Aloitteleva pyöräilijä kaipaisi hieman apuja pyörän valinnassa! :)
Eli suunnitelmissa olisi hankkia pyörä jolla ajaisin koulumatkat (n. 8km suuntaansa asfaltoitua tietä, talvisin kuljen julkisilla). Sen lisäksi ajattelin ajaa sillä myös ihan kuntoilumielessä melkoisen paljon, eli olisi ihan hyvä että pyörällä pääsisi kulkemaan suhtellisen nopeasti.
Hinta sais olla mielellään 800€ paikkeilla, vaikka kyllä siitä nyt sen 1000€ olisin valmis maksamaan.
Itse olen miettinyt vaihtoehdoiksi joko fittnespyörää, maantiepyörää tai cyclocrossia. Onko ehdotuksia/ajatuksia? Ja jos on jokin tietty hintahaarukkaan sopiva pyörä mielessä niin saa linkata tähän! ;)
Eli suunnitelmissa olisi hankkia pyörä jolla ajaisin koulumatkat (n. 8km suuntaansa asfaltoitua tietä, talvisin kuljen julkisilla). Sen lisäksi ajattelin ajaa sillä myös ihan kuntoilumielessä melkoisen paljon, eli olisi ihan hyvä että pyörällä pääsisi kulkemaan suhtellisen nopeasti.
Hinta sais olla mielellään 800€ paikkeilla, vaikka kyllä siitä nyt sen 1000€ olisin valmis maksamaan.
Itse olen miettinyt vaihtoehdoiksi joko fittnespyörää, maantiepyörää tai cyclocrossia. Onko ehdotuksia/ajatuksia? Ja jos on jokin tietty hintahaarukkaan sopiva pyörä mielessä niin saa linkata tähän! ;)
Vastaukset 18
Vanhimmat
Jos mahdollista, käy sunnuntaina GoExpo 2014:ssa Helsingin Messukeskuksessa.
Siellä minua ulkonäöltään miellytti Crescent Zepto cyclocross-pyörä ja messutarjouksena sen saisi hintaan €999. Tiettävästi polkimet eivät kuulune pakettiin.
Fillari-lehti 6/13 vertaili €1000-€2200 CX-pyöriä. Tästä keksin itse Bianchi Zurigo Disc 2014-version, jossa kevyinpänä takarattaana onkin normi 25:n sijaan 32-piikkinen ja juuri tällaista pyörää olen suunnitellut peruskuntoharjoitteluun (asetetaan syke alle 75% maksimissaan).
Näin Zurigon tänään lauantaina GoExpossa ja se ei aivan silmää miellyttänyt niin paljon kuin tuo ruotsalainen CX.
Minulla ei ole lainkaan tietoa, kuinka kallis projekti on vaihtaa yli 25-piikkinen takarataspakka; tarviiko ketju vaihtaa, entä etuvaihtaja, takavaihtaja, vaijerit? Tarkoitan, ettei tarvitse tyytyä vain tuohon kokomustaan Zurigoon.
Zurigon messutarjoushinta oli €300 enemmän kuin Zepton.
Kiitos vinkistä, mutta ei oikeen tähän hätään ehdi tonne Helsinkiin asti lähtemään.
Tuo Crescent Zepto vaikuttaa ihan hyvältä vaihdoehdolta, tosin meneehän se vähän budjetin yli ilman tuota tarjousta. Bianchi Zurigo Disc taas on vielä kalliimpi vaihtoehto...
Pitänee jatkaa tutkiskelua ja vaihtoehtojen miettimistä, vinkit ja neuvot ovat edelleen tervetulleita! :)
Katselin netistä tarjouspyöräilmoituksia ja Velo-Oxygenin sivulta löytyisi Crescent Nano -cyclocross -pyörä, alumiinirunkoinen €799 hintaan.
Tämä voi olla ihan hyvä aloittelijain ensimmäinen droppitankoinen pyörä, kun brändi on uskottava alan harrastelijoidenkin silmissä.
Jos innostus syttyy pyöräilyyn, niin sitten vasta hankkii kevyen, kuiturunkoisen pyörän (yli €2000), jos haluaa liikkua pelkästään asfaltilla tai sitten jos on liikenteessä soratiepätkillä tai vain lyhyehköä ajoa, silloin cyclocross-pyörä alurungolla.
Paras aika hankkia mallistopoistoja on tietenkin loppusyksy, kun urheiluliikkeet myyvät hyvin edullisesti pois vanhat pyörät. Pyöräliikkeissä ne eivät ole niin höveliäitä -50% hinnoitteluun koskaan.
Joku perus maantiepyörä on paras valinta tuohon tarkoitukseen. Lyhyet matkat menevät fitness pyörälläkin, mutta pitkät lenkin suoratankoisella pyörällä ovat tuskaa. Miten olisi Konan Honky Tonk?
Kiitos viestistäsi!
