Massasta erottuvat laatumerkit

Maantiepyörissä: Chesini, De Rosa ja Cinelli. Siinäpä muutama teille !
20387
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Ehkä tuon Pinarellonkin voisi tuohon jengiin lisätä. ehkä... tai jotain :)

Äänestä

Erottuvat siksi, koska merkki niissä maksaa sen verran, ettei jokajampalla riitä rahkeet ostaa moisia, polkupyörien Lamborghineja.

Äänestä

Niin, joukosta jäi pois Nishiki

Äänestä
  • Ja josemiitti.

    Äänestä

Milani ja Tommasini kuulunevat listaan. Colnago alkaa jo olla selvästi main stream ja samoin mielestäni De Rosa.

Äänestä
  • Entäs Basso ? Mites se ? Colnagoja näkee kyllä, entäs teräsrunkoisena sellanen, aika hieno. Yks mitä himoitsen olisi Cinelli Vigorelli. Jos ees joskus pääsisi koskettamaan sellaista. Sini- valkoisena.

    Äänestä

Minkä hintaisia nuo oikein huipputason kisapyörät ovat? Siis ne, joita maailmanhuiput käyttävät esimerkiksi ranskan ympäriajossa. Ovatko juuri näitä merkkejä?

Kuinka paljon nuo tuovat lisää verrattuna esimerkiksi 1500-2000 euron maantiepyörään?

Äänestä
  • Kilpailuissa käytetään usein prototyyppejä, joiden tekeminen saattaa maksaa aika hurjia summia.

    Yleisillä markkinoilla olevat huipputason maantiepyörät maksavat noin 5000-10000 euroa. Niissä on hyvät kuiturungot ja Dura-ace- tai Record-osasarjat.

    Äänestä

No Nishikihän on hinnat vielä ihan älyissään. Josemiittia taas en ottaisi.
Mutta sitten on nää okyilypyörät erikseen - pelkkä merkki maksaa ainakin sen 2000 euroa.

Äänestä
  • Maantiepyörä on yksi maailman kilpailluimmista tuotteista. UCI säätelee sitä tarkkaan ja kolme johtavaa osavalmistajaa kilpailevat osatoimituksista. Kiekkoja ja putkiosia valmistaa vielä useampi valmistaja. Suurin yksittäinen kustannus on runkomuotin valmistaminen. Joten varsinaisesti kilpapyörissä ei ole merkkilisää kovinkaan paljoa.

    Ainoa mistä "merkkilisää" voi sanoa tavallaan tulevan, ovat käsin tehdyt teräsrungot. Niissäkin maksetaan käsityöstä, ei suoraan merkistä.

    Äänestä

  • Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

    Maantiepyörä on yksi maailman kilpailluimmista tuotteista. UCI säätelee sitä tarkkaan ja kolme johtavaa osavalmistajaa kilpailevat osatoimituksista. Kiekkoja ja putkiosia valmistaa vielä useampi valmistaja. Suurin yksittäinen kustannus on runkomuotin valmistaminen. Joten varsinaisesti kilpapyörissä ei ole merkkilisää kovinkaan paljoa.

    Ainoa mistä "merkkilisää" voi sanoa tavallaan tulevan, ovat käsin tehdyt teräsrungot. Niissäkin maksetaan käsityöstä, ei suoraan merkistä.

    Ja Focus Laatumerkki

    Äänestä

  • focus<3 kirjoitti:

    Ja Focus Laatumerkki

    Focus on ihan hyvä saksalainen merkki, mutta ei kata aloittajan kaikkia vaatimuksia.

    Äänestä

  • Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

    Maantiepyörä on yksi maailman kilpailluimmista tuotteista. UCI säätelee sitä tarkkaan ja kolme johtavaa osavalmistajaa kilpailevat osatoimituksista. Kiekkoja ja putkiosia valmistaa vielä useampi valmistaja. Suurin yksittäinen kustannus on runkomuotin valmistaminen. Joten varsinaisesti kilpapyörissä ei ole merkkilisää kovinkaan paljoa.

    Ainoa mistä "merkkilisää" voi sanoa tavallaan tulevan, ovat käsin tehdyt teräsrungot. Niissäkin maksetaan käsityöstä, ei suoraan merkistä.

    " Suurin yksittäinen kustannus on runkomuotin valmistaminen. Joten varsinaisesti kilpapyörissä ei ole merkkilisää kovinkaan paljoa."

    No juuri valmistusmäärien erot tekevätkin sen hintaeron. Kun se runkomuotti maksaa aina sen saman summan, on aika iso ero, tehdäänkö sitä samaa runkoa sillä muotilla 100 vai 10000 kappaletta.
    Isojen valmistajien hinnoittelussa voidaan hyödyntää "suuruuden ekonomiaa" kaikissa vaiheissa, niin valmistuksessa, osien hankinnassa, logistiikassa kuin kaikessa muussakin.
    Tosin aina asiat eivät menen näin suoraviivaisesti ja välillä isojenkin valmistajien hinnoittelussa näkyy enemmän suurempien voittojen tavoittelu kuin asiakasystävällinen hinnoittelu joten ei ison valmistajan pyörä aina ole halvempi kuin pienen.

    Äänestä

UCI WorldTour 2014:n tiimit käyttävät ammattilaismaantiepyöräilyssä seuraavia pyörämerkkejä:

- Bianchi (Belkin Pro Cycling)
- BMC (BMC Racing Team)
- Cannondale (Cannondale)
- Canyon (Team Katusha; Movistar Team)
- Cervélo (Garmin-Sharp)
- Colnago (Team Europcar)
- Focus (Ag2r-La Mondiale)
- Giant (Giant-Shimano)
- Lapierre (FDJ.fr)
- Merida (Lampre-Merida)
- Pinarello (Team Sky)
- Ridley (Lotto-Belisol)
- Scott (Orica-GreenEdge)
- Specialized (Astana; Omega Pharma-Quick Step; Team Tinkoff-Saxo)
- Trek (Trek Factory Racing)

Äänestä
  • Ja sen takia mielestäni yksikään noista, sinänsä huippumerkistä ei käy alkuperäiseen speksiin. Siinä haettiin massasta erottuvia laatumerkkejä. Kaikki huipputasolla ajavat merkit ovat volyymimerkkejä. Niin kuin haluaisin Colnagon olevan massasta erottuva, niin ei se sitä oikeasti ole.

    Äänestä

  • Lieneekö väliä, tehdään käsin erikoisosista ja laitetaan sponsorivirman tarrat fillariin... sama kuinka paljon on samaa siviiliauton kanssa Polo WRCssä... ainoa yhteinen nimittäjä lienee että niissä on mustat pyörät.

    Äänestä

Look.

Äänestä
  • Look kuuluu kyllä valitettavasti tuohon suureen maantiepyörämassaan.

    Tässä kuitenkin asian tiimoilta muutama lisää aloittajalle:

    - Chebici
    - Dodici
    - Nelson

    Äänestä

Lähinnä mainitsin Lookin sen vuoksi, että esim. UCI:n WT listalla (joka ketjussa) ei ole tänä vuonna millään tallilla kalustona. Samoin myöskään ei ole Willier. Onhan myös X-Planet, Gir´s....

Äänestä

Konga

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Maantiepera(pervo) kirjoitti:

Maantiepyörissä: Chesini, De Rosa ja Cinelli. Siinäpä muutama teille !

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu