Ajoin aamu sumussa n 6 km tuntemattoman kaverin vanavedessä ennen kuin erkanin sivutielle. Asfaltti oli likomärkä eikä kaverin (tais olla cyklogrossari)pyörässä ollut lokasuojia tietenkään, koska niitä ei tosi urheilijalla kuulu olla. Mulla maantiepyörässä on lokarit ja paita sekä housut olivat hikeä lukuun ottamati puhtaat, mutta kaverilla selkä ja perse kurassa kauttaaltaan? Kapeat ja äärettömän kevyet lokarit ei montaa grammaa paina ja tuulivastusta ei huomaa, miksi niitä ei kovat karjut käytä? Johtuuko siintä, ettei ne ole mageen näköset?
Miksi ei lokarit kelpaa
Kaikki ok
13183
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kovilla karjuilla on omat pesukoneet. Ei tarvitse viedä pyykkejä äidille.
Miten se haittaa sinua, ettei toisella ole pyörässä samoja varusteita kuin sinulla?
Paitsi jos et osaa olla peesaamatta sadekelillä? ;-)
Kannattaisko etsiä elämään jotain muuta sisältöä?
Mistä teit johdelman, että asia haittaisi minua jollain tapaa? Esitin asiasta asiallisen kysymyksen, josko noihin lokareiden laittamati jättämiseen liittyy jotain, jota en hiffaa.
Kait se on joky maantiepyöräilijä imago juttu. Minua välillä rasittaa, kun maantiepyöräilijät ajavat kelveillä rinnakkain. Tekevät sitä toki muutkin.
Se on se tyyli. Kun ei maantiepyörään, rossariin eikä fiksiin kuulu lokarit alkujaan, ei niitä laiteta. Lokarit on käytännölliset, mutta niin on auton kattotelinekin. Milloin viimeksi näit ferrarissa kattotelineen?
Toki jotku laittaa rossariinsa lokarit, mutta ne pyörät onkin hankittu enempi yleiskäyttöön kuin lenkkipyöräksi.
Ennen lokasuojat painoivat kaiketi liaan paljon. Mutta nykyisin kun lokasuojat eivät enään ole peltiä, vaan muovia, niin ei ne paljoa painoa kerrytä vaikka niitä käyttäisi.
Siinä on noilla maantiepyörä hemmoilla jokin alitajunnassa, kun kilpailussa ei lokasuojia käytetä, niin siintä se kait johtuu. Jokin sisäpiiri juttuhan se on.
Kaipa ammattilaisten vauhdissa lokareilla on jotain merkitystä ilmanvastuksen kannalta, mutta ainakaan allekirjoittaneen tapauksessa niillä ei ole merkitystä.
Yhteen maantiepyörään on lokarit ja käytän niitä retkiajossa. Muuten kamat päätyvät joka tapauksessa pesukoneeseen, joten tuolla ei ole niin hirveästi väliä. Britit muuten käyttävät lokareita paljonkin harjoituspyörissään, joten kaiketi kysymys on enemmän tottumuksesta. En koe niitä lenkkeillessä tarpeelliseksi.
Maasturi taas on ihan oma lukunsa. Vaikka se on vain talvikäytössä, on kokemus osoittanut etteivät lokarit maasturissa ole hyvä juttu. Yhtä järkevää laittaa maasturiin lokarit kuin kiinittää maasturin pinnoihin heijastimet. Ne vain lisäävät turhaa tavaraa, joka saattaa päätyä väärään paikkaan.
Minä käytän samoja urheiluvermeitä monta kertaa. Ennen pyykkipäivää vähän hiki saattaa tuoksahtaa, mutta ei sitä vauhdissa huomaa. Tuntuu hölmöltä heittää joka käytön jälkeen pesukoneeseen.
Hiki ei tee hyvää kuiduille. Pesemällä tai vähintään huuhtelemalla usein, liikunta-asut kestävät paremmin.
Töihin on kiva saapua kuivana, eikä persus ja selkä kurassa.
Mulla on hybridissä alkup lokasuojat ja ne on oikeasti tyylikkäät. Mattamustat metallilokarit mattamustassa pyörässä. Tulee etäisesti mieleen mattamusta 30-luvun hot rod.
Lokareissa on vielä mustat kuraläpät.Ja on tukevaa tekoa, ei rämise kuopissa.
Tavatelinettä en sentään laita, koska siinä se "tyyli" katoaa...
Maasturissa (talvipyörässä) on sitten kaikki mahdolliset härpäkkeet kiinni ja näyttää kyllä aika karmeelta, mutta jääpito ja pystyssä pysyminen on ne tärkeimmät ominaisuudet.
erikoispyörälikkken myyjä on kertonut, että lokarit eivät sovi pyörän "tyyliin" hönö
kuluttaja on uskonut, ja kosko molemmat ovat aina oikeassa, rapa roiskuu, muidenkin päälle