Miksi pilaatte Cyclot lokareilla?

TSOT TSOT TSOT JULLI!! puhut asioista joista et tiedä!! cycloissa on vannejarruja ja ei ole vannejarruja sekä että!! ja tyhmäähän se olisi esim työmatka ajossa ajaa ilman lokasuojia huonolla sääällä,,cyclo on kuitenkin ns joka sään höylä ei se ole mikään näyttely kapistus jonka pitää näyttää joltakin...maantie pyörät on asia erikseen ...siihen en minäkään lokasuojia laita

Miten se pyörä menee pilalle niillä lokasuojilla?

Mulla on cyclossa vanha kunnon mummiskasta revitty tättäräpenkki ja peltiset lokarit tarakalla. Tarakkaan on myös lisätty oranssi turvaviiri. Kunnon vannedynamo ja aito mummohenkinen etulamppu. Oon tuunannu cyclostani juuri sellaisen, kuin halusinkin. Ei ole yhtä oikeaa cyclon tuunaustapaa. Jokainen rakentaa pyörästään omanlaisen. Niin minäkin.

Kiitos tiedosta. Pitääkin riisua lokasuojat ja tarakka pois pikimmiten. Cyclokrossaan 6-7 lenkkiä cyclollani viikossa ja mulla ollu väärä brändi käytössä. Nooh, jatkossa cyclokrossaan ohjeidesi mukaan.

miksi näkökulmasi pyöräilystä on niin homogeeninen?

nimenomaan pyöräilyn monimuotoisuus tarjoaa laajat mahdollisuudet niin käyttäjille kuin kaupallisille toimijoille ja siihen pitäisi myös valmistajien ja kauppiaiden vastata paremmin. pyörämarkkinat ovat tällä hetkellä aivan liian homogeeniset.

Eräs urpon merkki: ajaa lokarittomalla mankelilla sadesäällä. Ei voisi enää matkantekoa itselleen ikävämmäksi tehdä.

Nooh, vähän funtsin 29er:n ja cyclon väliltä, mutta niihin maastopyöriin saa lokareita vieläkin huonommin! Rohloffit taas on liian kalliita. Ehkä sitä olisi voinut ottaa jonkun 1 vaihteisen täysjäykän maasturin ja laitaa siihen napavaihteet ja lokarit.

Säästää vielä enemmän painoa, kaksinkertainen työnninvälinettä prosessia tarkennetaan eroamalla materiaali päissä putken. Tämä tarkoittaa vastintaso lähtee standardin, double-butted tavalla mutta sitten ohennetaan ennen eroamalla uudelleen normaalin putken seinämän paksuus. Vuonna saketti, putken sisäpuolella näyttää kolmelta rivitalo riisipellot rinteessä.

Joskus, silloin kun elettiin vanhaa hyvää aikaa, oli myytävänä muovilokareita tai paremminkin lokarin korvikkeita.
Se oli sellanen, mikä tuli takahaarukkaan kiinni, eikä sitä sen ihmeemmin kiinnitetty, vaan painettiin siihen paikoilleen. Semmonen köykänen viritys.
No sehän sitten ajaessa lepatti kuin lippu, eikä se mitään suojannut, koska roiskeet lentelivät sivuilta.
Se oli sitä 1990-luvun alkupuolta, milloin niitä näki.

Täytyy omistaa sitten useampi pyörä..., tänä kesänä on lokareille riittänyt käyttöä ja tänäänkin olisi pitänyt olla vielä tosi leveä lokari vielä kypärässäkin.

Mitä persoonallisemman näköinen pyörä niin sitä parempi. Suoraan tehtaasta vedetyn näköiset ovat tylsiä. Tosin mielipiteitä on monia ja tärkeintä on että pyöräily maistuu.

Mutakylvyn voi ottaa sitten paremmalla ajalla ja paremmilla vehkeillä kun polkupyörällä.

