisesti murtunut jotain? Tuo musta mötikkä ei enää pysynyt millään tuossa hahlossa, ja vaijerin kiristämisestä ei enää tullut mitään. Vertailuna takavaihtajan sama osa:

http://i44.tinypic.com/4kybkh.jpg

Mitä tälle pitäisi tehdä, että saisin kuntoon? Vaijeri itsessään on mielestäni kunnossa, mutta tuo ohjain/pidike/suoja vai mikä onkaan on hajalla.

Pyörä on Nishikin hybridi.
9192
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Ei kai tämä nyt vaadi kovin syvällistä pohdintaa. Tarvitset uuden vaihdevaijerin kuoren...vai mitä?

Äänestä
  • Niin, kertokaa te enemmän tietävät :) Eli se on siis vaihdevaijerin kuori, koko osa, mukaan lukien tuo musta mötikkäkin?

    Äänestä

  • Ei osaa eikä tiedä kirjoitti:

    Niin, kertokaa te enemmän tietävät :) Eli se on siis vaihdevaijerin kuori, koko osa, mukaan lukien tuo musta mötikkäkin?

    Niin, ja onko nämä tälläiset pyörämerkkikohtaisia osia, vai onko jotain "kaikki sopii kaikkiin" osia?

    Äänestä

  • Ei osaa eikä tiedä kirjoitti:

    Niin, ja onko nämä tälläiset pyörämerkkikohtaisia osia, vai onko jotain "kaikki sopii kaikkiin" osia?

    Jos ei osaa eikä tiedä eikä ole halua ottaa suoraan itse selvää, lienee parasta kiikuttaa fillari pyörähuoltoon. Tuollainen pikkuhomma ei teetä työtä kovinkaan monen kympin edestä.

    Jos taas omatoimisuus kaikesta huolimatta kiinnostaa niin kaupasta saa ostaa varaosana vaihdevaijereita kuorineen ja "mustine mötikköineen". Jokainen näkee silmämääräisestikin, että vaihdevaijerit ovat melkolailla universaaleja. Taitaa se lukea jopa siinä varaosapaketin päälläkin.

    Uuden vaijerin paikalleen laitto vaatii tietenkin lisää pohdintaa. Siinä on kuitenkin vanha vaijeri mallina, joten ei ei se vaikeaa ole. Vaijerin siisti katkaisu vaatii kyllä kunnon pihdit.

    Anteeksi tämä hieman kyyninen asenne. Hämmästyttää vain tämä nykyihmisen toiminta aina välillä...

    Äänestä

  • Niih.. kirjoitti:

    Jos ei osaa eikä tiedä eikä ole halua ottaa suoraan itse selvää, lienee parasta kiikuttaa fillari pyörähuoltoon. Tuollainen pikkuhomma ei teetä työtä kovinkaan monen kympin edestä.

    Jos taas omatoimisuus kaikesta huolimatta kiinnostaa niin kaupasta saa ostaa varaosana vaihdevaijereita kuorineen ja "mustine mötikköineen". Jokainen näkee silmämääräisestikin, että vaihdevaijerit ovat melkolailla universaaleja. Taitaa se lukea jopa siinä varaosapaketin päälläkin.

    Uuden vaijerin paikalleen laitto vaatii tietenkin lisää pohdintaa. Siinä on kuitenkin vanha vaijeri mallina, joten ei ei se vaikeaa ole. Vaijerin siisti katkaisu vaatii kyllä kunnon pihdit.

    Anteeksi tämä hieman kyyninen asenne. Hämmästyttää vain tämä nykyihmisen toiminta aina välillä...

    Niin, en kyllä oikein ymmärrä asennettasi. Haluahan on juuri ottaa selvää ja oppia, siksihän täältä kyselen. Eihän pyörän huoltoon kiikuttamisella mitään opi, vaan joskus pitää olla se eka kertakin. Yleensä ekakertoihin kuitenkin on hyvä olla asiantuntevan neuvot.

    Ja vaihdevaijerin kuorella vaikutti olevan tärkeämpiäkin toiminallisuuksia, kuin toimia pelkästään suojaavana kuorena. Siksi myös epävarmuutta.

    Kiitos kuitenkin vastauksesta. Toivottavasti jaksat auttaa pyyteettömästi ja vastailla apua tarvitsevien kysymyksiin. On tärkeää auttaa muita ihmisiä, ilman itsekkyyttä.

    Äänestä

  • Ei osaa eikä tiedä kirjoitti:

    Niin, en kyllä oikein ymmärrä asennettasi. Haluahan on juuri ottaa selvää ja oppia, siksihän täältä kyselen. Eihän pyörän huoltoon kiikuttamisella mitään opi, vaan joskus pitää olla se eka kertakin. Yleensä ekakertoihin kuitenkin on hyvä olla asiantuntevan neuvot.

