Mietin tässä kerran, kun kaikki varmaan tietää sen ärsyttävän tilanteen kun on märkä ja pimeä ilma ja vastaan tulee auto jolla zenonit tai pitkät päällä niin siinä ei meinaa nähdä yhtään mitään eteensä.
Onko jotain laki pykälää joka sallisi pyöräilijöiden antaa takaisin omilla lampuillaan jotta autoilija tajuaisi että ne auton lamput voi säätää vähän alaspäin eikä suoraan eteenpäin? Vai tuleeko tahallaan häikäisystä enemmän ongelmia pyöräilijälle?
Onko jotain laki pykälää joka sallisi pyöräilijöiden antaa takaisin omilla lampuillaan jotta autoilija tajuaisi että ne auton lamput voi säätää vähän alaspäin eikä suoraan eteenpäin? Vai tuleeko tahallaan häikäisystä enemmän ongelmia pyöräilijälle?
Vastaukset 11
Vanhimmat
No kostaa ei kannata kun tuon kisan häviää pyöräilijä. Noin valoista ylipäänsä, olen huomannut että hankittuani kunnon (1000 lumenia) valaisimen saan esim tasa-arvoisessa risteyksessä paremmin tietä ja varmaan vain siksi että valokeila on niin järkyttävän kirkas että jopa puolisokeat mummotkin näkevät minut.
Laissa määrätään, että valot eivät saa häikäistä muita. Tämä koskee niin moottoriajoneuvoja kuin polkupyöriä.
Kun tahattomasti ei saisi häikäistä, niin miten luulet että tahallaan saisi häikäistä?
Joissakin olosuhteissa häikäistymistä ei voida estää, mutta se on estettävä aina jos mahdollista.
Kostohäikäisyä fiksumpaa on esim laittaa käsi silmien suojaksi ja siten osoittaa vastaantulijan valojen häikäisevän.
Häikäisyn pahin vaikutus vältetään, kun ei katsota suoraan vastaantulijoiden valoihin.
En ole kyllä kokenut autojen kirkkaita valoja ongelmaksi, pyöräilijöiden otsalamput joskus häikäisee hetkellisesti.
Nykyautojen ongelma on noissa automaattivaloissa jotka ei oikein tunnu toimivan täällä suomessa, paljon näkee lähes pimeitä autoja kun luotetaan tuohon päivävalo automatiikkaan.
Lumilight LUMONITE Navigator 2500, 2770 lm, Kumilenkillä tangossa kiinni.
Auton tullessa vastaan, työnnän peukalolla valon näyttämään mahdollisimman alas.
Valo on niin kirkas, että autot vaihtaa puolivaloille hyvissäajoin, jos ei vaihda, on valo hetkessä käännettävissä ylös:)
Erittäin hyvin on yhteistyö autojen kanssa toiminut, enkä ole joutunut "kostamaan"
Juu olen huomannut että suurin osa autoilijoista vaihtaa kohdatessa puolivaloille, kun pyöräilijällä on tehokkaat valot. Valitettavasti pyörän valoissa ei ole tehon säätöä alaspäin, joten pyöräilijä joutuu kikkailemaan jottei itse häikäisisi vastaantulijaa.
Taajamassa / keskustassa autoilijat eivät näe pyöräilijää oli pyörässä miten tehokkaat valot tahansa. Ainakin täällä jokaisessa risteyksessä väistämisvelvollinen autoilija tulee minun eteeni tehokkaista valoistani huolimatta.
Pyöräilijän kikkailutarve vähänee oleellisesti kun laittaa pyörään liikenteeseen tarkoitetut valot. Kun valokeila on rajattu eikä mikään hervoton hajavalo, sen kanssa voi liikenteessäkin liikkua häikäisemättä toisia kulkijoita.
"Nou hajavalo" kirjoittaa asiaa. Tuonne liikenteeseen mahtuu ihan kaikki mutta joustavuutta ja tilannetajua vaaditaan. Liikenteeseen ei pidä lähteä kostomentaliteetilla koska se ei liikenneturvallisuutta tai sujuvuutta edistä vaan päinvastoin.
Ajatus että täytyy kostaa jos joutuu häikäistyksi on suoraan hiekkalaatikolta.
