http://www.uusisuomi.fi/autot/72527-onhan-se-kumma-ettei-tama-liikennesaanto-mene-kaaliin#.VCuiksZ3qPh.facebook
Jalankulkijan suojatiesääntö on useimmille tuttu, mutta kuinka käy, kun otetaan polkupyörä käyttöön?
Pyöräilyn väistämissäännöt muutuivat jo vuosia sitten, mutta edelleenkään niitä ei tunneta, edes pyöräilijöiden keskuudessa.
Ellei suojatie jatku pyörätien jatkeena, ei pyöräilijä saa tieliikennelain mukaan pyöräillä suojatiellä. Jalkakäytävän jatkeena oleva suojatie on tarkoitettu pelkästään jalankulkijoille.
Tällöin pyöräilijä saa ylittää tien suojatietä pitkin vain taluttamalla pyörää.
Edes alle 12-vuotiaat lapset eivät saa pyöräillä suojatietä pitkin, vaikka saavatkin pyöräillä jalkakäytävällä.
Kun polkupyöräilijä nousee satulasta ja taluttaa pyöräänsä suojatien yli, hän on jalankulkija, ja ajoradalla liikkuvien on väistettävä häntä.
Jalankulkija ja pyöräilijä ovat siis suojatietilanteessa täysin eri asemassa. Kävelijälle on annettava esteetön kulku, mutta pyöräilijän on väistettävä muita.
Kouvolan pääpoliisiaseman lyhytkestoisessa tutkinnassa törmätään tämän asian tietämättömyyteen kuukausittain ja yleensä liikennevahingon tutkinnan yhteydessä.
- Tyypillisin tilanne on sellainen, jossa alakouluikäinen lapsi on ajanut pyörällä suojatietä pitkin ja jäänyt auton töytäisemäksi. Silloin vanhemmille on tullut yllätyksenä se, että tietyssä tilanteessa se onkin pyöräilijä, joka on väistämisvelvollinen. Vanhemmat ovat opettaneet lapselle koulureitin jalankulkijana, eivätkä ole tulleet ajatelleeksi sitä, että heidän ohjeensa eivät sovi suoraan siihen tilanteeseen, jossa heidän lapsensa kulkee saman reitin polkupyörällä, kertoo ylikonstaapeli Panu Uusitalo.
Pyörätien jatke on aivan eri asia
Korkein oikeus on ennakkopäätöksessään (1996:125) todennut, ettei ole selvää, missä tilanteissa suojatiemerkintä katsotaan pyörätien jatkeeksi, mutta tullessaan pyörätieltä ajoradalle pyöräilijä on oikeutettu käyttämään suojatietä tien ylittämiseen.
Tästä syystä tieliikenneasetuksen muutos velvoittaa muuttamaan kaikki suojatie-maalauksella merkityt pyörätien jatkeet varsinaiseksi pyörätien-jatke-maalaukseksi vuoden 2017 loppuun mennessä.
Pyörätien jatke merkitään kahdella valkoisella katkoviivalla. Lisäksi pyörätien jatke on merkittävä pyörätietä osoittavilla liikennemerkeillä.
Pyöräilijällä ei ole aina etuajo-oikeutta
Pyörätien jatkeena toimivan suojatien käyttö ei anna pyöräilijälle automaattisesti etuajo-oikeutta. Pyöräilijällä on etuajo-oikeus, mikäli autoilijan väistämisvelvollisuus on osoitettu erillisellä liikennemerkillä (kärkikolmio tai stop-merkki) ennen suojatietä tai jos autoilija kääntyy risteävän tien yli.
Myös kiertoliittymään saapuva tai siitä poistuva ajoneuvo väistää ensin jalankulkijoita ja pyöräilijöitä.
Muissa tapauksissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen, kuten silloin kun ajoratojen risteystä ei ole tai kun ja pyöräilijä vaihtaa tien puolelta toiselle. (Viite: Tieliikennelaki 14 §).
Lisätietoa: Liikenneturva.
Jalankulkijan suojatiesääntö on useimmille tuttu, mutta kuinka käy, kun otetaan polkupyörä käyttöön?
Pyöräilyn väistämissäännöt muutuivat jo vuosia sitten, mutta edelleenkään niitä ei tunneta, edes pyöräilijöiden keskuudessa.
Ellei suojatie jatku pyörätien jatkeena, ei pyöräilijä saa tieliikennelain mukaan pyöräillä suojatiellä. Jalkakäytävän jatkeena oleva suojatie on tarkoitettu pelkästään jalankulkijoille.
Tällöin pyöräilijä saa ylittää tien suojatietä pitkin vain taluttamalla pyörää.
Edes alle 12-vuotiaat lapset eivät saa pyöräillä suojatietä pitkin, vaikka saavatkin pyöräillä jalkakäytävällä.
Kun polkupyöräilijä nousee satulasta ja taluttaa pyöräänsä suojatien yli, hän on jalankulkija, ja ajoradalla liikkuvien on väistettävä häntä.
Jalankulkija ja pyöräilijä ovat siis suojatietilanteessa täysin eri asemassa. Kävelijälle on annettava esteetön kulku, mutta pyöräilijän on väistettävä muita.
Kouvolan pääpoliisiaseman lyhytkestoisessa tutkinnassa törmätään tämän asian tietämättömyyteen kuukausittain ja yleensä liikennevahingon tutkinnan yhteydessä.
- Tyypillisin tilanne on sellainen, jossa alakouluikäinen lapsi on ajanut pyörällä suojatietä pitkin ja jäänyt auton töytäisemäksi. Silloin vanhemmille on tullut yllätyksenä se, että tietyssä tilanteessa se onkin pyöräilijä, joka on väistämisvelvollinen. Vanhemmat ovat opettaneet lapselle koulureitin jalankulkijana, eivätkä ole tulleet ajatelleeksi sitä, että heidän ohjeensa eivät sovi suoraan siihen tilanteeseen, jossa heidän lapsensa kulkee saman reitin polkupyörällä, kertoo ylikonstaapeli Panu Uusitalo.
Pyörätien jatke on aivan eri asia
Korkein oikeus on ennakkopäätöksessään (1996:125) todennut, ettei ole selvää, missä tilanteissa suojatiemerkintä katsotaan pyörätien jatkeeksi, mutta tullessaan pyörätieltä ajoradalle pyöräilijä on oikeutettu käyttämään suojatietä tien ylittämiseen.
Tästä syystä tieliikenneasetuksen muutos velvoittaa muuttamaan kaikki suojatie-maalauksella merkityt pyörätien jatkeet varsinaiseksi pyörätien-jatke-maalaukseksi vuoden 2017 loppuun mennessä.
Pyörätien jatke merkitään kahdella valkoisella katkoviivalla. Lisäksi pyörätien jatke on merkittävä pyörätietä osoittavilla liikennemerkeillä.
Pyöräilijällä ei ole aina etuajo-oikeutta
Pyörätien jatkeena toimivan suojatien käyttö ei anna pyöräilijälle automaattisesti etuajo-oikeutta. Pyöräilijällä on etuajo-oikeus, mikäli autoilijan väistämisvelvollisuus on osoitettu erillisellä liikennemerkillä (kärkikolmio tai stop-merkki) ennen suojatietä tai jos autoilija kääntyy risteävän tien yli.
Myös kiertoliittymään saapuva tai siitä poistuva ajoneuvo väistää ensin jalankulkijoita ja pyöräilijöitä.
Muissa tapauksissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen, kuten silloin kun ajoratojen risteystä ei ole tai kun ja pyöräilijä vaihtaa tien puolelta toiselle. (Viite: Tieliikennelaki 14 §).
Lisätietoa: Liikenneturva.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tämän hetkinen kevyenliikenteen säännöstö on täysin /C:stä kirjoitettu. Osoittaa lähinnä täydellistä ymmärtämättömyyttä sekä lainsäädännöstä että liikenneympäristöstä. Pelkästään kääntyminen fillarilla tuo yli 100 erilaista tulkintaa!