Maantiepyörään tässä olenkin kallistumassa, vaikuttaa kaikkein järkevimmältä vaihdoehdolta tarpeeseeni. Mainistemasi Honky Tonk näyttää myös ihan hyvältä ja menisihän budjettiin tuokin. Pitänee varmaan käydä katselemassa läheisissä liikkeissä tarjontaa, kun ei oikein netistäkään viitsisi tilata, kun pitäisi löytää se varmasti oikea koko...
tutustuppa cycle centeriin ja päivittäisiin tarjouksiin!! itse olen ostanut sieltä huippu edukkaasti ridleyn cyclo crossarin ja maantie kiiturin.ja olen kumpaankin erittäin tyytyväinen. laatu on hyvää
netissä siellä myydään sitten ennakkomaksulla pyöriä joita ei oikeasti ole saatavilla. asiakkaan on oltava aktiivinen koska myyjä ei itse pidä yhteyttä ja hoida tilausta.
luotettava edullinen ja asiantunteva firma muuten. asiakas vain saa joskus tehdä myyjänkin työn.
ketä nyt ihan oikeasti maksaa tonnin jostain polkypyörästä, sillähän saa vaikka auton romunkin jo
siinä taas joku järjen jättiläinen ........niin ja seuraava vastauksesi olisi ollut "kuka nyt tonnia pyörästä maksaa sillä saap jo paljon kaljaa"
Ymmärrän esim. kilpa-pyöräilijän joka haluaa panostaa pyörään mutta onhan jo kaksikin sataa ihan liikaa välineestä nimeltä polkupyörä.
Eihän kalliimpaa pyörää uskaltaisi jättää ulos sekunniksikaan vaikka olisi lukkokin ja aina pitäisi kantaa pyörä kotiin, ei voisi jättää kellariin.
höpönöpöä....noin ajattelee vain liikkumaton fättis boy joka ei harrasta liikuntaa/ panosta ollenkaan itseensä /yleiseen hyvinvointiin vaan ajelee vanhalla mersulla ja nappailee hampurilaisia ja pizzaa .....kaikki raha menee niihin...kuntoiluvälineisiin eurokin on liikaa
Pyöräilen joka päivä, mutta en ikinä panostaisi pyörään ainakaan yli 500 euroa!
Miksi maksaa pyörästä noin paljoa? Kestää kauemmin kuin 100 euron pyörä? Ei pidä paikkaansa, minulla on ollut 10 vuotta pyörä josta maksoin 100 euroa! Kalliit pyörät ovat kuin nykyajan televisiot, kestävät pari vuotta ja sitten runko hajoaa ajaessa.
Tuntee itsensä paremmaksi ihmiseksi kun ajaa hintavalla pyörällä? Pyörän pitää näyttää hienolta?
Ja muistakaa että pyöräily ei ole kovin tehokasta liikuntaa jos verrataan esim. juoksuun.
kuin juoksun nylkytys. Pyöräilyssä sentään reidet kasvaa. Juoksulla vaan lihakset kuihtuu joka paikasta. Siis kannattaa panostaa pyörään on nimittäin paljon nautinnolisempaa ajaa kalliilla kuin halvalla. Sitähän et voi tietää kun sinulla ei ole varaa ostaa kunnon pyörää
Ei ole tehokkaampaa. Piste. Ja kuka haluaa isot reidet?
Minä voin ostaa tuohon pihaan viisi tuhannen euron pyörään, niin ehkä tunnen itseni paremmaksi ihmiseksi kuten te jotka ihan oikeasti maksatte turhasta.
Eritasoisilla pyörillä ajaneena voin kokemuksesta sanoa, että maantiellä pyörän hinta korreloi kuntoilijan kokemaan mukavuuteen aina johonkin 3000 € kieppeille asti. Sähkövaihteita en ole kokeillut, joten niihin ja niiden tuomaan lisähintaan en ota kantaa. Siitä ylöspäin kevennellään ja kuntoilija ei saa varsinaisesti mitään muuta lisää kuin mielihyvän hienosta pyörästä.
Omat pyöräni ovat 1500 € hintaluokassa, kalliimpia olen siis vain kokeillut. Tuossa 1500 - 2000 € hintaluokassa on jo paljon ihan kelpoja lenkkipyöriä. Jos haluaa mukavan pyörän lenkeille halvemmalla, pitää olla tietämystä ja väähn onneakin alennusmyyntien suhteen.
Maastossa ajettaessa voi noihin hintoihin laittaa ainakin 500 € lisää.
voisi harkita sitäkin että koulumatkoilla käyttäisi jotain vanhaa romupyörää, kyllä silläkin tuon 8 km ajaa. Ajaisi maantiepyörällä vaan kuntolenkit niin ei tarvisi jättää kallista pyörää Ihan höpönlöpöä- tyyppisten kateellisten koululaisten potkittavaksi
Tuo on järkevä ajatus. Täältäkin löytyy käyttö ja harrastuspyörät erikseen.
Vanhan pyörän käyttö koulumatkoihin on järkevää myös sen takia, että ero uuteen maantiepyörään on varmasti iso. Silloin haluaa huoltaa ja parannella vanhaa pyörää. Siinä sivussa oppii huoltamaan polkupyöränsä.