Naapuri antoi asiantuntevaa neuvoa minulle väärästä pyörävalinnasta. Olen viime kesästä alkaen ajanut sulanmaan aikana liki päivittäin kuntolenki 26" maastopyörällä. Asumme asfalttitien varrella ja hän sanoi, että miksi ihmeessä tahkoan raskaalla maasturilla asfalttiteillä. Kerroin hänelle, että vakilenkkini on noin 27 km pitkä, josta 17 kim on pientä hiekkatietä ja osa metsämaantietä. Kuulemma hybridi oli oikea valinta hiekka/asfaltti ajoon?? Onhan maasturi raskaahko asfaltilla, mutta huonoilla hiekkateillä pesee hybriidin, vai onko näin? Käytän maksimi ilmanpaineita maasturissa ja toimii hyvin asfaltilla ja hiekallakin.
Onko minulla tosiaa väärä pyörä? Hybriidi tai cyclo kenties?
Onko minulla tosiaa väärä pyörä? Hybriidi tai cyclo kenties?
Vastaukset 12
Vanhimmat
kumpi sillä pyörällä ajaa, sinä vai naapuri? vai jopa palstalaiset?
maasturi sopii em tarkoitukseen erittäöin hyvin, jos itsestäsikin niin tuntuu.
Maastopyörä on maan verraton lenkkifillari, myös asfaltilla. Jos jonkun lenkin heität kapeakumisella hybridillä aavistuksen nopeampaa, ni sou wat. Lenkki/kuntoilu ajossahan on tärkeintä, että on mukava ajaa ja mielekästä.
Jos laitat siihen jotkut laadukkaat, hyvin rullaavat ja kevyet slicksit, niin ei välttämättä eroa hybridistä niin hirveästi.
Cyclocrossari tai 29" olisi varmaan mukavampi valinta tuohon puuhaan, kuin nykyinen pyöräsi, mutta kelvollista hybridiä et hevin löydä. Suomessa myydään hybrideinä huonolaatuisia trekkingpyöriä, jotka ovat ajo-ominaisuuksiltaan aivan /C:stä.
Jos sinulla on sopivasti täpäkkää ja/tai vähän tuuria, niin että saat jostain esimerkiksi hyväkuntoisen Turussa hitsatun Tunturin maasturin rungon, niin siitä voi kyllä rakennella hienon hybridin. Jos ei ole tuuria, niin osta parin tonnin maasturi ja rakenna siitä. Mutta rahaa, aikaa ja taitoa tarvitaan jokatapauksessa aika paljon.
Itse en ole vielä kokeillut 29-maasturia, joissa tuppaa olemaan vakiona isot, paksut legorenkaat jotka näyttävät muita malleja raskaammilta ja hitaammilta. Liekö oikeastikin näin vai kuvittelenko vain..
Tuosta 29 tuumaisesta maasturista saat näppärästi ja helpon halvalla laadukkaan asfalttipyörän vaihtamalla kapeat renkaat noiden raskaiden leegokumien tilalle.
Ihan sama kuin 26", eli renkaiden laatu vaikuttaa todella paljon. On keveitä, paksuja mastorenkaita ja painavia kapeita maantierenkaita. Renkaiden ja kiekkojen paino on kaiken lisäksi erityisen tärkeä, koska pyörivät massat vaikuttavat eniten ajo-ominaisuuksiin.
Maantierenkaita ei voi aina vaihtaa suoraan maastorenkaiden tilalle. Vanteen leveys vaikuttaa vaihtomahdollisuuteen.
http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html
No itse ajelen vielä varmaan tämän kuun maantiellä ja hiekalla peruskunto lenkkejä Trekin täpärillä 26". Renkaat on XC maastoon mutta hyvin rullaa asvaltilla kun laittaa painetta riittävästi. Joustot lukkoon niin on hyvä ajaa ja pitempiäkin matkoja taittuu ja hyvä puolihan maasturilla ajatessa on se, että voi poiketa sinne maastoon jos siltä tuntuu...eli toisin sanoen vähän oikoa :)
Ajan neljättä sulamaan kautta peruskuntolenkkiä maasturin ja hybriidin välimuodolla, 28/42 asfalttirenkailla ja lukittavalla jousietupäällä. Mukava polkupyörä kaikkeen ajoon.
jos pyöräsi ei ole maasturi tai maantiepyörä jne, se on hybridi..
hupaisa kategoria tuo maasturin ja hybridin välimuoto.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Hybridipolkupyörä
Älä höpise soopaa. Pyöräni on nimenomaan maastopyörän ja hybridin välimuoto Nishiki XC5.
Olkoon kuinka hupaisaa tahtojaan kategoria, mutta googleta Nishiki XC5 ja katsoppa mitä valmistaja pyörästä kertoo. Sport Hybrid, joka on maastopyörän ja hybridin risteytys.
"jos pyöräsi ei ole maasturi tai maantiepyörä jne, se on hybridi.."
Voihan se olla myös Cyclo.
hybridi se on. olet hybridimies, ei voi mitään.
valmistajakin kategorioi sen hybridiksi ja sport hybridiksi. "HYBRID XC5 SUORITUSKYKYINEN XC5 ON ERINOMAINEN MAASTO- JA FITNESSPYÖRÄN RISTEYTYS"
cyclo ja muut "puhdasveriset" pyörät sisältyvät mainintaan jne.