Onko tällä firmalla tapana myydä pyöriä joiden ketjuja ei ole edes rasvattu ja pyörät ovat kuulemma huonosti kasattu????
Näin minulle kerrottiin.
Näin minulle kerrottiin.
Suomen Polkupyörätukku
Tottako?
20421
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
älä ikinä astu kyseiseen myymälään. älä ikinä!
Oikein olet kuullut. Halpaa kuraa periaatteella "rahat pois ja asiakas ulos". Mahdollisimman nopeasti seuraava uhri ja myydään mitä saadaan myydyksi, ennen kuin maine leviää liikaa...
Myyjiä ei kouluteta, riippuu ihan heidän harrastuneisuudestaan mitä sattuvat osaamaan. Tuntuu siltä, että myyvät sitä mitä tällä viikolla on käsketty myydä.
Tuskin ainakaan siinä myymälässä jota Kari myyryläinen pitää. Ppt:lla on ongelmana nimen "vuokraus" eri yrittäjille vai lienevätkö myymäläpäälliköitä. Osaaminen ja asenne on kirjavaa ja vaihtelee myymälöittäin, johtajan mukaan.
Yrittihän se jokusen vuoden täälläkin toimia, oli turhan rento asenne, ei saanut riittävää jalansijaa.
Se on se suomalaisen perisynti. Kateus.
Kyseisellä firmalla menee oikein hyvin.
Suosittelen.
Surkee putiikki, paskat pyörät ja asiantuntematon palvelu.
firmalla saattaa mennä hyvin, mutta entäs asiakkailla?
Vähän olen samaaa mieltä joidenkin kanssa. Tuntuu että myyjät on otettu sieltä mistä on halvimmat saatu.
20 vuotta sitten ostettiin muijalle Inseran maasturi. Nyt jäi pois päivittäisestä ajosta ja vietiin mökille, jossa ajot jatkuu.
2005 ostin insera canyonin millä ajoin rapiat 15000km tietämättömänä mukavammasta vuoteen 2011. Kaupasta ulos ajettaessa ei ollut valittamista kuin polkijassa kun keuhkot meinas jäädä tielle. Ei siis tuolloin ollut perää epäilyssäsi, mutta kyseessä saattaa olla yksittäistapaus. Men ja tiedä.
Ostettiin emännän kanssa ktm maasturi juhla mallit.paras ajaman pyörä ikinä. Myyjänä oli huoltomies joka kertoi kaiken tarpeellisen mitä ei muistanut kysyä ja painotti ensihuollon tärkeyttä! Loistava liike, asiantunteva kauppias liike:HYVINKÄÄ.
ensihuolto ei ole kovin tärkeä, jos pyörä on alunperin kasattu ammattitaidolla laadukkaista ehjistä osista.
pyöträn kuntoa pitää tietenkin tarkistella jatkuvasti ja pitää tehdä tarvittavat huollot, mutta minun ei ole koskaan tarvinnut ensihuollattaa/ensihuoltaa pyöriäni. ostankin pyöräni Saksasta pieneltä tehtaalta.
jos minulle painotetaan ensihuollon tärkeyttä, niin minulla pärähtää hälytyskellot soimaan. kokemukseni mukaan ensihuoltovaatimuksella vain siirretään halpapyörien virheet ostajan vastuulle.
ensihuolto ei ole kovin tärkeä? ja pitää tehdä tarvittavat huollot? oma ja muijan kotarit oli omasta mielestä kalliit pyörät koska köyhän ei kannata ostaa halpaa,hyvillä on kiva harrastaa. aion todellakin käyttää hyvinkään liikkeen ensihuoltoa että tekevät tarvittavat säädöt ja kiristykset, en niitä itse tiedä ja se maksaa vain 50€ pyörä. ja en oo ihan kädetön huollan itse oman enska pyörän.
Köyhän ei olisi kannattanut ostaa kotaria. Kotari on tunnettu vioistaan, miksi ihmeessä sen ostit ja kaiken lisäksi tuplana .
Tässä muuten keskustellaan polkupyöristä.
Ainoa vika taitaa olla sun asenne. Eikös kyse ole Suomen polkupyörätukusta ja siellä asioinnista?
http://www.ktm-bikes.at
SPPT:llä on kaksi ongelmaa:
- talon merkki Insera ja
- huoltojen epätasalaatuisuus.
Inseraa kannattaa verrata keski-eurooppalaisiin vastaaviin halpiksiin. Se ei pärjää edes tuossa seurassa. Inseralla on liikaa malleja joista on liian vähän kokoja. Lisäksi kaikkein vaarallisimmat hyppykeppiviritykset pitäisi pudottaa mallistosta pois.
Keski-eurooppalainen halpisketju pystyy esimerkiksi myymään maantiepyörän Shimanon 2300 sarjalla hintaan 499€. Pyörää on laaja kokojakauma erityisesti junnukokoja.
