Työ- ja elinkeinoministeriö on myöntänyt 3,17 miljoonaa euroa Kemijärven aseman ja tehdasalueen välisen radan kunnostamiseen ja sähköistämiseen. Kyseessä on työllisyysperusteinen investointirahoitus. Kunnostaminen maksaa kaikkiaan kuusi miljoonaa euroa, josta Liikenneviraston osuus on 2,5 miljoonaa euroa. Maakunnallista rahaa radan kunnostamiseen on tulossa 330 000 euroa.
Liikennevirasto tekee radan kunnostustyöt.
Kenenkähän ansiota tämäkin on?
Liikennevirasto tekee radan kunnostustyöt.
Kenenkähän ansiota tämäkin on?
Vastaukset 28
Vanhimmat
PERSUJEN !!! Puhhahahahahaaa....
Jan Vappavuoren tietenki ja H.Auton sekä Arto Ojalan !!!! Repikää siitä ...
Näin kentällä tuntuisi et Arto Ojalalla (kok) taitaa olla ansionsa juuri näissä uusisssa tehas ja rata-asioissa. Rahakirstun varitjia näet on Jan Vapaavuori TEM (kok). Olipa miten oli niin mahtava asia kempalle ! Nyt puhaltamaan yhteen hiileen.
Ei tarvi heti miettiä, kenen ansiota, pääasia, että tulee rahaa, sehän on tiukalla nykyisin. Linja on yleisesti negatiivinen. Olkaa nyt edes kiiitollisia! Kemijärvi nousuun!
Ojala ainakaan ei ole neuvotellut näitä asioita OP:stä puhumattakaan.
Kuka se ny astu esiin ? Joko savustus menoss ?
kohta tullaan näkemään tiedotustilaisuudet ja Lapin Radion luottotoimittajien tekemät jutut
ei ole Ojala jota niissä nostetaan
Ojala ja Salminen toki ovat Kemijärven ykköshenkilöinä avainasemassa kaupungin elinkeinopuolenkin asioissa. eivät vaan ole julkisuudenkipeitä
kiittäkää juna kapinallisia he kunnian ansaitsevat
demareiden saavutuksia on radan sähköistäminen, demarit urpilaista myöten on kammenneet radankunnostusta kemijärvelle saakka. Urpilaisen mukaan on kaikkienetu, että sähköjuna kulkee kemijärvelle saakka, se on nopeampi entiseen verrattuna. Nopeus tuleekin näyttelemään merkittävääosaa kun kemijärven tollodemuja aletaan kuskaamaan hoitoon ympärimaata...
Miksi joku teollisuusrata pitää olla sähköistetty ? - kyllä suomesta olisi löytynyt tärkeämpiäkin ratakohteita sähköistettäväksi... vai onko tässä taas joku "koplaus" ?
"Koplaus" on se, kun junassa on sähköllä käyvä veturi. Höyryveturin käyttö olis ollu epäkäytännöllistä.
Heh - kerran viikossa käy tehtaalla juna ja pitää olla sähköt....
noku veturi on sähkönen...
Joka päivä käy kahesti juna tehtaalla ja kuusi kertaa viikossa. Ei kannata puhua pötyä. Hyvä juttu, että sähköt tulee. Työllistämisvaikutuskin lähes vuoden ja majoituspaikat täynnä. Komennusmiehiä kymmeniä. Eipä tarvi haistella tiisselin katkua sen jälkeen.
Höpö höpö
Kyläpä tästäkin asiasta pisteet kuuluvat Heikki Nivalalle.
Nivala europarlamenttiin ensi keväänä !
Hyvä idea! Saadaan se pois paikkakunnalta.
Mitä olet itse saanut aikaan?
Sattumata tieän aivan tarkkaan, että junarahat junaili Arto Ojala aivan kahden kesken ministeri Ihalaisen kanssa ja Liikenneministeriö antoi loput.
Nyt tosiaan alkaa näkyä Arto Ojalan työnjälki. Hänellä sattuu olemaan kavereina Vapaavuori,Katainen ja Lauri Ihalainen. Tietääkseni hän ei ruukaa suututtaa ministereitä epäasiallisella huutelulla ja julkisuudessa riehumalla kuten eräät tässä taannoin. Ei asioita hoijeta mielenososituskulkueissa vaan oikeitten pöytien ääressä.
Toivottavasti Ojala jaksaa jatkaa kaipunkihallituksen puheenjohtjana ainaki vielä tän vaalikauven.
Huonostipa tiedät, Nivala neuvotteli junarahat niin ministeriöön kuin ihalaisen kanssa ja se pitää paikkansa. Saipa vielä pudotettua hintaa 9 milj. 6milj.
Ojala ei neuvotellut yhtään mitään, olin paikalla!
Ei kempan neuvottelijoiden joukossa ollut Väärä Puu nimistä.
Juuri näin niitä asioita hoidetaan. Ei turuilla ja toreilla huutaen vaan diplomatialla.
Arto Ojala on herrasmies ja taitaa suhdetoiminnan. Olipa todella oikea valinta kaupunginhallituksen puheenjohtajaksi. Hyvien suhteiden kautta jälki alkaa näkyä.
Voimia ja jaksamista Artolle. Kyllä Kemijärvi nousee. On kohta kaikkien huulilla, että Kemijärvi Suomen kehittyvin kaupunki.
No mutta pitäshän massaliikkeen johtohahmoillekki jotaki puuhaa olla ?
Te jotka haluatta nimittää jonkun sankariksi, olette pahimpia riidan kylväjiä.
Jos Ojala ja Nivala taikka Salminen ovat jotakin tehneet ko hankkeiden eteenpäin viemiseksi, niin he ovat tehneet sen "virkansa puolesta", kiitos heille siitä.
Minun nähdäkseni heillä ei ole sen kaltaista keskinäistä kilpailua, joka tarvitsisi mitään pisteiden jakoa.
Te eripuran kylväjät, ymmärtäkää pitää nyt turpanne kiinni.
Vaatikaa nyt äkkiä lisätyöllistämistukia ja sähköt Sallaan asti.
Eikö siihen pitäisi rakentaa kaksi raidetta rinnakkain niin vois ajaa kahdella sähöjunalla edestakaisin rinnakkain ?