Tuli ostettua syksyn alesta hybridin kaveriksi maantie ja maastopyörä.
Pyörät on varustettu lähes täysillä sora ja alivio osasarjoilla, eli pitäisi olla ihan toimivat, mutta.. Joka toinen osa on kiinnitetty ihan miten sattuu, eli käytännössä joudun käymään läpi kaikki pyörän kiinnitykset ja säädöt.
Vaihteet ja jarrut osaan laittaa helposti kuntoon, mutta mitähän muuta noista vielä pitäisi käydä läpi, että voisin turvallisin mielin polkea kesät ja talvet?
Pyörät on varustettu lähes täysillä sora ja alivio osasarjoilla, eli pitäisi olla ihan toimivat, mutta.. Joka toinen osa on kiinnitetty ihan miten sattuu, eli käytännössä joudun käymään läpi kaikki pyörän kiinnitykset ja säädöt.
Vaihteet ja jarrut osaan laittaa helposti kuntoon, mutta mitähän muuta noista vielä pitäisi käydä läpi, että voisin turvallisin mielin polkea kesät ja talvet?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Laakerit. Pyöriin ei selvästikään ole tehty luovutushuoltoa.
..mitähän niille laakereille pitäisi tehdä?
Luovutushuolto: avata, putsata, rasvata ja laittaa oikeaan kireyteen. Aloittajan jutusta näki, ettei pyörälle ole tehty mitään. Laakerit saattavat koneen jäljiltä olla ihan miten sattuu.
Totaa, millä laakerit rasvataan? Saisiko tarkempia ohjeita? Edellisestä kerrasta on jo yli 20 vuotta..
Ohjainlaakerille ja shimanon keskiöille ei kannattane tehdä mitään, kun tuntuvat olevan ihan ok?
Luovutushuolto on jäänyt ilmeisesti sitten tekemättä, yksi rengasta kiinni pitävä akselikin oli ihan löysällä.. Hyvä vinkki tosiaan tuo laakereiden katsominen :) ..mutta saisiko tarkempaa infoa mitä tehdä?
Ei luovutushuollossa laakereita availla, putsailla ja rasvailla. Tulisi niiden myös olla oikealla kireydellä tehtaan jäljiltä. Jos ei, on kyseessä maanantai kappale.
Luovutushuolto käy läpi pyörän yleisen toiminnan. Varmistaa jarrujen ja vaihteiden säädöt. Liikkuvien osien, kammet, polkimet, ohjainkannatin yms. kireyden.
Toki myös jos laakereissa tuntuu välystä ne kiristetään, mutta ei niitä pyöräliikkeessä lähdetä availemaan.
Halpikset pitää avata ja huoltaa, koska ne on tehtaan jäljiltä ihan mitä sattuu. Näkynee hinnassa, mikä liike tekee luovutushuollot ja mikä vain kasaa pyörän laatikosta. Valinta kysymys, ostaako halvalla ja huoltaa itse vai maksaako palvelusta.
KUn tilaa uuden maastopyörän ja ihan kunnan merkin (felt) suoraan nettikaupasta, niin miten sellainen pitää esim. rasvailla ennen ajamista. Mukana ainakin tuli pieni rasvaputkilo...
Varovaisesti voi aja fillarilla muutaman kymmenen kilometriä, sen jälkeen kannattaa viedä ensihuoltoon pyöräliikkeeseen. Käyvät pyörän läpi, rasvaavat ja säätävät. Maksaa muutaman kympin. Kannattava sijoitus, huonosti säädetyllä pyörällä ikävä ajaa ja jos esim vanteita ei ole kunnolla rihlattu, ne saa ajamalla rikki.
Netistä tilattu pyörä voi olla säädöissään, tai sitten kiireellä lyöty laatikkoon ja menoksi. Jos ei itse ymmärrä, yhteys pyöräliikkeeseen.