Yritn googlettaa mutta kunnon ohjeita ei tahtonut löytää mistään, ainakaan sellaisia mitä olisin ymmärtänyt.. polkupyöristä kun en oikein mitään tiedä. Muuta kuin miten niillä poljetaan.
Pari vuotta vanha yksivaihteinen kaupunkipyörä kaipaisi kevät huoltoa.. renkaaat täyttelin ilmalla ketjut rasvailin..eipä noille oikein muuta tule yleensä tehtyä. Tällä kertaa piti takarenkaan sisägummi uusia kun oli reikä ilmestynyt jostain.
Huomasin samalla että takarengas ei pyöri kunnolla.. tai pyörii mutta pitäisi kait pyöriä paremmin. kun lopetti polkemisen alkoi polkimet lähes väkisin jatkaa pyörimistään. Pikkasen helpotti kun testilenkin ajelin mutta kovin on jäykän tuntuinen
Ilmeisesti takavanne pitäisi rasvata, laakereita ei varmaan tarvitse uusia ? Mutta.. koskaan en tosiaan ole pyörää huoltanut eikä hajuakaan miten se keskiö aukeaa ja miten sitä pitäisi huoltaa. Ja mistä sen tietää tarvitseeko laakereita vaihtaa ? Laakerirasvaa koko napa täyteen ja kovaa ajoa ? Vai onko muita vinkkejä.
Suomalaisella tee-se-itse periaatteella varustettu mies ei fillaria huoltoon vie. Se on pois laskuista. Ei kannata ees ehdottaa. :D
Pari vuotta vanha yksivaihteinen kaupunkipyörä kaipaisi kevät huoltoa.. renkaaat täyttelin ilmalla ketjut rasvailin..eipä noille oikein muuta tule yleensä tehtyä. Tällä kertaa piti takarenkaan sisägummi uusia kun oli reikä ilmestynyt jostain.
Huomasin samalla että takarengas ei pyöri kunnolla.. tai pyörii mutta pitäisi kait pyöriä paremmin. kun lopetti polkemisen alkoi polkimet lähes väkisin jatkaa pyörimistään. Pikkasen helpotti kun testilenkin ajelin mutta kovin on jäykän tuntuinen
Ilmeisesti takavanne pitäisi rasvata, laakereita ei varmaan tarvitse uusia ? Mutta.. koskaan en tosiaan ole pyörää huoltanut eikä hajuakaan miten se keskiö aukeaa ja miten sitä pitäisi huoltaa. Ja mistä sen tietää tarvitseeko laakereita vaihtaa ? Laakerirasvaa koko napa täyteen ja kovaa ajoa ? Vai onko muita vinkkejä.
Suomalaisella tee-se-itse periaatteella varustettu mies ei fillaria huoltoon vie. Se on pois laskuista. Ei kannata ees ehdottaa. :D
Vastaukset 7
Vanhimmat
Katso You Tubesta.
Takanapa on lukittu ohuilla mutterilla joka vaatii ohuen peltiavaimen,sisimmäisellä säädetään laakerin kireys ja uloimmalla mutterilla se lukitaan. Aivan varmasti laakeriden rasva on pikeentynyt Aukaise keskiö putsaa osat tärpätillä ja laita vaseliinia laakereihin. Ysvaihteinen on yksinkertainen. ja laakeri on silloin vaihdettava kun kuulat tippuu kehästä.
Puhdistukseen voi käyttää lamppuöljyä.
hmps.. tuli otettua rengas irti ja sitä akselia (siis sitä missä on kierteet ja tulee kupumutterit päihin) tutkiessa huomasin että lähtee auki (oli kyllä kohtuu tiukkaan kiinni) ihan vaan normi lenkkiavaimella vääntämällä. Toiselta puolelta piti pitää kiinni siitä vivusta mikä tulee polkupyörän runkoon kiinni.. mikä sen nimi nyt onkaan..? koska muuten olisi vain pyörinyt ympyrää.. Lähti auki ja näytti siellä laakerin pallot olevan paikoillaan. Mitäs nyt ? Jotain p-irroitusainetta ensin, pyyhkäisee suurimmat mustat mönjät pois ja sitten koko laakeripesä täyteen uutta laakerirasvaa vai..?
Sorry, termit voivat olla hieman "kummallisia" pitänee huomenna ottaa valokuvat mitä oon tehnyt. :D Kyll tää tästä..
Googlaa "coaster hub assembly" niin alkaa löytymään räjäytyskuvia.
Kannattaa kyllä hommata se litteä avain, josta tuossa aiemmin mainittiin. Ei maksa esim biltemassa montaakaan euroa. Helpottaa kokoamisvaiheen oikean laakerikireyden säätöä huomattavasti. Muuten pärkää vakiotyökaluilla.
Napa kannattaa muuten laittaa ruustukkiin ketjuratas alapäin (suojaa akselin kierteet) ja aloittaa purkaminen sieltä jarrukammen puolelta. Navan kuori nousee pois kun laakeri on näkyvissä. Sitten vain purku, puhdistus, uudet rasvat ja kasaus.
Onko joku purkanut 3- vaihteisen shimano nexuksen ja saanut sen sitten vielä pelaamaan. Itse puhdistin vaihdoin yhden laakerin mutta nyt 1 ja 2 vaihde pelaa mutta kun vaihdan kolmoselle niin polkimet lukkiintuu .ei liiku kumpaankaan suuntaan. Vaatiikohan ne osat jotka laitetaan rattaanpuolelta jokin tietyn asennon siihen akseliin nähden. Laitoin kyllä vaseliiniakin kaikkiin pintoihin.
Voi olla parempi kun ei mene räpläämään. Itellä kesti Shimanon Nexux7 16,000km ja sitten alkoi naksumaan ja ei menny pykälät kunnolla päälle. Mitään huoltoa ei tehty koko aikana navalle. Ketjuja piti kiristellä ja rasvailla ja lyhentääkkin. Samat vitjat koko ajan. Nyt hankin uuden pyörän samanlaisella vaihteistolla, jos menis vaikka 20,000km. Pyörät on ajamista varten,ei korjaamista eikä huoltoa varten.