Tunturi, Helkama, Kona, Nishiki, Insera, Scott, Focus, Felt, Trek, Crescent, jne jne...
Pystyykö nykyään sanomaan pyörästä pelkän merkin perusteella mitään? Ajatellaan vaikka, että joka merkiltä olisi tarjolla n. 700 euron hintainen perus/hybridipyörä.
Onko joitain tiettyjä merkkejä joita kannattaa välttää tai suosia? Vai onko lähinnä makuasioita, ennemmin kuin selkeitä laadullisia eroja?
Pystyykö nykyään sanomaan pyörästä pelkän merkin perusteella mitään? Ajatellaan vaikka, että joka merkiltä olisi tarjolla n. 700 euron hintainen perus/hybridipyörä.
Onko joitain tiettyjä merkkejä joita kannattaa välttää tai suosia? Vai onko lähinnä makuasioita, ennemmin kuin selkeitä laadullisia eroja?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Aika paljon pystyy sanomaan suoraan merkistä. Pyöräkauppa on keskittynyt suurille merkeille, kuten tuosta listasta Kona ja TREK sekä suurille taloille, joilla on paljon merkkejä, joita edustaa tusta listasta mm. Tunturi, Nishiki ja Cressu.
Ensinmainitut teettävät laajaa skaalaa käsittäen hyviä, huonoja ja hyvin huonoja pyöriä. Jälkimmäiset sen sijaan segmentoivat pyörämerkkinsä hyvinkin tiukkaan. Accell Group tuo Suomeen kaikkein huonoimmat pyörät Tunturin teipeillä ja alempaa keskiluokkaa Nishikinä. Laatumerkkiä Lapierre ei tuoda tällä hetkellä ollenkaan. Nishikin imagoa parannetaan tuomalla jonkin verran hyviä maantiepyöriä Nishikin teipeillä.
Ihan samalla tavalla Cycleurope tuo Cressuksi teipattuja maantiepyöriä Ruotsiin, joka on konsernin emämaa ja Cressu jonkinlainen emomerkki. Kuitenkin kisatoiminta Euroopassa ajetaan Biancheilla. Konsernin kisapyöräosaaminen on keskittynyt paljolti Italiaan, vaikka pyörät tulevat Taiwanista tms.
Oma lukunsa ovat sitten Inseran tapaiset halpikset. Ostetaan Aasian halpatuotantomaista kaikkein halvimmalla tehtyjä eriä ja teippautetaan ne talon nimelle. Kaikien lisäksi ostetaan vain paria kokoa, joita myydään sitten surutta ostajan kokokoon katsomatta.
Eli on merkkejä, joita kannattaa välttää. Toisaalta on merkkejä, jotka tekevät sekä hyviä, että huonoja pyöriä. On myös merkkejä, jotka itsenäisinä tai jonkin konsernin osina keskittyvät laatupyöriin. Viimeksimainittuja on vaikka Cervélo, LOOK tai Milani.
Ferrarit on aika hyvää pyörä
Tunturi-Helberg (Accell Group) alkaa taas ens kaudesta lähtien tuomaan Lapierreä Suomeen. Uujee, hyvä Veikkanen! Epäilen, että Veikkasen tuomalla näkyvyydellä on tekemistä tuon kanssa, että palaa taas muutaman vuoden jälkeen Suomenkin valikoimiin. Saa nähä kuka uskaltaa ottaa myyntiin ja mihin hinnat asettuu. Harvempi Tunturi-/Nishiki-myyjä on kuitenkaan vakavasti otettava kauppa harrastajalle. Toki kyllähän niitäkin löytyy.
Jos hifistelyä on pakko tehdä niin mainitsemistasi merkeistä en huolisi muuta kuin Scott, Felt, Kona ja Focus, muut ovat ala-arvoisia.
Hyvistä pyörämerkeistä saa parhaimman tuntuman fillarifoorumilla.
