Kun autoa kiihdytetään moottori aiheuttaa momentin renkaisiin. Jos pyörät eivät luista vallitsee lepokitka tilanne. Onko lepokitkan momentti yhtä suuri kuin moottorin aiheuttama. Vai onko lepokitkan suuruus yhtä suuri kuin renkaan kohdistama impulssi tienpintaan. Jos momentit olisivat yhtä suuret eivät pyörät pyörisi. Tässä asiassa on hämärää joillakin nettisivuilla, jossa asiaa ei ole selitelty. Kertokaa mikä on oikein!
Lepokitkaa
4+18
4174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
"Jos momentit olisivat yhtä suuret eivät pyörät pyörisi."
Tällä perusteella kun työntää autoa kohdistaen siihen voiman F, auto kohdistaa työntäjään voiman -F => Auto ei liiku?
http://fi.wikipedia.org/wiki/Voiman_ja_vastavoiman_laki#Mekaniikan_III_peruslaki
"
Mekaniikan III peruslaki[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
eli voiman ja vastavoiman laki (myös Newtonin III laki)
Newtonin kolmas laki sanoo, että jos kappaleeseen vaikuttaa toinen kappale jollain voimalla, niin samanaikaisesti kappaleen täytyy vaikuttaa toiseen kappaleeseen yhtä suurella, mutta suunnaltaan vastakkaisella voimalla.
Esimerkiksi lautanen aiheuttaa pöytään voiman, ja pöytä aiheuttaa lautaseen yhtä suuren mutta vastakkaissuuntaisen voiman.
Newtonin III. lain mukaista voimaa ja vastavoimaa ei pidä sekoittaa Newtonin II. laista johdettuun tasapainoyhtälöön, joka on usein algrebrallisesti samankaltainen, mutta jonka fysikaalinen merkitys on toinen. Oleellisena erona on se, että voima ja vastavoima vaikuttavat aina eri kappaleisiin.
Esimerkiksi pöydän pinnan lautaseen kohdistama tukivoima, joka tasapainoyhtälössä kumoaa maan lautaseen kohdistaman gravitaatiovoiman vaikutuksen, ei voi olla gravitaatiovoiman vastavoima, sillä nämä molemmat voimat vaikuttavat samaan kappaleeseen. Todellisuudessa pöydän lautaseen kohdistaman tukivoiman vastavoima on voima, jolla lautanen vaikuttaa pöytään, ja maan lautaseen kohdistaman gravitaatiovoiman vastavoima on gravitaatiovoima, jolla lautanen vaikuttaa maahan. Voiman vastavoima on aina olemassa. [2]
Mekaniikan III peruslaista seuraa, että kappaleiden vuorovaikutuksissa niiden yhteenlaskettu liikemäärä säilyy.
"
Öö tarkoitan että kohdisttuuhan moottorin momentti ja kitkan momentti samaan kappaleeseen. Kitkan oltva pinenpi kai ja hidastaa rotaatiota. Ymmärrän kyllä tuon. Eikös tuo renkaan kohdistama voima tiehen kosketuskohdassa olekin vastavoima lepokitkalle. Siis momenttiyhtälö ei kai voi olla nolla tässä tilanteessa. Nateeksi huono ilmaisu ensimmäisessä viestissä.
Tulee mieleen että pelleiletkö. En viitsi enää vastata, jääköön muille.
No toivotaan että joku muu viitsii selventää. Kun tarkastellaan vaikkapa auton pyörää. Niin onko kiihdytys tilanteessa, jolloin lepokitkan avulla lähdetään liikkeelle, pyörän momenttien summa minkälainen. Itse. Olettaisin että moottorin aiheuttama momentti on suurempi kuin lepokitkan aiheuttama. Ymmärrän kyllä tämän vastavoimasepustuksen, mutta nyytön ei ymmärtäny kysymystä.