Outoa on bysiikka joskus

lennart2

Miksi esimerkiksi autosta vauhdissa irtoava pyörä sinkahtaa eteenpäin auton edelle ?

18

88

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • kfok
      • Kerro_tarkemmin

        Mikä fysiikan peruslaki saa irronneen renkaan ohittamaan auton ?

        Vai viittasitko linkkiin, kun et itse tiedä.

      • kfok

        En vain jaksanut alkaa vääntämään rautalangasta sitä, että sillä irronneella renkaalla on edelleen potentiaalienergiaa verrattuna siihen autoon, josta rengas irtosi ja auton kulma alkoi laahaamaan maata.

    • Einiinoutoa

      En ole kokenut, ajan vähän paremmilla autoilla. Mutta johtuneekohan siitä että auton vauhti hidastuu kun ei ole yhtä pyörää mutta pyörä jatkaa vauhtiaan.

    • Energian_säilyminen

      Kuormitetun renkaan vierintämatka on pienempi kuin kuormittamattoman ja kuormituksen vähettyä renkaan pyörintäenergia kiihdyttää nopeutta.

      • Einiinoutoa

        No ei nyt sentään. Energian säilyminen tarkoittaa sitä että myös pyörimisnopeus säilyy. Tietysti voi kumissa oleva jännitystila aiheuttaa kiihtymistä mutta silloin irtoamisen täytyisi tapahtua aivan hetkellisesti.

      • Miksi_ja_tai_ei

        Kun kuormitetun renkaan vierintäkehä on pienempi, niin kuormituksen vähentyessä kehä pitenee ja pyörintänopeuden säilyessä samana nopeus kai kasvaa.
        Tietenkin edellytetään eroamisen tapahtuvan nopeasti ja ilman muita kontakteja, pyöräkotelossa laahaava rengas ei tietenkään ohita autoa.

      • ei-kiihdy
        Miksi_ja_tai_ei kirjoitti:

        Kun kuormitetun renkaan vierintäkehä on pienempi, niin kuormituksen vähentyessä kehä pitenee ja pyörintänopeuden säilyessä samana nopeus kai kasvaa.
        Tietenkin edellytetään eroamisen tapahtuvan nopeasti ja ilman muita kontakteja, pyöräkotelossa laahaava rengas ei tietenkään ohita autoa.

        Ei, koska pyörintänopeus ei säily samana.
        Fysiikka tuntee pyörimismäärän säilymislain. Jos kehä kasvaa, pyöriminen hidastuu, koska impulssimomentti pysyy ennallaan.

      • Kalju_Pitkätukka
        ei-kiihdy kirjoitti:

        Ei, koska pyörintänopeus ei säily samana.
        Fysiikka tuntee pyörimismäärän säilymislain. Jos kehä kasvaa, pyöriminen hidastuu, koska impulssimomentti pysyy ennallaan.

        Kuormitettu rengas on litistynyt ainoastaan maata koskevasta kohdasta.
        Renkaan keskimääräinen säde ja siten renkaan todellinen kehä(impulssimomenttiin vaikuttava) ei paljoa muutu renkaan irrotessa ja litistymän poistuessa?

    • Luulen_vain

      Yksi syy on siinä, että irtoavan pyörän vierintäsäde kasvaa, kun sillä ei ole osaa auton massasta päällään. Liikemäärä kuitenkin säilyy, jolloin pyörän kulmanopeus säilyy (lähes) samana, mutta kehänopeus kasvaa.

    • Einiinoutoa

      Kyllä se menee niinpäin että kun pyörimissäde kasvaa niin pyörimisnopeus pienenee. Tunnetaan pyörimismäärän säilymislakina. Ja aika minimaalista on se renkaan puristuminen täydessä vauhdissa.

      Tuo on enemmänkin näköharhaa. Kun formulasta irtoaa pyörä, auton vauhti hidastuu välittömästi mutta pyörä jatkaa entistä vauhtiaan.

      • Niinpä_niin_

        Kuten itse asian ilmaisit, liikemäärä säilyy , jonkin aikaa ja kun pyörintäsäde kasvaa, pyörintänopeus pienenee, niin liikenopeuden on kasvettava jotta määrä tai energia olisi tasan !
        Formula-autot on marginaalisia, kuten niiden renkaatkin, keskitytään nyt vain aivan keskimääräisiin fysiikan ilmiöihin.

      • Luulen_vain

        Riippuu aivan pyörivän kappaleen inertian muutoksesta. Ilmakumirenkaan tapauksessa pyörimissäde renkaan alapuolella on pienempi kuin yläpuolella. Alapuolen vaikutus renkaan inertiaan on kuitenkin pieni, ja näin inertia kasvaa vain vähän renkaan irrotessa. Pyörimissäde kasvaa enemmän, ja näin irronnut rengas ohittaa ajoneuvon.

