Saako sähköpyörällä

Onko varmaa, että sähköavusteisella ajaessa ei syyllisty rattijuopumukseen?

Se on polkupyörä.

Se on polkupyörä.

Tieliikennelaki ei tunne tankojuopumusta vuoden 1981 jälkeen.

faktaa.kehiin kirjoitti:

Tieliikennelaki ei tunne tankojuopumusta vuoden 1981 jälkeen.

Se on Liikennejuopumus moottorittomalla ajoneuvolla. Rikoslaki 23. luku 9§, muutettu viimeksi 2015 näiden uusien sähköhärpäkkeiden tultua liikennekelpoisiksi.

Periaate on että jos maistissa ajelu vaarantaa toisten turvallisuutta, kyseessä on rangaistava teko. Toisin päin luettuna humalassa saa ajaa, kunhan ei aiheuta vaaraa.

Pykälä koskee moottorittomia ajoneuvoja, sähköavusteisia ja sähkömoottorilla varustettuja polkupyöriä (ei kuitenkaan mopoksi luokiteltuja) ja "kevyttä sähköajoneuvoa". Sama koskee myös liikkumisen apuneuvoja, joiden käyttö muuten lasketaan jalankuluksi.

Olet aivan oikeassa! ns. sähkäri, eli sähköskootteri, jossa on alle kilowatin sähkömoottori ja jonka rakenteellinen nopeus on enintään 15 km/h ei ole ajoneuvo, vaan liikkumisen apuväline.

> Saakohan kävellä humalassa?

Saat, jos vielä pysyty. Etkä ole vaaraksi itsellesi tai ympäristöllesi.

> Missä vaiheessa sähköinen ajoneuvo muuttuu moottoriajoneuvoksi?

Siinä vaiheessa kun se ei enää täytä polkupyörän määritelmää. Katso tarkemmin Trafin sivuilta "Polkupyörä" ja "Kevyt sähköajoneuvo".

Kävelijä ei voi saada ylinopeussakkoja. Nopeusrajoitukset koskevat vain ajoneuvoilla tapahtuvaa liikennettä. Ajoneuvo taas määritellään tieliikennelaissa "Maalla kulkemaan tarkoitetuksi laitteeksi, joka ei kulje kiskoilla".

Mikä on tämä täsmällinen fysiologinen määritelmä kevyen/järeän/muunlaisen sähköajoneuvon välillä?

Ja tämänkin haluan tietää että milloin sokea saa kävellä ilman keppiään jos häneltä se on varastettu eikä näe mihin menee, milloin tulee sakot?

Myös haluan tietää lakiopillisen määritelmän milloin poliisi saa ajaa "tekohälytys"-ajossa huvikseen pyöräteitä pitkin, huvillessaan vain?

vastaavainkuntiedät kirjoitti:

Mikä on tämä täsmällinen fysiologinen määritelmä kevyen/järeän/muunlaisen sähköajoneuvon välillä?

Ja tämänkin haluan tietää että milloin sokea saa kävellä ilman keppiään jos häneltä se on varastettu eikä näe mihin menee, milloin tulee sakot?

Myös haluan tietää lakiopillisen määritelmän milloin poliisi saa ajaa "tekohälytys"-ajossa huvikseen pyöräteitä pitkin, huvillessaan vain?

Lue lisää

Fysiologisesti määritelmä on seuraava: sähköajoneuvo on järeä jos siinä on diesel-moottori, keulassa lukee Sisu, Scania tai Mack ja jos kuljettaja painaa yli sata kiloa on tatuoitu ja käytää spiidiä ja tuntee nimen Reiska. Kaikki muut sähkövempeleet on homojen sivareiden hommia.

Sokea liiskautui Reiska Scanian keulaan; oikeudessa luettiin syyte raskaan liikenteen vaarantamisesta ja ja Scanian syylärin töhrimisestä. Maksettavaa perikunnalle jäi jokunen tonni.

Lännen Laki jota tavaa Luki Luki sanoo: poliisi saa ajaa piruuttaan pyörätiellä pillit huutaen jos ovat yli 1 promillen nousussa, sienten vaikusten alaisia tai ihan vaan piruuttaan jos ovat varastaneet sokean henkilön kepin.

Niin tässä on hyvä pointti, kun menee kokonaan se pyöräilyn ilo silloin, sama kuin ajaisi moottoroidulla rullatuolilla ympäriinsä..

Onkohan muuten varmasti kaikki sähköiset rullatuolit myös liikennetarkastusviraston hyväksymiä jotta niissä ei varmasti ole yli 1,5kW tehoja?

Poliisit ratsaavat sitten jos on ylikokoisia akkujakin kaikki invalidit jotka sellaisilla ajelevat: kun heidän kuuluisi ajella autojen seassa...

j3l24ghg667gf kirjoitti:

Niin tässä on hyvä pointti, kun menee kokonaan se pyöräilyn ilo silloin, sama kuin ajaisi moottoroidulla rullatuolilla ympäriinsä..

Onkohan muuten varmasti kaikki sähköiset rullatuolit myös liikennetarkastusviraston hyväksymiä jotta niissä ei varmasti ole yli 1,5kW tehoja?

Poliisit ratsaavat sitten jos on ylikokoisia akkujakin kaikki invalidit jotka sellaisilla ajelevat: kun heidän kuuluisi ajella autojen seassa...