    Ja vaihdevaijerin kuorella vaikutti olevan tärkeämpiäkin toiminallisuuksia, kuin toimia pelkästään suojaavana kuorena. Siksi myös epävarmuutta.

    Kiitos kuitenkin vastauksesta. Toivottavasti jaksat auttaa pyyteettömästi ja vastailla apua tarvitsevien kysymyksiin. On tärkeää auttaa muita ihmisiä, ilman itsekkyyttä.

    Voisihan sitä myös googlata suoraan ongelman ytimeen..

    Esim.

    http://fi.wikibooks.org/wiki/Polkupyörän_huolto_ja_korjaus

    Perusjutut löytyy netistäkin melko helposti ihan omatoimisesti.

    Äänestä

  • ....... kirjoitti:

    Voisihan sitä myös googlata suoraan ongelman ytimeen..

    Esim.

    http://fi.wikibooks.org/wiki/Polkupyörän_huolto_ja_korjaus

    Perusjutut löytyy netistäkin melko helposti ihan omatoimisesti.

    Niin, mutta alkutekijänä oli, etten edes tiennyt osan nimeä. Silloin ollaan heikolla pohjalla netissäkin, eikä suoraan ytimeen googlettaminen onnistu :)

    Itse lähden monesti siitä, että, jos en tiedä nimikkeitä, niin parempi kysyä neuvoa. Asiat tuppaavat selviämään silloin nopeammin. Toki hermot olivat kireällä, kun konttasin betonilla ja yritin kiristää sitä **** vaijeria.

    Onko se niin suuri vaiva kirjoittaa pari sanaa vastauksena? Itse en näe sitä ongelmana. :)

    Toki yllättävää, että suomeksi edes jotain löytyy asiasta. Yleensä suomeksi on aivan turha yrittää etsiä mitään tietoa.

    Kiitän edelleen.

    Äänestä

  • Ehkä osaa ehkä tietä kirjoitti:

    Niin, mutta alkutekijänä oli, etten edes tiennyt osan nimeä. Silloin ollaan heikolla pohjalla netissäkin, eikä suoraan ytimeen googlettaminen onnistu :)

    Itse lähden monesti siitä, että, jos en tiedä nimikkeitä, niin parempi kysyä neuvoa. Asiat tuppaavat selviämään silloin nopeammin. Toki hermot olivat kireällä, kun konttasin betonilla ja yritin kiristää sitä **** vaijeria.

    Onko se niin suuri vaiva kirjoittaa pari sanaa vastauksena? Itse en näe sitä ongelmana. :)

    Toki yllättävää, että suomeksi edes jotain löytyy asiasta. Yleensä suomeksi on aivan turha yrittää etsiä mitään tietoa.

    Kiitän edelleen.

    Tällä palstalla on valitettavasti ihmeellisiä tärkeilijöitä ja veemäisiä vastauksia antavia.

    Pyydän anteeksi heidän huonoa käytöstään.

    Äänestä

Näin sitä asiassa täysi aloittelijakin selviytyy, kun tehtiin yhteistyötä, vaikka alku ei ollutkaan kannustava.

Täältä alkutahdit
Asiansa todella osaava myyjä
Ja lopulta lisähakua hakukoneella

Loppu onnistuikin yli odotusten!

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Ei osaa eikä tiedä kirjoitti:

Vaihteiden etuvaihtaja oli alkanut hinkkaamaan tässä kesällä ketjuun, ja ajattelin sitten säätää kuntoon. Kauan aikaa sitä säädin, ja ei millään onnistunut. Sitten tajusin viimein, että vaijeri on liian löysällä. Hienosäädöstä ei ollut hyötyä. Sitten yritin kiristää vaihtajan läheltä avaamalla vaijerin kiinnittimen, mutta ei sekään tuntunut auttavan. Sitten huomasin, että hemmetti, vaijerinsuoja/pidike oli ohjaustangon vierestä kamalassa kunnossa:

http://i42.tinypic.com/v75sv6.jpg

Ilmeisesti murtunut jotain? Tuo musta mötikkä ei enää pysynyt millään tuossa hahlossa, ja vaijerin kiristämisestä ei enää tullut mitään. Vertailuna takavaihtajan sama osa:

http://i44.tinypic.com/4kybkh.jpg

Mitä tälle pitäisi tehdä, että saisin kuntoon? Vaijeri itsessään on mielestäni kunnossa, mutta tuo ohjain/pidike/suoja vai mikä onkaan on hajalla.

Pyörä on Nishikin hybridi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu