On tietoa, että montako laivaa kulki koillisväylän läpi, Euroopsta Aasiaan tai päinvastoin.
Eihän sen pitäisi olla salaisuus, sillä tällekkin vuodelle povattiin ennätystä.
Eihän sen pitäisi olla salaisuus, sillä tällekkin vuodelle povattiin ennätystä.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Eipä noita kovin montaa ollut.
NSR navigational season 2014 facts by 16.11.2014:
General info
Permissions issued by NSR Administration 612
Vessels currently operating in the NSR water area 16
Transit statistics
Number of voyages supported by Atomflot on 17.11.14 61
Approximate GRT of all vessels 360 000
No tuon mukaan ei sitten yhtään läpäissyt.
16 vesseliä näkyy liikkuvan reitillä joka on molemmista päistään sula ympäri vuoden.
Taisi 612 lupansa lunastanutta jättää luvan käyttämäti.
Nordic Oshima minkä piti tuoda kivihiililasti Poriin Vancouverista näkyy käynnistäneen paikannuslaitteensa ja on Norjan rannikolla ilmeisesti matkalla Poriin näyttää olevan ainokainen, eli kohta saamme mediahihhulointia sulan koillisväylän läpäisystä ensimmäisen kerran ihmiskunnan historiassa,
tosin matkan kestettyä pari kuukautta säästäen näin matka aikaa ym..
http://www.vesselfinder.com/?mmsi=357629000
Oli siinä 61 merkintää. Toki avustettuna.
Number of voyages supported by Atomflot on 17.11.2014 61
No mutta siinä ei ollut merkintää että olisi avustettu koillisväylän läpi.
Siellä on nykyisin ilmeisesti kaksi murtajaa käytössä ja kun matka on aika pitkä niin ei sitä kesän aikana kovin suurta määrää laivoja ehdi hinaamaan läpi.
Mitä osaa englanninkielisestä ilmaisusta "transit statistics" et ymmärtänyt?
mitä hittiä? Jäämerellä on ilmoitettu paikallisten kalastajien mukaan, että siellä on nyt 10C lämmintä, Aurinko paistaa ja vieläpä jäämeri on kokonaan sulana.
Näin se "viileneminen" näkyy.
Eli tämäkin uutinen oli vain "ankka"
http://yle.fi/uutiset/koillisvaylan_liikenne_moninkertaistuu/6421985
Venäjän hallinnoimalla Koillisväylällä on ollut tänä vuonna hyvin vähän länsimaisia aluksia. Arvaapa, mistä saattaisi johtua?
Eipä tuota tarvitse edes arvailla.
Huonoista jääolosuhteista.
Väärin kolli haluaa sanoa että ilmastonmuutos on politiikkaa!
Kas kun myönsi asia.
Ulkomaanuutiset eivät näköjään kiinnosta, kun ei ole tietoa.
No, ei sitten.
Milloin siellä on muka ollut länsimaisia aluksia ? 2013 oli pääasiassa Kiinalaisia ja Filippiiejä, sekä muutama muu mukavuuslipun alla seilannut. Ukrainan kriisi koskettaa vain EU.ta niin pitkään kuin Ukraina huoltaa Venejän ydinohjukset. Mutta onhanse lisä apu tämäkin, että Jenkit saa EU.n teollisuuden polvilleen, kun ilmastomuutospolitikka ei oikein onnistu siinä.
Eiköhän se varustamo edelleenkin ilmaise aluksen omistajaa, ei alusrekisteri.
Oli miten oli, Nordic Oshima on nyt Tanskan salmissa ajettuaan Vancouverista
sammutetuin lyhdyin eli paikannuslaitteet pois päältä kohti Poria.
Saas näkeä riemuitseeko mediamme esimeskiksi maailmanhistorian ensimmäisestä Koillisväylän läpäisystä jonka mahdollisti Arktisjäiden kiihtyvä sulaminen¨ muu ilmastoliturgia.
http://www.vesselfinder.com/?mmsi=357629000
Miksi sä laivamäärää täältä kyselet? riittääkö, että kerron niitä olleen vaikkapa semmottii 5000 laivaa plus korkkilaiva kaupan päälle?
Onko aloittaja ei ole tyytyväinen ja epäilet mun niin yksityiskohtaista tietoa, niin todista että olen väärässä.
Mutta kun laivamäärä on selkeä osoitus siitä, että johtava AGW ilmastotiede on väärässä kun jokaisena vuonna ei yhä enemmän laivoja seilaa jäämeren lävitse.
http://www.thenewamerican.com/tech/environment/item/17277-global-warming-alarmists-stuck-in-antarctic-sea-ice
vaikka ajan vain trukkia teollisuushallissa Espoossa ja trukki kiitää sarvet ojossa kuorman kimppuun mun vuorossa niin kyllä mä jotain sen verran tiedän että jotain on oltava näytettävää. Muuten ilmasto on pelkkää hapatusta.
Niin, pitäishän siellä olla ne 5000 laivaa jo ensivuonna, jos uhkakuvia ja ennustuksia uskoo.
http://karjalankuvalehti.com/KarjalanKuvalehti/001/006.pdf