Ostin heinäkuussa Helkama Kulkuri City 7-pyörän 7-vaihteisella Shimanon Nexus-napavaihteella. Tänään, kun pyöräilin (kello oli n. 7.30, kun lähdin) noin -5 C pakkasessa, hetken pyöräilyn jälkeen jouduin ajamaan yhdellä vaihteella loppumatkan. Alaspäin vaihto ei onnistunut, sillä vaihteen valintakahva pyöri vapaasti. Ylöspäinkään ei voinut vekslata, sillä 4-vaihteesta ylöspäin kahva oli jumissa. Voisiko navassa olla kosteutta, joka jäätyy vai mikä on ongelmana?
Nexus 7 jäätyy
Talvipyöräilijä
175195
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Jos napavaihteella ajetaan sekä kesällä että talvella, se on avattava syksyisin ja keväisin rasvojen vaihtoon. Kesärasvat jähmettyvät pakkasella. Hyvää tuossa on, että napa tulee putsattua riittävän usein. Itse en ostaisi talvikäyttöön(kään) napavaihdetta pl. ehkä Rohloff tai uusin Alfine-versio.
Useinmiten vaihdevaijeri jäätyy ensimmäisenä, vaihdapa pelkkä kuori ni todnäk taas tomii, parisensataa moist tehnyt.
Itse olen huomannut että jos pyörään pääsee kondensoitumaan kosteutta, ei talvirasvatkaan välttämättä toimi. Näin on käynyt kun pyöräilen myös talvella työmatkat. Ongelma johtunee siitä että pyörä on sisällä sekä kotona että työpaikalla jolloin isot lämpötilaerot aiheuttaa kondensoitumista jonka taas huomaa muutamien kilometrien pakkasessa ajon jälkeen vaihteiden ja vaijereiden takelteluna.
Juuri näin.
Oire on juuri tuo aloittajan kuvaama vaihdevaijerin jäätyessä. Vaihteistossa itsessään ei ilmeisesti ole mitään vikaa, se ei vain saa komentoja.
Vaijerin kuoreen kertyy kosteutta. Siltä suojautuminen käy itse kunkin suosikkiaineella, kunhan valitsee sellaisen joka ei pilaa kuoren ominaisuuksia. Itse käytän aseöljyä, toiset vannovat silikonin nimeen, kolmannet tunkevat sinne CRC:tä. Joka tapauksessa vaijerin ja kuoren vaihtaminen auttaa hetken. Kuoren täyttäminen vaijerin lisäksi sopivalla aineella auttaa yleensä koko talven.
Alkup. Maantiepyöräi:n kanssa ei kannata alkaa keskustella vaihteiden (tai minkään muunkaan pyöriin liittyvän) paremmuudesta. Paitsi jos haluaa ehtymättömän hupilähteen...
"Itse olen huomannut että jos pyörään pääsee kondensoitumaan kosteutta, ei talvirasvatkaan välttämättä toimi."
Juuri näin. Pyörissähän on käytännössä kaksi erillistä ongelmaa talvisin. Rasvojen jähmettyminen ja pyörässä olevan kosteuden jäätyminen. Ne ovat kaksi ihan eri ongelmaa eivätkä niiden ratkaisut ole aina samoja. Pelkkä rasvojen lisääminen ja vaihtaminen pakkasessa juokseviin ei ratkaise kaikkia kosteuden aiheuttamia ongelmia koska pelkkä rasva ei estä veden jäätymistä jos se pääsee sopivaan paikkaan ja niitähän pyörässä löytyy.
Aloin miettimään, että voisiko vika olla vaihtajassa? (Revoshift) Sillä jos olen jumittunut esim. nelosvaihteella, alaspäin vaihdettaessa kahva pyörii ilman vastusta, mutta jos taas yritään vaihtaa isommalle vaihteelle, kahva on jumissa eikä liiku mihinkään. Tämä toistuu aina kun on pakkasta.
P.S. Säilytän pyörääni öisin lämmitetyssä pyörävajassa.
Kyllä varmaan se vaijeri on kuoressaan jumissa eikä liiku kun kahvan pitäisi antaa löysää. Tällaisessa tapauksessa voi ainakin muissa vaihteenvalitsintyypeissä vaijerin pää päästä pois paikaltaan ja se täytyy asettaa uudelleen paikalleen ja voidella vaijeri toimivaksi tai vaihtaa se.
Voiko olla niin, että vaihteisto jäätyy jo 5 min ajon jälkeen? Näin minulla on käynyt.
Toki. Jää kyllä sulaa lämpimässä varastossa mutta kosteus ei poistu mihinkään vaan jäätyy äkkiä uudelleen. Itse asiassa lämpötilan vaihtelu vain pahentaa tilannetta kondension vuoksi.
Varsinkin noin nopea jäätyminen kertoo siitä, että jäätyvä osa on vaijeri eikä vaihteisto.
Vaijerin kuoreen pitäisi saada kuiva ilmasto tai sitten niin paljon jotain vettä syrjäyttävää ainetta ettei siellä jää tilaa jäätyä jumittavasti.
Kiitos kaikille vastauksista.
Kokeile Lukkosulaa.
Kannattaisiko vaijerin kuoreen/vaijeriin laittaa lukkosulaa tai vastaavaa ainetta, vai kannattaako vaijerin vaihto?
Jos vaihdat, vaihda sekä vaijeri että kuori.
Vaihtaessasi suihkuta vaijerin kuoreen niin paljon haluamaasi voiteluainetta kuin saat sinne menemään. Sen jälkeen vaijeri paikalleen ja menoksi, kestää melko monet pakkaset jäätymättä.
Ei mitään lukkosulaa, siitä on vain hetken apu sulamiseen ja voiteluominaisuudet ovat onnettomat isopropanolin vuoksi
Ei talvipyöräilyssäkään auta muuta kuin asianmukaiset varusteet. Itse ajan Rohloffilla kesät talvet, toimii.