Siperian kesäkuun helteet näköjään sulattaneet rannikon, mutta joko tuolla liikennöidään?
http://www7320.nrlssc.navy.mil/hycomARC/navo/arcticictn/nowcast/ictn2014070918_2014071000_039_arcticictn.001.gif
viime vuonna oli tähän aikaan vielä umpijäässä, jos oikein tulkitsen
http://www7320.nrlssc.navy.mil/hycomARC/navo/arcticictn/nowcast/ictn2013070918_2013071000_035_arcticictn.001.gif
http://www7320.nrlssc.navy.mil/hycomARC/navo/arcticictn/nowcast/ictn2014070918_2014071000_039_arcticictn.001.gif
viime vuonna oli tähän aikaan vielä umpijäässä, jos oikein tulkitsen
http://www7320.nrlssc.navy.mil/hycomARC/navo/arcticictn/nowcast/ictn2013070918_2013071000_035_arcticictn.001.gif
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kyllä liikennöidään, vaikka ei ole auki, onhan siellä jäänmurtajia. Koillisväylä on sula nykyään yleensä muutaman kuukauden elo - lokakuun välillä. Tämä vuosi ei tehne poikkeusta, vaikka jopa pohjoisen jään sulamisennätys saattaa olla hyvin lähellä rikkoutua.
"saattaa olla". Tällaisiin fraaseihin koko ilmastotiede perustuu. Hyvin on kollimaattori perillä asioista.
Tieteessä kutakuinkin kaikki on "saattaa olla" eli jokin tapahtuma tai ilmiö on tietyllä todennäköisyydellä totta.
Vain uskonnoissa ja vaahtosuisten tieteenpelkääjien hokemissa on 100 % varmuuksia. Siitä ne juuri erottaakin asiallisesta tiedosta.
Näköjään tieteellinen sanasto on sinulle täysin vierasta.
Ei yllätä lainkaan. Olet ilmeisestikin syvästi uskonnollinen kaiken pitäessä oleman varmaa, taattua ja turvallista. Eikö tuo ole vain oman tietämättömyytesi kompensointia?
Teillä heikosti koulutetuilla amistason reppanoilla ei ole hajuakaan tieteestä, se paistaa tämän palstan mölinästä kauas.
Täytyy olla aika yksinkertainen jos ei tiedä että vain uskonnoissa on varmuuksia, luonnontieteissä pätevät todennäköisyydet.
Denialistihan on aina 100 % varma siitä että ihminen ei vaikuta koskaan mihinkään mitenkään ja jos vaikuttaakin se ei haittaa mitään.
Valtavirran agw-ilmastotieteen voi tietenkin yrittää naamioida "tieteellisellä sanastolla" muuksi kuin mitä se on. Uskomustiedettä ja taikauskoa kuten homeopatia. Taidat Kollimaattori olla taikauskon kannattaja kuten monet vihreistä?
Huuhaankin voi naamioida "todennäköisyyksiin": kolikkoa heittämällä saadaan hieno 50% todennäköisyys. Sitä luokkaahan nuo agw-klimatologian "tutkimustulokset" ovat.
Syytönhän minä siihen olen, että Koillisväylällä liikennöidään nykyään heinäkuusta marraskuuhun, josta ajasta Koillisväylä on laivaliikenteen kannalta sula jopa pari kuukautta.
Venäjän jäänmurtajalaivaston kasvu ei liikenteen lisääntymistä selitä syystä, jonka selvittäminen olkoon denialistille kotitehtävänä.
Kuka sinua tuosta on syyttänyt. Syytös kohdistuu tieteellisesti eksaktiin kielenkäyttöösi.
Luonnontieteissä pätee nimenomaan luonnon lait. Ei mitkään "saattaapi olla tai saattaapi olla olemattakin " olettamukset.
"The fundamental cause of the trouble is that in the modern world the stupid are cocksure while the intelligent are full of doubt."
- Bertrand Russell
Joukossa tyhmyys tiivistyy
Saattaa olla rikoutumattakin.
http://ocean.dmi.dk/arctic/icecover.uk.php
Et vai ole syytön? Oletko ihminen? Ilmastonmuutos on ihmisen syytä. Olet siis syyllinen. M.O.T.
Tai sitten olet denialisti.
Sulaminen näkyy mahdollistavan entistä mahtavimpien jäänmurtajien liikkumisen
alueella parina päivänä vuodessa, ja suomestakin tilattiin 3 jäämopoa lisää
sulia vesiä murtamaan.
Meinaan näitä cleantec murtajia jotka käyvät raskaalla polttoöljyllä mukana ollessa keittiössä pullollinen kultasulaa paistamiseen.
http://barentsobserver.com/en/articles/more-traffic-along-northern-sea-route
Hyvinhän Koillisväylällä näkyy rahti liikkuvan ilman uusia jäänmurtajiakin. Venäjällä tietysti suunnitelmana on tehdä rahtiliikenne Koillisväylällä ympärivuotiseksi, jolloin lisämurtajia taatusti tarvitaan.
Voihan sitä suunnitella vaikka mitä, mutta toteutus on toinen juttu. Ei liiku minkäänlainen laiva kun sattuu sopivat tuulet ja pakkaa 10 metriä ahtojäätä.