"Jos hifistelyä on pakko tehdä niin mainitsemistasi merkeistä en huolisi muuta kuin Scott, Felt, Kona ja Focus, muut ovat ala-arvoisia. "
Trek tekee tiettävästi kyllä edelleen paljon hyviäkin pyöriä niiden halvempien ja huonompien lisäksi..
Terveisin yksi Trek Fuel EX9:n omistaja.
>>>Trek tekee tiettävästi kyllä edelleen paljon hyviäkin pyöriä niiden halvempien ja huonompien lisäksi..
Terveisin yksi Trek Fuel EX9:n omistaja.>>>
Sori! totta turiset Trek jäi multa huolimattomasti pois hyvien listasta.
Mutta mikä Scottista, Feltistä, Konasta, Focuksesta ja Trekistä tekee paremman, kuin Helkamasta, Tunturista, Nishikistä, Crescentistä tai Inserasta, samassa hintaluokassa liikuttaessa? Suurimmassa osassa peruspyöristä tuntuu kuitenkin se runko olevan alumiinia ja etuhaarukka terästä.
Vai onko se niin, että varsinaiset laadulliset erot huomaa vasta kalliimmissa malleissa?
Lähinnä ne valinnat mitä vaativat pyöräilijät tekee . Eli "tietyissä" merkeissä pysytään. Eli summarum kokonaisuus ratkaisee. Fillari jossa osat, runko ja brändiys natsaa 10 lailla, näitä halutaan hintaan katsomatta.
Itse en suosittelisi fillarifoorumia tietolähteenä, ellei ole käytettävänä yli 1500 euroa polkupyörään. Fillarifoorumi on hyvin elitistinen jonne "köyhällä" ei ole asiaa. Halvempien fillareiden omistjia lähinnä halveksutaan. Ellet sitten halua vääntää asioista kuten millainen juomapullo tarjoaa pienimmän ilmanvastuksen ja minkälaiset venttiilihatut ovat kevyimmät, niin suosittelen jotakin muuta tietolähdettä kuin fillarifoorumi
Fillarifoorumilla kyllä osataan kyl paremmin valita huonoista pyöristä se vähiten huono. Tällä foorumilla joku perustelee pelkästään merkin perusteella mikä on paras. Perusratkaisu halvemmissa hintaluokissa on Konan Dew ja sieltä budjettiin sopiva versio.
Kyllä fillarifoorumi tämän kaksnelosen hakkaa tietolähteenä 10-0. Ei se ole pelkästään hifistelijöiden paikka vaan siellä saa hyviä neuvoja myös ihan tavallisten pyörien hankintaan. Esim. juuri nyt on käynnissä ketju jossa on pohdittu noin 600e työmatkapyörän valintaa naiselle jo varmaan sadan viestin verran ja koko ajan asiallisesti ja hyviä vinkkejä tarjoten. Voisiko joku kuvitella vastaavaa tapahtuvan täällä?
Nimenomaan!
Osista se on kiinni, eikä merkistä.
Tavallaan, kun ymmärtää myös rungon ja haarukan osiksi. Runko ja haarukka ovat laadun kannalta kaikkein tärkeimmät osat. Sitten tulevat kiekot.
Esimerkiksi kun yksi 105:en osasarjalla oleva pyörä maksaa 2000€ ja toinen 2500€, niin mikä on rungon osuus erosta? Tuossa on se kaikkein tärkein kysymys. Tuo 2500€ maksava pyörä voi olla edullisempi, mutta ei aina sitä ole.
Stålhästenista olen jonkinverran pahaa kuullut. Halvalla ei hyvää saa, Stålhästen pyörät näyttävät hyvältä mutta siihen se sitten jääkin. Pyörässä on aivan selkeä feikki Brooksin satula.
focus oli aika siisti pyörä näin kerran oulussa
lääkkeet nuo lääkkeet.....älä koskaan unohda niitä sillä muuten suusta pääsee kaikenmoista paskaa