MIkä tuon takanavan keskellä oleva nippa on?

Olen kuullut yhden pyöräkorjaajan sanovan, että se nippa on sitä varten,
että siitä voi laittaa navan sisälle vaikka petrolia, se notkistaa sisällä
olevaa vanhaa vaseliinia.

Voihan se olla, että siitä nipasta voi laittaa rasvaakin, eikai se
pahitteeks ole.
Olen vain katsonut vierestä kun noita takanapoja huolletaan,
Korjaaja laittaa kasatessaan navan osia sormellaan vaseliinia
esim. laakereiden reunalle ja pikkusen osien sivuille.
Tästä voi päätellä, että ei se navan sisus kuulu olla umpitäynnä
rasvaa.
Enkä ole koskaan nähnyt minkäänlaista rasvaprässiä kyseistä
navan täyttöä varten. Voihan niitäkin olla, mene ja tiedä.

rasvanippa kirjoitti:

Olen kuullut yhden pyöräkorjaajan sanovan, että se nippa on sitä varten,
että siitä voi laittaa navan sisälle vaikka petrolia, se notkistaa sisällä
olevaa vanhaa vaseliinia.

Voihan se olla, että siitä nipasta voi laittaa rasvaakin, eikai se
pahitteeks ole.
Olen vain katsonut vierestä kun noita takanapoja huolletaan,
Korjaaja laittaa kasatessaan navan osia sormellaan vaseliinia
esim. laakereiden reunalle ja pikkusen osien sivuille.
Tästä voi päätellä, että ei se navan sisus kuulu olla umpitäynnä
rasvaa.
Enkä ole koskaan nähnyt minkäänlaista rasvaprässiä kyseistä
navan täyttöä varten. Voihan niitäkin olla, mene ja tiedä.

Omistan 70-luvun loppupuolella ostetun Campagnolo Recordin navat, joissa on "sokka", jonka voi siirtää sivuun ja rasvaprässillä vaan uutta vaseliinia sisään, pumpataan kunnes laakereista tulee puhdas vaseliini näkyviin, homma on valmis. Olen ajanut noilla navoilla varmaan 50-70 000 km, eikä niitä ole koskaan avattu ja toimivat kuin tauti tänäkin päivänä,

Campa kirjoitti:

Omistan 70-luvun loppupuolella ostetun Campagnolo Recordin navat, joissa on "sokka", jonka voi siirtää sivuun ja rasvaprässillä vaan uutta vaseliinia sisään, pumpataan kunnes laakereista tulee puhdas vaseliini näkyviin, homma on valmis. Olen ajanut noilla navoilla varmaan 50-70 000 km, eikä niitä ole koskaan avattu ja toimivat kuin tauti tänäkin päivänä,

Kiitti tästä, itelläkin on Crescent 70 luvun tavallinen mummopyörä,
Tunturi ehkä vähän vanhempi, niissä on juuri tuollaset navat,
Hattu siirretään syrjään, jne.
Että prässillä vaseliinia? Laittaako ne pyörähuollossa sitä?

Kai ne navat joskus pitäis puhistaa vai miksikäs ne osat menee
jos uivat vaseliinissa.
Tuokin mitä aiemmin kerroin petrolin ujutttamisesta navan sisään
pitänee kans paikkansa, meneehän se vaseliini jäykäks
vuosikymmenten aikana. Mulle helpointa olisi puristaa
sinne uutta vaseliinia.