Varmaan on muistissa vielä tuo etelän jäämerellä viime talvena (siellä silloin kesä) jumissa ollut jäänmurtaja.
Venäläisethän ovat tunnettuja siitä että suunnitellaan jotain joka ei sitten toimikaan suunnittelupöydän ulkopuolella.
Mutta ne laivat, missä ne on?
https://www.youtube.com/watch?v=5mi_vn1-3mY
hilijaasta on ny, ei löytyny yhtään vesseliä
Ei ole näkynyt edes ilmastoveeseleitä kanootteimeen, eikä medialööppejä
koillisväylän ensimmäisestä läpäisytä ihmiskunnan historiassa.
Toista se oli Nordensjöldin aikana, kun mentiin läpi että heilahti
pikku puupaatilla, ja nykyään ei kulje edes ydinvoimalla hinaamalla..
Hassuli Sähkis, tiedät hyvin ettei Nordenskjöldillä kaikki mennyt kuin Strömsössä. Ja sinun änkyröintisi sen asian edessä että koillisväylän käyttö tulee lisääntymään tulevaisuudessa on lähinnä säälittävää. Mihin pyrit? Noinko koville ottaa että ne jäät on tosiaan vähenemässä siellä ja liikennöinti lisääntyy. Tästä asiassa on melkoisen laaja yksimielisyys maailmassa. Voi Sähkis reppanaa!
Mikä änkyröinti?
Se on koillisvälä joka änkyröi koska ei näy vesseliliikennettä koillisväylällä,
vaikka olemme keskellä 6 kuukautta kestävää parasta purjehduskautta,
mielikuvitelliksimpien todisteiden mukaan sen pitäsi sitäpaitsi olla sula ympärivuotisesti.
Ei se voi olla vikani ettei vesseleitä näy,.
Viime vuonna Suezin kanavan läpi meni 17 000 alusta, eivät siis valinneet
koillisväylää jonka kerrotaan säästävän matka aikaa ja polttoainetta, eikä pitäisi olla pahemmin merirosvojakaan kun ne sai häädön alueelta vähän aikaa sitten.
Liikenteen lisääntyminen johtuu lisääntyneestä määrästä jäänmurtajia sekä aleeelle jääluokiteltuja aluksia, joita kerrotaan olleen 71, joista kuvista päätellen puolet jäänmurtajia, kun rahdinkin määräkin laski edellesisteä vuodesta..
Maantiede haltuun. Erittäin usein Suez on lyhyempi reitti kuin koillinen. Ei kilpaile sen kanssa.
" Maantiede haltuun. Erittäin usein Suez on lyhyempi reitti kuin koillinen. Ei kilpaile sen kanssa. "
Mistähän Eelis mittailee näitä välimatkoja? Eiköhän lähtösataman ja tulosataman välinen matka määrää sen, kumpi on lyhyempi reitti käyttää.
Kysymys kuulluu edelleenkin, missä ovat vesselit sulalla koillisväylällä.
Voisi mekein kuvitella siellä olevan jääesteitä.
Sesongin alkua, laske kuutisen kuukautta siitä kauden loppumisesta marras-joulukuun taitteilla. Eli vasta on alkanut.
Montako paattia on jo läpi seilannut?
Kolli: "Tämä vuosi ei tehne poikkeusta, vaikka jopa pohjoisen jään sulamisennätys saattaa olla hyvin lähellä rikkoutua. "
No kuin lähelle se Kolli meni???
Kait tiedät kuitenkin, että samaan aikaan tuolla etelässä tehtiin uudet ennätykset, mutta ihan eri suuntaan?
On todistettu että kaksi Venäläistä sukellusvevettä on mennyt koillisväylän yli.
Mikä taas on vaikiaa,m uuta liikennettä läpi ei todistea olleen.
Voinen kertoa ettei siellä ollut liikennettä. syyksi saatte kertoa skepptikkojen pahantahtoisuuden.
Kai tuo näin kekrinä selviää? Vai vainaat upotti laivat.
Suottas jaarittelette, viimeisin miiminen sulan koillisväylän läpäisy ensimmaisen kerran ihmiskunnan historiassa tapahtui vuonna 2010.
Tänä vuonna vain kaksi ydinsukellusvenettä meni yli ydinvoimamurtaja-armaadan hinaamana.
Mahtoi olla ryskettä sulilla vesillä.
http://barentsobserver.com/en/sections/regions/first-high-tonnage-tanker-through-northeast-passage
Wanaha uutisesi on oikiassa. Kylymän tantereen läpi puskettiin.
Uutisen alla on jäätävää keliä, ja yhä kylymenöö.
Poliittisessa ilmastossa ei huoleta elollinen ilmasto.
http://barentsobserver.com/en/society/2014/10/norway-russia-honour-red-army-heroes-freezing-wind-23-10
Arktiksella on merijäätä nyt reippaasti yli miljoona neliökilometriä laajemmin kuin kaksi vuotta sitten vastaavaan aikaan: https://sunshinehours.files.wordpress.com/2014/10/arctic_sea_ice_extent_zoomed_2014_day_303_1981-2010.png