    • prööt2

      pyörimisnopeus pysyy samana samalla kun säde kasvaa = kehänopeus kasvaa= rengas etenee kovemmalla vauhdilla, mutta samalla pyörimisnopeudella.

    • Einiinoutoa

      Ette kyllä ymmärrä fysiikasta yhtään mitään. Ja olette kai katsoneet jotain piirrettyjä filmejä.

    • e.d.k

      Kelataas tää juttu taas kerran.

      Renkaan pyörintänopeus kuormitettuna on hieman suurempi kuin vapaana olevan renkaan ulkokehä edellyttäisi nopeuteen nähden.
      Syy ei ole säteen muutoksessa, rengas vierii kehän pituuden matkan pyörähdyksellään, oli se litistynyt miten paljon tahansa vrt. telaketju.
      Vierintämatkan muutos aiheutuu kun tietä vasten olevan suoran osan alueella sekä vyön että sen päällisen kumipinnan pituudet ovat yhtä suuret, kumiosa kutistuu, kun vapaana pyörivässä renkaassa ulompana olevan kulutuspinnan pituus on suurempi.
      Esimerkkinä jos 60 cm halkaisijan renkaan painuma olisi 3 cm ja lisättäisi 6 .n cm niin vierintämatka lyhenisi noin 1%.

      Rengasvalmistajat ilmoittavat yleensä kuormitettavuuden, ulkohalkaisijan leveyden ym. ja vierintämatkan, joka on yleensä 3...7 % pienempi kuin ulkohalkaisijasta laskettu.
      Tuo pieni ero vaikuttaa teoriassa että renkaan irrotessa sen vauhti kiihtyy, kuten edellä on todettu.

      Aiemmin asiaa pohdittaessa on esitetty alustava laskelma henkilöauton renkaalle 5% pyörintäerolle ja 350 kg kuormalle.
      Tuloksena (muistin mukaan) irtoaminen ilman muita voimia n.60 km/h nopeudessa aiheuttaa renkaan pomppaamisen n. 0.4 m korkeuteen ja n 5 cm eteen päin autoon nähden.
      Ensimmäisen pompun jälkeen rengas alkaa jäädä autosta jos auton nopeus ei muutu (ilmanvastus).
      Teoreettinen kitkaton tilanne johtaisi siihen että renkaan nopeus olisi suurempi irtoamisen jälkeen.

      Voi olla että muistan väärin joitain yksityiskohtia, mutta siinähän olisi mielenkiintoista laskentapuuhaa asian harrastajille.

      • Einiinoutoa

        Tuo ylöspäin pompaaminen on ymmärrettävä asia. Eteen pomppaamisessa on käsittääkseni merkitystä sillä onko vetävä pyörä vai ei. Vetävässä pyörässä kumi on myös kehän suuntaisessa jännitystilassa.

      • Pitäisi-olla-aika-selvää

        Pyörä pyörii nopeammin muin kehänopeus edellyttäisi, joten kun kosketus siirtyy kehän ulkoreunalle se aiheuttaa kyllä komponentin eteenpäin vapaasti pyörivässä renkaassakin.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa

      Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m
      Maailman menoa
      270
      5357

    2. Kohdataanko me

      Enää?
      Ikävä
      66
      4644

    3. Suvi Lindenillä 5 366 päivän putki

      Täytyy kyllä myöntää vaikka olen itsekin innokas, niin en ole tuollaiseen yli kymmenen vuoden putkeen kyennyt. Välillä o
      Maailman menoa
      123
      4325

    4. Rakkaalle miehelle

      Terveiset rakas. Ikävä on edelleen. Suru valtaa sydämen, kun en saa lähestyä sinua. En saa vastauksia, en soittoa, viest
      Ikävä
      46
      3754

    5. Eräs on taas viettänyt kokoyön täällä!!

      Etkö sä nuku koskaan??
      Ikävä
      51
      3750

    6. Mistä se kertoo

      Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä
      Ikävä
      36
      3677

    7. SDP:n kansanedustaja Nazima Radmyar uhriutuu somessa saamistaan viesteistä.

      https://www.is.fi/politiikka/art-2000011854410.html Miksi Razmyar ei kestä kansan palautetta oikean kansanedustajan tavo
      Maailman menoa
      76
      3048

    8. Olipa turha tämä

      Rakkaustarinamme
      Ikävä
      35
      2971

    9. Muistatteko kuinka Marinin hallituksen aikaan kansalaisilla oli varaa kuluttaa?

      Tavallisella perheelläkin oli rahaa käydä sääännöllisesti ravintoloissa syömässä, koska vahvat ammattiliitot olivat neuv
      Maailman menoa
      53
      2888

    10. Nyt on sanottava että sattuu kipeästi

      Jos, sinä aikana kun olen kaivannut ja odottanut sinua ja olet tiennyt sen, niin jos valitsit toisen miehen. Katsot minu
      Ikävä
      20
      2626
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt