Alan olla kurkkuani myöten täynnä näitä 300-500 euron pyöriä. Uusi vika tulee ehkä keskimäärin 50 kilometrin välein. Hirvittää ajatella, paljonko tähän palaa rahaa ja hävettää miettiä, millainen rikos ympäristöä kohtaan tällainen kulutus on.
Mitä suosittelisitte pyöräksi sellaiselle, jota kiinnostaa ajaa pyörällä ilman jatkuvaa huolta ties mistä viasta? Vaihteita ehdottomasti vain 1. Hintaa saa olla korkeintaan noin tonni, kunhan se koostuu pelkästään huoltotarpeen vähäisyydestä, kestävyydestä ja pitkäikäisyydestä eikä esimerkiksi tyylikkyydestä tai ilmasta. Vai miten olisi käytetty pyörä? 20 vuotta sitten tehty maanantaikappale on tuskin enää missään kierrätyskeskuksessa tms. vaan romutettuna tai kaatopaikalla. Vanhaa armeijan pyörää olen myös miettinyt, mutta käsittääkseni kun SA-kauppaan tulee fillareita niin ne revitään käsistä heti parissa päivässä.
Mitä suosittelisitte pyöräksi sellaiselle, jota kiinnostaa ajaa pyörällä ilman jatkuvaa huolta ties mistä viasta? Vaihteita ehdottomasti vain 1. Hintaa saa olla korkeintaan noin tonni, kunhan se koostuu pelkästään huoltotarpeen vähäisyydestä, kestävyydestä ja pitkäikäisyydestä eikä esimerkiksi tyylikkyydestä tai ilmasta. Vai miten olisi käytetty pyörä? 20 vuotta sitten tehty maanantaikappale on tuskin enää missään kierrätyskeskuksessa tms. vaan romutettuna tai kaatopaikalla. Vanhaa armeijan pyörää olen myös miettinyt, mutta käsittääkseni kun SA-kauppaan tulee fillareita niin ne revitään käsistä heti parissa päivässä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Valitettavasti laadukkaasti suunnitellun ja kootun pyörän saa vasta 2 000 eurolla. Rohloff siihen päälle vielä 1 000 euroa lisää.
Tonnin hintaluokassa (todellinen myyntihinta, ei suositushuijaushinta) on niin paljon ongelmia etten enää koskaan harkitse sitä, vaikka köyhä olenkin.
minkälaisia vikoja on ollut tai tulee jatkuvasti?
Kestävän pyörän voi koota itse esim. On-One Inbred 26er Single Speed Ltd Edition runko. Levyjarru taakse ja jäykkä keula. Sinkulassa ei ole paljon hajoavia osia.
Jos ostat miten arvokkaan pyörän tahansa, joudut valitettavasti ostamaan myös ilmaa mukana, ellet sitten osta umpikumirenkaita pyörääsi.
Tässä varmaan aika lailla sitä mitä haet?
http://www.pelagobicycles.com/bicycles/san-sebastian-573.html
Kotimainen valmistaja ja harkitut mallit jotka eivät sisällä mitään turhaa.
"Valitettavasti laadukkaasti suunnitellun ja kootun pyörän saa vasta 2 000 eurolla."
Jaaha... Esimerkkejä?
"minkälaisia vikoja on ollut tai tulee jatkuvasti?"
Kerran on ainakin poljin irronnut ja ohjainkannatin murtunut, keskiö, voimansiirto ja takanapa päästelleet hyvin moninaisia ääniä ja ketjut hyppineet lukuisia kertoja joko etu- tai takarattaalla (en voi tarkemmin sanoa, koska ajaessa on aika vaarallista vain tuijottaa voimansiirtoa).
Oli minulla joskus sellainen ehkä 500 euron "halpis"-maastopyörä, jossa ketjuvaihteet ja V-jarrut. Toimi kuin unelma. Sääli että tietämättömyyttäni luovuin siitä.
Kissansilmä ja Pomppukeppi, kiitos vinkeistä.
Oikea valinta pyöräksesi on cyclocross. On vain kolmenlaisia pyöriä ja ne ovat: cyclocross, cyclocross ja cyclocross. On hintaluokka mikä tahansa cyclocross pyörä on laadukas ja sopii kaikkeen käyttöön. Nyt kaikki joukolla cyclocrossaamaan.
Komppaan tuota Pelagoa näistä vaihtoehdoista. Voit myös kasauttaa jonkun sinkulan alan liikeessä. Tonni saattaisi riittää, jos ei ihan hipo-osia halua. pyorahuolto.com on ainakin kasaillut pyöriä useamman valmistajan runkoihin. Itse ostin aikoinaan sieltä Spessun Tricross singlen, mutta sitä ei ole taidettu tuoda Suomeen muutamaan vuoteen.