On olemassa tarkkoja taulukkoja siitä miten korkea pyörän rungon tulisi olla, kun pyöräilijä on tietyn mittainen ja jalan sisäpituus on huomioitu myös. Tosin yleensä näissä yhteyksissä korostetaan sitä, että luvut ovat vain suuntaa-antavia. Omat mieltymykset ajoasennon suhteen on myös huomioitava.
Se hölmö kysymys tulee tässä: Onko esim. 2 cm ero rungon korkeudessa oikeasti ratkaisevaa, jos säädöillä saadaan esim satula juuri tarvittavalle korkeudelle ja kulmaan?
Luulisi (kun ei tiedä), että oleellisempaa on vaakaputken (oliko okea termi?) pituus, koska se on kaiketi vaikeammin säädeltävissä.Tietysti rungon pystyputken korkeus vaikuttaa siihen miten pitkä vaakaputki on, mutta jos säätövara riittää? Teoriassa tietysti jäykkyys voi olla suurempi, jos ei olla (yleensä kapeampien) säätöputkien varassa?
Se hölmö kysymys tulee tässä: Onko esim. 2 cm ero rungon korkeudessa oikeasti ratkaisevaa, jos säädöillä saadaan esim satula juuri tarvittavalle korkeudelle ja kulmaan?
Luulisi (kun ei tiedä), että oleellisempaa on vaakaputken (oliko okea termi?) pituus, koska se on kaiketi vaikeammin säädeltävissä.Tietysti rungon pystyputken korkeus vaikuttaa siihen miten pitkä vaakaputki on, mutta jos säätövara riittää? Teoriassa tietysti jäykkyys voi olla suurempi, jos ei olla (yleensä kapeampien) säätöputkien varassa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Juuri noin. Pituutta on vaikeampi säätää kuin korkeutta.
Stemmi vaihtamalla pystyy pituutta muuttamaan, mutta liian lyhyt tai pitkä stemmi vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin. Säätövaraa on joku kymmenen milliä suuntaansa.
Satulaputken pituutta voi jatkaa helpommin, mutta satulaa ei voi taas laskea enempää kuin on varaa.