Ihan tavallisella ledisetillä tuolla on pärjäilty ihan mainiosti eikä ole tullut tarvetta "kostohäikäistä" ketään.
Juu,toivottavasti myös vilkkuvalot fillaristeilla häviää pikkuhiljaa kokonaan.
Itselleni kaikki vilkkuvat valot saattavat laukaista migreenin joten toivon kiinteitä valoja joka paikkaan.
Kumma kyllä keltainen,laiskasti vilkkuva ei tee haittaa.Kts huoltoautot vanhanaikaisin valoin.
Mutta nopea valkoinen strobo on ihan kauhea. Huono olo tulee oitis!
Ja meitä on satojatuhansia muitakin.
Siksi kaikki vilkkuvalot on ehdoton nounou.
Kunnollinen,tehokas eteenpäin näyttävä valo on paras niin pyöräilijälle itselleen,kuin muillekkin tienkäyttäjille.
Itse suosin kypärään kiinnitettävää valoa,koska se näyttää juurti sinne,minne katson.
Toki pyörässä voi vielä olla valot erikseen.
Ei se näkyvyys turvallisuutta ainakaan pahenna.
Minulle taas nuo kypärävalot pyörän ainoana etuvalona ovat iso nounou. Sellaista pyöräilijää ei havaitse edestäpäin, jos pyöräilijä on kääntänyt päänsä sivulle. Kypärävalon lisäksi pyörässä pitäisi aina olla eteenpäin näyttävä valo.
Paitsi että trafi kaikessa hölmöydessään on päättänyt kypärävalon tai otsavalon riittävän pyörän ainoaksi valoksi.. Ei hyvää päivää näitä päätöksiä.
"Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi muistuttaa, että turvallisinta on kuitenkin käyttää lisäksi pyörään kiinnitettyä valoa, koska se kertoo otsalamppua paremmin pyöräilijän nopeuden ja ajosuunnan."
http://yle.fi/uutiset/uusi_maarays_otsalamppu_riittaa_pyorailijan_valoksi/7710420
Jaa jaa miksi laki sitten piti muuttaa!
Sitä en minäkään ymmärrä, miksi käytetään niitä nopeasti vilkkuvia vilkkuvaloja, varsinkaan hämärässä tai pimeässä. Ne kuuluvat joihinkin taktisiin käsivalaisimiin, ei pyörävaloihin.
Xenon kirjoitetaan X:llä
Voi saatanan tunarit.
Autoilijat ja moottoripyöräilijät yms. vaihtavat lyhyille kohdatessaan siksi ettei häikäise ja siksi että MOLEMMILLA on pitkien lisäksi lyhyet valot sekä siksi että molemmilla on paljon vauhtia jolloin on suotavaa molempien myös nähdä jotain.
Optimaalinen vaihto on vähän sen jälkeen kun pitkät kohtaavat, yleensä tosin paljon aikaisemmin koska monilla on pitkät paljon paremmat kuin lyhyet valot.
Sitten kun sulla on siinä vitun kivestenkiertäjässäsi jonku tahon katsastamat lyhyet ja pitkät valot oikein suunnattuna ja/tai mahdollisesti automaattisella korkeussäädöllä, voin alkaa kanssasi tähän valoleikkiin.
Ei ole kyse mistään kostosta vaan siitä että ne pyöräsi valot eivät valaise mihinkään tai sitten se kiinalainen Terminator 6000 laaserisi lävistää mun verkkokalvot kun vaihdan lyhyille.
En halua jäädä tässä toiseksi ja ajaa sun päälle tai johonkin ojarumpuun joten pitkät päällä ajan pyöräilijöiden ohi.
Eihän sulla ole vauhtiakaan paskaakaan joten mitä väliä vaikka vähä sokaistuu? Lähteekö se pyörä käsistä ja tekee jonkun fysiikan lakeja kumoavan 100 metrisen hallitsemattoman liirron?
Tai sit laitat ne valot kuntoon, vilkut myös asennat jos meinaat veivata ne trikoot päällä haittana autotiellä. Ei sitä ujoa käden heilutusta kukaan näe.
Pysy kotona tai käytä julkisia jos et osaa edes pyörällä ajaa.