Jos ostaa hampurilaisen mistä tahansa Mäccäristä, tietää saavansa samanlaisen. SPPT:n huolloissa ml. luovutushuollot, on aivan liian isoja eroja. Jos SPPT saisi tasalaatuisen ja toimivan huolto-organisaation ympäri maata, se olisi varteenotettava liike.
Kuten tuossa mainittiin, kannattaa poiketa Hyvinkään SPPT:ssä, jos haluaa Corratecin tai jonkun niistä harvoista käyttökelpoisista Inseroista (käytännössä CC7000).
On niissä mäccäreissäkin eroja, jos menet vaikka niihin kiinassa tai itäeuroopassa.
"SPPT:llä on kaksi ongelmaa:
- talon merkki Insera ja
- huoltojen epätasalaatuisuus.
Inseraa kannattaa verrata keski-eurooppalaisiin vastaaviin halpiksiin. Se ei pärjää edes tuossa seurassa."
Onko sinulla "ongelmallinen" halpa Insera? Onko koskaan ollutkaan? Tietävästi ei, kun kirjotuksistasi päätellen sinulla on miljoonapyörä. Oletko kenties ollut pyöräkorjaamolla töissä ja sinne on tuotu kymmen- tai satamäärin rikkinäisiä Inseroita? Tuskinpa näin on käynyt.
Insera ei ole huonompi tai heikompi kuin muutkaan edulliset pyörät, mutta jos uskoo nettikirjoituksiin, niin silloinhan se on ongelmapyörä. Tosin vain lukijan korvien välissä ja sitä epäluuloa epämääräiset nettikirjoitukset vain ruokkivat.
Tein viime kesänä oman duunin ohella pyöräkorjauksia ja muiden korjattavien pyörien joukossa pajallekin eksyi muutama Insera. Ihan normaaleja pitkän käytön tuomia jälkiä ja vikoja niissä oli, kuten kuluneet renkaat ja jarrupalat, katkenneet tai venyneet vaijerit, ruuveja löysällä, vaihteiden epätäsmällisyyttä ynnä muuta pientä reposteltavaa. Ihan samaa kuin muissakin korjattavissa pyörissä.
Mitään sellaista vikaa tai valmistusvirhettä ei niissäkään ollut, että sen takia olisi pitänyt ruveta kirjoittamaan liioittelevia ja perättömiä vuodatuksia nettiin. Osien vaihdon ja huollon jälkeen ne toimivat kuten pyörän pitääkin toimia.
Minulla on ollut Inseran maasturi jo vuodesta 2000 lähtien ja olisinhan se pois vaihtanut tai antanut, jos sen kanssa olisi ollut isoja ongelmia. Mutta kun ei ole ollut edes pieniä. Remontit ovat rajoittuneet vain renkaiden ja jarrupalojen vaihtoon, ja satunnaiseen voiteluun. Jopa vaijerit ovat alkuperäiset, kun en niitäkään ole katki saanut. Ovatkin hieman normaalia vaijeria paksummat, joten pöpi pitää olla jos ne onnistuu katkomaan.
Inseran huoltojen epätasaisuudesta en osaa sanoa itään, kun en ole sitä SPPT:llä huollattanut, eikä kannattaisi muidenkaan niistä kirjoitella, jos ei ole omakohtaista kokemusta.
Sama pätee myös muihin pyörämerkkeihin. Hyvästäkin pyörästä saa äkkiä huonon, jos sen vikoja liioitellaan ja niistä kirjoitetaan yhtä liioittelevia juttuja nettiin. Yleispätevänä neuvona voinen todeta, että pidetään järki matkassa, kun pyöristä ja miksei myös muustakin kirjoitellaan.
Kun ostin muutama vuosi sitten pyöriä muksuille, katsoin myös ennakkoluulottomasti SPPT:n tarjonnan. Firman sivuillahan ei ole pyörien speksejä, kuten oikeiden polkupyöräliikkeiden sivuilla on! Joten olen kyllä hyvinkin tietoinen, minkä tason osista pyörät on koottu.
Liikkeiden myyjistä ei ollut mitään apua (Espoo, Helsinki). He eivät tienneet alkeitakaan myymistään tuotteista.
Pyörien kokojakaumat ovat vajaita. Ainakin minun tapauksessani myyjä yritti myydä aivan väärän kokoista pyörää, vaikka kerroin minkä koon tarvitsen!
SPPT olisi varteenotettava tekijä markkinoilla, jos se:
- pystyisi kouluttamaan myyjille perusasiat, kuten pyörän mitoituksen
- saisi huollot tasalaadukkaiksi ja
- talon halpamerkkiin Inseraan otettaisiin mallia eurooppalaista halpiksista niin, että tärkeimmistä genreistä on täysi kokojakauma.
Ihan höpönlöpöä, älä kuuntele kilpailevan liikkeiden edustajia, niitä on täällä kuulemma todella paljon.
Me autamme. Me myymme edullisesti. Me välitämme.
Tervetuloa.