ja kulkee puudieselillä.
Tosin siinä on Wolkkarin kone ja vaidelaatikko, ja renkaat ovat kumista, mutta onhan vaihdekeppi miljardi-investoinnin arvoinen jos se on meripihkasta.
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipiteet/kolumnit/puinen-auto-kulkee-puudieselillä-1.51527
Tosin siinä on Wolkkarin kone ja vaidelaatikko, ja renkaat ovat kumista, mutta onhan vaihdekeppi miljardi-investoinnin arvoinen jos se on meripihkasta.
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipiteet/kolumnit/puinen-auto-kulkee-puudieselillä-1.51527
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eipäs heti aleta pilkkaamaan. Nuo biopolttoaineet voivat vielä alkuunsa lisätä jäljelle jääneiden suomalaisten sellutehtaiden kannattavuutta ja sitten myöhemmin antaa vientituloja laiteviennin muodossa. Selluhan kannattaa kasvattaa tehtaan ympärillä tropiikissa, mutta ehkä siellä ei saada niin paljon polttoaineita?
Kovin vanha innovaatio kun itse rakensin auton puusta jo 1960 luvulla.
Sitä kutsuttiin mäki autojksi, ja se ei kuluttanut polttoainetta lainkaan.
Renkaat olivat tosin lastenvaunuista, eikä puusta, sen verran tingin.
Sittemmin tuli markkinoille itä saksalainen Trabant, jossa oli
konepellin sijaan konepahvi, josko niillä olisi vielä piirustukset tallella
voisivat alkaa tekemään niitä veronmaksajien tukiaisilla.
http://www.youtube.com/watch?v=RmcgETJ3aKQ
Miksi sinulla ei ole mitään muuta elämää kuin tuo täysin idioottimainen ja lapsellinen hörhöilysi tällä palstalla jokaikinen päivä aamuyöstä iltamyöhään?
Miksi sinulla ei ole mitään muuta elämää kuin tuo täysin idioottimainen ja lapsellinen hörhöilysi tällä palstalla jokaikinen päivä aamuyöstä iltamyöhään?
Parasa hyöty mäntyklapeista saadaan kun ne poltetaan takassa ilman mitään välivaiheita. Tietysti, jos mäntyöljy osataan markkinoida tehokkaasti ilmastoa viilentävänä tuotteena ja päättäjät menevät vipuun, siitä vaan.