Niin, matkaa 7 kilometriä ja käytössä Shimanon Nexus 7v. On muuten ihan surkea napavaihde, heti kun tulee pakkasta, niin vaihteet jumittuvat ja/tai hyppivät miten sattuu. Ja tosiaan vaijeri on ok ja vaihteet pyöräliikkeen ukon huoltamat.
Ovatko kaikki Nexukset yhtä onnettomia talvikäytössä?
Joten, luovunko koko roskasta ja laitan yksivaihteisen takakiekon tilalle, sehän toimii kuin junan vessa.
Muita ideoita? Hybridipyörä ketjuvaihteilla? (Aikoinaan oli jäykkä maasturi STX-osilla ja se yleensä pelitti muutoin paitsi ihan karmealla loskakelillä.
Ovatko kaikki Nexukset yhtä onnettomia talvikäytössä?
Joten, luovunko koko roskasta ja laitan yksivaihteisen takakiekon tilalle, sehän toimii kuin junan vessa.
Muita ideoita? Hybridipyörä ketjuvaihteilla? (Aikoinaan oli jäykkä maasturi STX-osilla ja se yleensä pelitti muutoin paitsi ihan karmealla loskakelillä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ehdottomasti tuo yksivaihteinen takakiekko, ei ole kallis investointi. Noi napavaihteet eivät ole tarkoitettu pakkaseen. Itse ajan ketjuvaihteisella cyclolla talvet ja ongelmia tulee runsaassa lumessa ajettaessa ja muutoinkin nuoskassa. Koko takapakka rattaineen on lumen peitossa ja vaihtelee vaihteita itsekseen.
Hommaan ensi talveksi vaihteettoman 28" peruspyörän, jossa tarakka ja kunnon lokasuojat.
Omassa pyörässä on Rohloffin napavaihde ja hyvin toimii kovallakin pakkasella. Tänä talvena en ole vielä ohentanut öljyjä. Sen huomaa että pakkasta on esim 10-astetta, mutta toimivuuteen pakkanen ei ole vaikuttanut. Ohennetuilla öljyillä pakkasraja tulee itselläni ennen kuin napavaihteella.
Yleensä ajan n 30 kilometrin huviajeluja, se on hyvää vaihtelua kuntoiluun kun pakkanen on jäykistänyt öljyt, mutta öljyjen jäykkyys ei silti tee pyöräilystä liian raskasta.
Työmatkalla ei välttämättä halua kuntoilla, mutta 7 kilometriä suuntaansa menee Rohloffilla hyvin pakkasella kuin pakkasella.
Alkup. Maantiepyöräi oli sitä mieltä, että myös Shimanon uusin Alfine saattaisi toimia pakkasella:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/12771351/#comment-72242424
Sanoit ne taikasanat: Hybridipyörä ketjuvaihteilla... No kappavaihteet takkuilee tosi paljon pakkasilla, varsinkin jos pyörää säilytetään lämpimässä.
Hyviä matkoja.
Itse olen ajellut pari talvea cyclolla, jossa on takana Ultegra takavaihtajana. Yhtään ei ole ollu ongelmia vaihteissa lumen tai pakkasen vuoksi.
Työmatkaan menee tunti per sivu. Pyörä on lämpimässä varastossa sekä kotona että töissä. Voiteluu olen käyttänyt Teflon-sprayta.
Mulla on toiminut 7-vaihteinen Shimano napavaihde hyvin satunnaisessa ajossa pakkasellakin. On sellainen malli jossa ei ole jarrua ollenkaan. Säilytys ulkona ja tyytyväinen olen. Takajarrun vaijeri tosin on jäätynyt pakkasilla.
7-vaihteinen Nexus on toiminut. Pyörä on ulkona pakkasessa yön, ja aamulla kiertokahva pelaa normaalisti.
Samat sanat. Eilen oli pakkasta -13, ei minkäänlaisia ongelmia Shimanon 7-vaihteen kanssa.
Käsittääkseni tämän napavaihteen kanssa ei juuri ole ongelmia kunhan vaijerit pitää kunnossa. Itse napa kestää sellaisen 30-40 000 km, sitten siitä on hampaat niin loppu, että se alkaa hyppäytellä yli käytetyimmillä vaihteilla. Siinä vaiheessa koko napa vaihdetaan kuitenkin...
Minä ajelen 24 vaihteisella hybridillä kesät talvet, joskus pitkiäkin lenkkejä. Sohjolumi on pakkautunut joskus hammaspyörien väliin, mutta eipä juuri muuta.
rakennan ensi talveksi fatbiken jossa vaihteeton takapyörä, kokeilen eri välityksiä, mutta uskon löytäväni toimivan suhteen, ehkä armeijan fillarin välitykset, tai hivenen kevyempi
Maanantain oli -14 ja vaihteita ei oikein pystynyt vaihtamaan
Tänään -3 ja lunta aika tavalla, hyvin vaihteetkin pelasivat ja ei minulla tule lunta etu eikä takarattaisiin. Aiemmin ajoin talvet Nexaven 7 vaihteisella ja syksyllä -13 ostin 24 vaihteisen Nishiki hybridin ja on kyllä paljon kevyempi polkea pakkasella.
7 vaihteisen kappavaihteet jäätyivät todella jäykiksi pakkasella ja jos oli vielä luntakin tiellä niin polkeminen alkoi tuntua työstä.
Ehdottomasti talvella nastarenkaat, lokarit, valot ja ratasvaihteet.
Pyöräni pidän ulkovarastossa ja joskus nostan sisälle viikonlopuksi kuivumaan
ehdottomasti fatbike talveksi, pärjää yhdellä pyörällä, oli jäätä tai lunta. 4-5 kk ajaa hyvin työämatkat ja muut ajot, kattoo vaan rengaspaineet kelin mukaan, Jos on liukasta tai pehmeetä, paineita pois.
Toinen talvi menossa Trekin 29" maasturilla ja 47-622 Nokian nastoilla. Ei ole vaihde ongelmia.