Lue lisää

Pyöräilyyn saat kylläkin juurikin sähköavusteisella sitä iloa jota rt ikinä saa normaali pyörällä hinkatessa, kummasti on hymyä vaikea pidätellä kun sähköistetyillä ajelee, kokeileppa, hämmästyt.

Fyysisen suorituksen tuoma hyvä olo jää uupumaan sähkömoottorin avulla hurruutellessa eli juuri se pyöräilyn ilo. Sähköpyörällä ainoa fyysinen olo on vaan peppukipu lenkin jälkeen. Tavallisella pyörällä ajaessa kun käytetään jalkojen lihasvoimaa etenemiseen niin takapuolellekaan ei tule niin painoa.

näin_näkisin kirjoitti:

Fyysisen suorituksen tuoma hyvä olo jää uupumaan sähkömoottorin avulla hurruutellessa eli juuri se pyöräilyn ilo. Sähköpyörällä ainoa fyysinen olo on vaan peppukipu lenkin jälkeen. Tavallisella pyörällä ajaessa kun käytetään jalkojen lihasvoimaa etenemiseen niin takapuolellekaan ei tule niin painoa.

Lue lisää

Ei jää uupumaan, kyllä siinä saa polkea enemmän tai vähemnän omien mieltymysten mukaan.
minä en puhu sähköpyörästä, puhun sähköavusteisesta pyörästä jossa pitää polkea ja voi polkea jopa ihan ilman avustus tasojakin.

Maksimi nopeus saa olla 25km/h. kylläkin.
Sekoitat nyt jalkakäytäviin joissa on 15km/h rajoitus, pyöräteillä se on 25km/h.

Maksimi nopeus saa olla 25km/h. kylläkin.
Sekoitat nyt jalkakäytäviin joissa on 15km/h rajoitus, pyöräteillä se on 25km/h.

Pyöräteillä on 25km/h, jalkakäytävillä 15km/h

En sekoita mitään mihinkään. Lainaamani teksti on Trafin sivuilta ja itse olen ajanut sähkärillä iät ajat ja perehtynyt sääntöihin. Erilaisilla laitteilla saa ajaa vaikka sataakahtakymppiä, riippuu laitteesta ja ajoradasta.

sähkärikuski kirjoitti:

En sekoita mitään mihinkään. Lainaamani teksti on Trafin sivuilta ja itse olen ajanut sähkärillä iät ajat ja perehtynyt sääntöihin. Erilaisilla laitteilla saa ajaa vaikka sataakahtakymppiä, riippuu laitteesta ja ajoradasta.

Lue lisää

No sitten en ymmärrä miksi annat puutteellista tietoa.
15km/h kävelytiellä ja 25km/h on pyörätiellä, esim. potkulaudalla.

Sähköilijä_ kirjoitti:

No sitten en ymmärrä miksi annat puutteellista tietoa.
15km/h kävelytiellä ja 25km/h on pyörätiellä, esim. potkulaudalla.

Miten vitussa ajetaan 25 km/h vehkeellä, jonka maksiminopeus on 15 km/h? Ei kulje, vaikka olisi lentokenttä.

sähkärikuski kirjoitti:

Miten vitussa ajetaan 25 km/h vehkeellä, jonka maksiminopeus on 15 km/h? Ei kulje, vaikka olisi lentokenttä.

Mäkistartin kun ottaa nii jo kulkee

sähkärikuski kirjoitti:

Miten vitussa ajetaan 25 km/h vehkeellä, jonka maksiminopeus on 15 km/h? Ei kulje, vaikka olisi lentokenttä.

Ei mitenkään, missä sellaista olen väittänyt?

Tuurijuoppo jos rahat ei riitä kokopäiväalkoholismiin.

Edellinen kirjoittaja nähnyt mamin toosan yhden kerran eläissään eikä muuta ja Vittua kylvää joka toisena sanana :)

humalassa pyöräily on kiellettyä, mutta sallittua.

Näin_asiat kirjoitti:

humalassa pyöräily on kiellettyä, mutta sallittua.

Minä ajelin kännissä munakarvat ja mopoautoa. Sähköpyörällä saa ajaa humalassa jos on apuöyörät ja aseenkantolupa.

Näin_asiat kirjoitti:

humalassa pyöräily on kiellettyä, mutta sallittua.

Juuri näin.

Se on Liikennejuopumus moottorittomalla ajoneuvolla. Rikoslaki 23. luku 9§, muutettu viimeksi 2015 näiden uusien sähköhärpäkkeiden tultua liikennekelpoisiksi.

Periaate on että jos maistissa ajelu vaarantaa toisten turvallisuutta, kyseessä on rangaistava teko. Toisin päin luettuna humalassa saa ajaa, kunhan ei aiheuta vaaraa muille. Jos aiheutat vaaraa itsellesi, poliisi joutuu käyttämään harkintaa.

Pykälä koskee moottorittomia ajoneuvoja, sähköavusteisia ja sähkömoottorilla varustettuja polkupyöriä (ei kuitenkaan mopoksi luokiteltuja) ja "kevyttä sähköajoneuvoa". Sama koskee myös liikkumisen apuneuvoja, joiden käyttö muuten lasketaan jalankuluksi.