Moi! Tuli hankittua käytettynä fitness fillari, jossa edessä 2 ja takana 9 hammaspyörää. Takana hyvä 105 vaihtaja, edessä mikä lie rimpula, lisäksi pyörän välityksen ovat ääreen isoja minun käyttöön. Miten vaihteisto mahtaisi toimia pitkän päälle, jos poistan edestä isomman rattaan ja vaihtajan, eli pyörä jäisi 9 vaihteiseksi? Eturattaat ovat ruuveilla kiinni ja pienempi ratas mukavasti linjassa. Ketjuhan kulkisi aikas vinossa ykkös vaihteella ja varsinkin ysillä. Nyt tuota ysiä ei oikein pääse testaamaan, kun ketju alkaa hankaamaan etuvaihtajaan, jos vaihdan ysille.
9 vaihdetta ketjuvaihtajalla.
polkija_KLi
5118
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ketjulinja ei kyllä tule olemaan optimaalinen vain isompi ratas poistamalla, toimiva kyllä luultavasti. Tosin ketjua saat vaihtaa usein sillä vino ketjulinja rasittaa ja kuluttaa ketjua.
Paras ratkaisu olisi vaihtaa eteen sellainen yksiraiteinen kampisarja jolla sen ainoan rataan saa keskemmälle.
Edullisin vaihtoehto taas olisi hankkia parempi etuvaihtaja jolla nykyisen systeemin saa toimivaksi. Ei se uusi etuvaihtaja maksa kuin jokusen kympin ja pienen vaivan.
Minulla on 20 vaihteisesta poistettu isompi etulehti. 10 vaihdetta käytössä. Jäljelle jääneen pienen eturattaan siirsin ulommaksi, jolloin ketjulinja on suota 7 vaihteen kohdalla, kun ykköstä tarvii ani harvoin. Nuo 10 vaihdetta riittää cyclossani hienosti ja pyörä tuli yksinkertaisemmaksi.
Veikkaan, että sunkin kannattaa siirtää se jäljelle jäänyt pikkulehti poistetun isomman paikalle, jolloin ketjulinja on suorempi isommilla vaihteilla. Edellyttää tietysti, että käytät isompia vaihteita enempi. Saattaa olla, että ketjuja ja takapakkaa rattata joutuu hiukan useimmin vaihtamaan, mutta se ei ole kallis huolto ja itse olen ajanut jo 9000km ilmn huoltoja.
Toimii. Fillari on huomattavasti paremman näköinen, kun etuvaihtaja poistetaan, sekä turhat rattaat.
Jos taas kaipaa pienempiä välityksiä kuin löytyy ja nykyinen etuvaihtaja toimii OK (tai korvaa sen toimivalla), niin voi laittaa myös kolmen eturattaan kammet. Niistä poistaa sen suurimman rattaan ja tilalle laittaa sileän renkaan.
Riippuu tarpeista mitä sinne laittaa, mutta esim. 30-39(-50) rattailla saa pienet välitykset käyttöön. Kahden pykälän etuvaihtaja toimii tuon kanssa OK. Ketjulija on pääosin OK tuolta 39:ltä suurimmalle osalle takarattaita. 30:n kanssa voi sitten käyttää suurimpia takarattaita.
Ei pitäis olla mitään ongelmaa ja kuten yllä. Voi olla, et se jäljelle jäävä ratas kandee siirtää siihen paikkaan, missä se iso oli, et ketjujen linja olis mah suora niihin takarattaisiin, joit eniten käytät (kuten tos muutkin neuvo). Jos ja kun rattaat ovat kammissa kiinne viidellä ruuvilla, tarviit prikat poistetun rattaan tilalle tai sitten hiot muttereista rattaan paksuuden verran vex. Mul edellinen suoratankoinen maantie pyörä oli 10 vaihteinen yhdellä eturattaalla ja toimi moitteetta 22 tuhatta kilsaa. Ketjut ja takapakan vaihoin kerran.