Nyt on talvi taitettu Nishiki hybridillä ja meno ollut muuten mukavaa, mutta tuppaa niskat olemaan aika lukossa matalamman ajoasennon vuoksi.
Olen ymmärtänyt että trekking pyörissä on ajoasento suorempi ja kuitenkin ratas vaihteet.
Olen kohtuu pitkä( 185) joten runkokoko saisi olla xl/ l
Ehdotuksia ja kokemuksia alle 1000 maksavasta miesten mallista
Olen ymmärtänyt että trekking pyörissä on ajoasento suorempi ja kuitenkin ratas vaihteet.
Olen kohtuu pitkä( 185) joten runkokoko saisi olla xl/ l
Ehdotuksia ja kokemuksia alle 1000 maksavasta miesten mallista
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kannattaisko nostaa hybridin tankoa jos mataluudesta kiinni.
Ei pysty nostamaan, kallistettu on sen verran kun pystyy.
Tarkoitus olisi että ohjaustangon saisi selvästi satulaa korkeammalle.
Et saa ajoasento siedettäväksi, jos tanko on satulaa korkeammalla. Jos sinulla ei ole mitään elimellistä vikaa, joka estää normaali pyöräilyn, niin selvittäisin onko nykyisen pyöräsi pituus oikea? Jännität selvästi niskaasi. Esimerkiksi fillarifoorumilla on laskureita.
Itselläni on arat kyynärpäät (ns. tenniskyynärpäät). En pysty ajamaan pidempiä lenkkejä suoratankoisella pyörällä, vaan droppi tai häränsarvat ovat ainoat vaihtoehdot. Asialla ei ole mitään tekemistä tangon korkeuden kanssa.
Kaikila isoilla merkeillä on hinnat alkaen maantiepyörä, joka sopii spekseihesi. Alupyörä on kova, joten katse sellainen, jossa on vähintään kuitu haarukka.
Kyllä pystyy nostamaan. hommaat tollasen jatkopalan nykyiseen keulaan.
http://www.amazon.com/Delta-Alloy-Bicycle-Stem-Raiser/dp/B000FHBED0
Tai sitten ostat uuden etuhaarukan, säädät asennon sopivaksi ja katkaiset kaulaputken vasta sitten.
Jaa, en tiedä sopisiko tuo Nishiki Pro SLD fillariini, runko siinä on L kokoa.
Talvella tulee viimaa hupun alle ja siitä sitten niskat ei tykkää.
Muuten pyörästäni tykkään ja työmatkakin kulkee 20% nopeammin kuin vanhalla kappavaihteisella.
Löytyisiköhän ihan pyöräliikkeestä tuollaista korotus palaa? Sieltä saisi ainakin kerralla oikean.
Kun kävin oikein pyörääni katsomassa, niin voisin kyllä osan tilata. Eikös se tule vanhan päälle ja korota sitä kautta muutaman sentin, näyttäisi vaijereissakin olevan varaa sen verran.
Ja kiitos neuvoista, jos saan varmistuksen että korotus sopii niin tilailen sitten viikonloppuna
Ei se sopivuus pyörän merkkiä katso, vaan laakerin tyyppiä. Löytyy varmaan liikkeestä, kannattaa kysyä. Ideahan tuossa on, että tuo jatko tulee tavallaan nykyisen stemmin paikalle ja stemmi sitten tuon jatkon "nokkaan". Eli korotusta tulee aika reippaasti. Yhden olen nähnyt eräässä rossanon käppyräsarvisessa matkamallissa. Vaikutti ihan tukevalta ratkaisulta.
"...Talvella tulee viimaa hupun alle ja siitä sitten niskat ei tykkää..."
Huppu päässä ajelu on hengenvaarallista! Et kuule kunnolla ympäröivää liikennettä. Pyörän sijasta, osta kunnolliset ajokamat talvea varten.
Juu, kunnon Core-Tex kuoriasu ja kengät ja 3 hanskat löytyy.
Kunnon välifleese Polartec Power Stertch fleeseä ja alla urheilukerrasto sekä Merino villaa.
Ei taida ihan tonni riittää noihin käyttämiini ajokamoihin :)
Ihan pakko pitää aluhuppua ja takin huppua pakkasilla, muuten tulee korvatulehdys ja niskat/ hartiat jumittuu. Ei mitään elimellistä vikaa pitäisi olla. Asento vaan käy niskojen päälle ja viima pahentaa asiaa. Pitää ottaa aika kiropraktikolle kun ehtii.
Ja kuulon perusteella jos ajelen niin olen auton alla viikon sisällä.
Katsoa pitää aina vaikkei ääntä kuuluisikaan. Sieltähän voi tulla vaikka hypridi auto sähkön voimalla ja sattuu sekin :)
Käyn kesemmällä pyöräliikkeessä korotus osaa kysymässä, kesällä ei ole ongelmia niskojen kanssa..
Jännität niskaa. Ajoasennossasi on jotain pahasti pielessä.
Takin huppu on vaarallinen. Oma talvivarustukseni on yläpäässä tuulihuppu kypärän päällä, kypärä ja aluhuppu. Aluhuppuja on kaksi vähän kelien mukaan. Toinen ruotsalainen villaa ja ohuempi tamperelainen
http://www.urheiluareena.fi/
Itselläni on vanhojen urheiluvammojen takia arat kyynärpäät ja oikean ajoasennon suhteen olen tosi herkkä. Suora tanko on tiellä aina epämielyttävämpi kuin kippura. Hybrideissä on välillä kaiken lisäksi liian leveitä tankoja. Sen sijaan, että tekisit asennosta entistä huonomman nostamalla tankoa, lähtisin siitä että asento pitäisi saada kuntoon.
Hybridin sijalle kannattaa kokeilla oikean kokoista maantiepyörää tai cyclocrossaria. Ei mitään kisakonetta, vaan sellaista rentoa menopeliä.