Aion jatkossakin pilata cc:ni lokareilla sadekelillä, koska minusta ei ole mukava polkea perse märkänä. Tangossa on myös kilikello, sekään ei kuulu cc:n alkuperäisiin varusteisiin.

No jopa on tyypillä murheet!

Anteeks mikä kyklokassi? Polkupyörä on polkupyörä ja siihen asennetaan just ne varusteet, mitä kukin kokee tarvitsevansa.

Jos pyörässä ei ole lokasuojia sateella, niin takapyörästä lentää hiekkaa rattaisiin!

Enkä myöskään halua että housujen lahkeeni ovat paskassa!!

lokasuojat fillarissa niin 50-lukua, yäk.....

No jo on sullakin murheet..#¤

Ei luulisi ketään häiritsevän jos vaikka joku ajaisi lokarit fillarissa kiinni. Ymmärtäisin tuon häiriötekijän jos olisi jonkun toisen omistama pyörä. Ainakin omasta fillarista saa lokarit pois helposti.

Kurakelillä lokarit on ehdottomasti kiinni. Kun ei ollut lokareita kiinni, kaikki hiekka tms. lentää päälle ja silmille eikä nää ajaa. Muutaman kerran on mennyt isompi roska silmään ja ajo on seisahtunut siihen paikkaan. Pitää nähdä eteensä. Muuten ei ajosta tule mitään. Kuivalla kelillä lokarit voi olla pois mutta suosittelen pitämään kiinni.

Lokarit ei ole koriste eikä kaiken maailman hyypiöitä pidä kuunnella. Olen harrastanut maantie- ja maastopyöräilyä vuodesta 1986 ja nähnyt pyörien kehittyvän vuosikymmenten aikana ja muut alan murrosvaiheet. Lokarit voi olla paikoillaan eikä sitä pidä muiden miettiä häiritseekö se jotain.

Hienoa, että ihmisellä on vankkoja mielipiteitä. Toivottavasti kirjoittaja ymmärtää ottaa - vihdoinkin- omasta pyörästään apuöpyörät pois. Ne eivät nimittäin ole enää muotia 30 v miehillä.

Kaiken maailman urpoja sitä tiellä näkee. Lokarit tai ei, se on aivan se ja sama - itse päätän - sitä ei paljon muilta kysellä.

Ei ole mitään sääntöjä siitä miten mikäkin pyörä tulee varustella jos sillä ei kilpailla.
Laki toki edellyttää, että polkupyörästä löytyy heijastimet mm. edestä ja taakaa...esim lokasuoja on hyvä paikka heijastimelle.

Ettekö te tajua että jos ei ole esim. takalokasuojaa niin sateella hiekkaa ja kuraa menee rattaisiin ja ketjuihin!!!!

Toisaalta tunnetustihan pyöräilijät eivät ole kovin fiksuja ihmisiä....onhan se hyvin huvittavan näköistä touhua, varsinkin näillä jotka vetää tiukat trikoot yllensä, heh...

Kuka aasi hankki arkipyöräksi noin epäkäytännöllisen pyörän? Sama kuin eläkeläismummo ostaisi perävaunullisen tukkirekan kauppakassiksi.

Omassa pyörässäni on juomapulloteline, tarakka, lokasuojat, lastenistuin, sivulaukut, peräkärry, torvi, vilkkuvia valoja ainakin 5, soittokello, tölkkipidike, gps-pidike, tabletti, televisio, kuivausrumpu ja sivuvaunussa turvamies jos kaltaisesi erilaisuutta kammoksuvat yrittävät käydä kimppuun.

Räkä nokka hiljaa!!!!!

Olisiko siinä hieman samaa tuhoamisviettiä kuin H-D:n ostajilla. Prätkän kun saa kotiin, ekaks keula veks, pidempi tilalle, takaistuin lepikköön ja saksanristiä tilalle.
Siinä tuunatessa samalla kasvaa partakin niin, että lähiärrällä erehtyvät jopa luulemaan tuota mopoilijaa sitten oikeaksi moto ristiksi.