Miten se kuuluu tehdä ja milloin kun kyse on uudesta pyörästä. Kannattaako itse tehdä vai meneekö koko vanne solmuun jos itse rupeaa kiristelemään? Vai tarvitseeko niihin edes koskea?
Onko pinnojen kiristys rakettitiedettä?
kesällä_rullaan
6<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Helppoa. Sitten kun on ajettu uudella pyöräällä parisataa kilsaa, voi tarkistaa pinnat. Kummit pois ja ensin alustavasti hypistelemälla kokeile, jos joku pinna tuntuu muita löysemmältä. Kiristä korkeintaan puoli kierrosta kerralla. Vanne kiinni haarukkaa. Katso onko vanne keskellä haarukkaa ja katso jos vipottaa. haarukkaan voi liimata pari pahvisuikaletta, näkee paremmin vipotuksen. Netistä löytyy hyviä rihtausohjeita.
Amatööri voi tehdä niin isoa vahinkoa että kiekkohommat kannattaa jättää kokeneemmille kiekkomiehille. Ainakin jos ei aio itse opetella kunnolla kaikkia työvaiheita.
Se peruskiristelykään ei aina mene helpoimman kautta. Asiaa ei helpota että uusien pyörien kiekot on usein koottu huonosti.
"Amatööri voi tehdä niin isoa vahinkoa että kiekkohommat kannattaa jättää kokeneemmille kiekkomiehille. Ainakin jos ei aio itse opetella kunnolla kaikkia työvaiheita."
Ihan samaa mieltä. Kannattaa se eka huolto teettää liikkeessä. Rihtaus ei ole rakettitiedettä mutta se vaatii tarkkuutta ja kiristyksen on oltava hienovaraista. Rihtaamisessa on se riski että jos se yksi pinna menee vituralleen niin siinä lähtee sellainen lumipalloefekti että loputkin menee jos ei ole kartalla mitä tekee.
Yritin joskus aikoinaan korjata sivuttaisheittoa missä onnistuinkin mutta sen sijaan sain aikaan mukavan pystyheiton.
Kiekot eivät ole rakettitiedettä, ennemmin käsityötä ja taidetta. Kannattaa aloittaa halvoilla kiekoilla ja siirtyä vähitellen taitojen karttuessa kalliimppin, parempiin kiekkoihin. Kiekot ovat siitä mielenkiintoinen osa polkupyörässä, että ihmiskäsi on yhä konetta parempi.
http://www.parktool.com/blog/repair-help/wheel-and-rim-truing
Eli jos pyöräsi hinta on alta tonni, niin siitä vaan kokeilemaan. Korkeintaan saat kiekot solmuun ja hyvän syyn ostaa uudet, paremmat.
Helppoahan se varmasti on, sitten kun sen taidon on ensin oppinut. Mä oon sen verran hätänen, etten jaksa alkaa asiaan syventyy. Mieluummin annan kokeneen rihdata mun kiekot, kun se menee sitten sen muun huollon ohessa.
Tässä yksi hyvä esitys aiheesta:
https://www.youtube.com/watch?v=bcZ1jjB_AdQ