Yksi suurimpia syylisiä huonoon tilaan on Liikenneturha. Liikenneturhasta on muodostunut suuri painostusorganisaatio, jonka ammattitaito on kuitenkin kyseenalainen. Liikenneturhan sivuilla osa neuvoista on jopa lainvastaisia ja vaarallisia.
Hyvin kirjoitettu lainsäädäntö on yksinkertaista, yksiselitteistä ja toteuttamiskelpoista. Tällä hetkellä tieliikennelainsäädäntö ei ole mitään noista ja varsinkin kevyenliikenteen osalta se on eritäin huonoa tekstiä.
väistämisvelvollinen autoilija ajoi pyörätien jatketta ajaneen pyöräilijän päälle.
poliisi tiedotti väistämisvelvollisen autoilijan ajaneen suojatietä ajaen ylittäneen pyöräilijän päälle.
Hyvin usein käy juuri noin. Edes poliisi ei aina osaa tulkita sekavast kirjoitettua tieliikennelainsäädäntöä oikein. Eikä se ole poliisin vika, vaan lainsäädäntö on yksinkertaisesti kelvotonta. Liikenneturhan osin virheelliset selittelyt eivät yhtään auta asiassa.
Monasti omaa turvallisuuttaan ajatteleva pyöräilijä ajaa ajoväylällä, vaikka paikalla olisi kevyenliikenteenväyläkin. Siinä on aitoilijoiden näkökentässä ja onnettomuusriski on paljon pienempi.
Aloituksen säännöt ovat selkeitä. Vaikeampiselkoisia asioita ovat mielestäni se, että miten ajoradalta käännytään kl-väylälle. Esimerkiksi oikeaa laitaa ajava pyöräilijä saapuu kevyenliikenteenväylälle ja kääntyy vasemmalle. Pitääkö hänen vasemmalla puolellaan ajaneen auton väistää häntä kun pyörä on saapunut kl-väylälle?
Missä tilanteessa saa käyttää ajorataa. Saako ajaa esimerkiksi kaupan pihalta ajoradalle, ryhmittyä vasempaan laitaan ja kääntyä hetken päästä vasemmalle, jotta pääsee kl-väylälle? Olettaen, että tuonne suuntaan käännyttäessä kl-väylä on väärällä puolella tietä.
Itselläni on näihin jonkinlaiset vastaukset, mutta kiinnostaisi tietää mitä muut ovat mieltä.
Laita kuvat Google Mapsista.
"- Tyypillisin tilanne on sellainen, jossa alakouluikäinen lapsi on ajanut pyörällä suojatietä pitkin ja jäänyt auton töytäisemäksi. Silloin vanhemmille on tullut yllätyksenä se, että tietyssä tilanteessa se onkin pyöräilijä, joka on väistämisvelvollinen."
Autolla liikuessani en tee eroa sille ylittääkö joku suojatietä jalan vai pyörällä, annan aina tietä. Auto on raskas kapine ja ikinä ei pidä luottaa siihen että ihmiset liikkuvat tuolla lakipykälät päähän ohjelmoituna..eritoten jos on lapset kyseessä!
Kevyempiä ja suojattomia on varottava ja tämä sääntö menee kaikkien lakipykälien edelle.
Jos jalankulkijan/ pyöräilijän yliajo johtuu jonkun pykälän väärin tulkitsemisesta niin silloin on huonot eväät tielläliikkumiseen jo lähtökohtaisesti.
Omille lapsille opetan että tietä ei ylitetä ennenkuin auto on pysähtynyt vaikka olisi kuinka etuoikeus. Suojatielle ei säntäillä missään tilanteessa.
Kun liikun jalan tai fillarilla niin en todellakaan lähde kokeilemaan kenenkään autoilijan lakipykälien tuntemista koska siinä voi satuttaa itsensä...oli kyseessä jatke tai mikä hyvänsä.
Silloin mennään kun reitti on turvallinen ja se kirjoitettu laki ei suojaa siinä kohtaa kun poski kohtaa auton tuulilasin.
Tuolla on pidettävä silmät auki ihan kaikkien, liikkui sitten pyörällä,autolla tai vaikka pyörätuolilla.
Lapset ei hahmota kokonaisuuksia ja ei kaikki aikuisetkaan.