Lukkopolkimet

Mielipidekysymyksiä. Arvaappa montako prosenttia maailman kilpapyöräilijöistä käyttää lukkopolkimilla varustettua polkupyörää? Voin hieman helpottaa arvaamista, ei puhuta promilleista vaan 100 prosentista. Ehkä tämä kertoo oleellisen lukkopolkimista.

Eli riippuu niin kovasti käytöstä. Ei ne oo kätevät, jos pyöräilyn tarkoituksena on 2 km matka kauppaan tai terassille. Pidemmille matkoille niistä on iso hyöty. Ilmankin toki pärjää. Mutta myös täysin ilman polkupyörää pärjää.

Auvo- kirjoitti:

Mielipidekysymyksiä. Arvaappa montako prosenttia maailman kilpapyöräilijöistä käyttää lukkopolkimilla varustettua polkupyörää? Voin hieman helpottaa arvaamista, ei puhuta promilleista vaan 100 prosentista. Ehkä tämä kertoo oleellisen lukkopolkimista.

Eli riippuu niin kovasti käytöstä. Ei ne oo kätevät, jos pyöräilyn tarkoituksena on 2 km matka kauppaan tai terassille. Pidemmille matkoille niistä on iso hyöty. Ilmankin toki pärjää. Mutta myös täysin ilman polkupyörää pärjää.

Lue lisää

Arvaappa montako prosenttia maailman pyöräilijöistä on kilpapyöräilijöitä? Voin hieman auttaa, eli ei puhuta prosenteista, vaan alle yhdestä promillesta.
Eli pysytään asiassa ja asia on nyt vaan niin, että lukkopolkimia käytetään todella vähän, eli täysin turhat kapineet.

Juu-u, suurimmalle osalle pyörää käyttävistä ovat varmaan turhat. Aktiiviselle pyöräilyn harrastajalle eivät. Esim. itse en missään tapauksessa luopuisi.

Aloituspostaaja ei ole mitenkään määritellyt omaa käyttötarvettaan.

Tämä nyt on täysin tarpeetonta väittelyä ja rankkaa off-topiccia. Se, että ne ovat tarpeettomat valtaosalle polkupyörää käyttävistä, eivät tee niistä tarpeettomia kaikille. Minä ja tuhannet muut emme missään tapauksessa luopuisi lukoista.

Itse en tarvitse tarakkaa, mutta en yritä väittää sen olevan täysin turha kapine kaikille.

ukki_muna kirjoitti:

Arvaappa montako prosenttia maailman pyöräilijöistä on kilpapyöräilijöitä? Voin hieman auttaa, eli ei puhuta prosenteista, vaan alle yhdestä promillesta.
Eli pysytään asiassa ja asia on nyt vaan niin, että lukkopolkimia käytetään todella vähän, eli täysin turhat kapineet.

Lue lisää

Vain täydellinen ääliö kuntoilee fillarilla tiellä ilman lukkopolkimia, mutta toisaalta kauppamatkankin voi ajaa lukkiksilla, jos kengät ovat tyyppiä, joilla voi myös kävellä. Maastossa tilanne on aavistuksen eri. Itselläni kilometri on aika pitkälti raja, jota pidempiä matkoja en viitsi ajaa ilman lukkopolkimia.

Alkuperäinen kysymys on ihan asiallinen. Tuossa oli ihan asiallisiakin vastauksia, kun tuo ukki_muna unohdetaan, mutta nostaisin vielä kaksi asiaa esille:

Pyöräillessä oikea kadenssi pienentää riskiä vammoihin varsinkin kun on vasta nostamassa kilometrejä ylös. Eli pyöritysnopeus pitää olla 90 - 100 rpm. Lukkopolkimet taas helpottavat pyöritystekniikan oppimista, joten ne vähentävät välillisesti vammautumisriskiä aloittelijoilla. Kun kroppa on tottunut pyöräilyyn lukkikset välittävät tehoa paremmin kuin flätit.

On olemassa sellaisia lukkis. klossi yhdistelmiä, joissa ei ole ollenkaan sivuttaisliikettä ja sitten erilaisia yhdistelmiä, jotka antavat eri tavalla sivuttaisliikettä. Ainakin minulla polvi kipeytyy, jos jäykkä poljin - klossi yhdistelmä on väärässä kulmassa. Kuntoilijalle, joka ei tarvitse ihan sitä viimeistä puristusta ulos, klossi joka antaa pienne sivuttaisvirheen anteeksi, on mielestäni parempi.

http://www.lookcycle.com/en/int/route/cales/keo-cleat.html

Maantiepyörissä ja fixeissä minulla on Lookin polkimet ja käytän kengissä tuollaisia harmaita klosseja, jotka antavat 4,5 astetta liikkumavaraa.

Tarakka on käsittääkseni yli 75% maailman polkupyörissä asennettuna, joten se on jokseenkin eri asia, kuin lukkopolkimet. Toki olet oikeassa väittelyn järkevyydestä, mutta asiat joista ei ole olemassa faktaa, ovat ainoita asioita, joista voi väitellä. Lukkopolkimista ei ole mitään muuta tietoa, kuin erittäin pienen sisäpiirikunnan omaan arvoonsa kuuluvaa mutumielipidettä. Sinun mielestä ne ovat hyvät ja lähes välttämättömät, mutta taas minusta ne ovat turhuudeltaan samaa luokkaa, kuin papin pallit ja nunnan nännit, eli ei mitään virkaa.

Kusti_se_polokee kirjoitti:

Tarakka on käsittääkseni yli 75% maailman polkupyörissä asennettuna, joten se on jokseenkin eri asia, kuin lukkopolkimet. Toki olet oikeassa väittelyn järkevyydestä, mutta asiat joista ei ole olemassa faktaa, ovat ainoita asioita, joista voi väitellä. Lukkopolkimista ei ole mitään muuta tietoa, kuin erittäin pienen sisäpiirikunnan omaan arvoonsa kuuluvaa mutumielipidettä. Sinun mielestä ne ovat hyvät ja lähes välttämättömät, mutta taas minusta ne ovat turhuudeltaan samaa luokkaa, kuin papin pallit ja nunnan nännit, eli ei mitään virkaa.

Lue lisää

Käsityksesi lienee väärä ja perustuu pitkälti suomalaiseen, kehittymättömään pyöräilykulttuuriin. Kun katson omaa varastonai, yhdessäkään pyörässä ei ole tarakkaa, toki sellainen on erikseen ja sen voi asentaa melkein kaikkiin pyöriini.

Suomessa on menossa pyöräkaupan murros. Ainakin kolmisenkymmentä vuotta on myyty kaikenlaisia roskaeriä maailmalta 499 € tai jopa 299 € hyvällä katteella. Netti tappaa tuon kaupan, kun kuluttajijen tietoisuus lisääntyy. Erilaisiin tarpeisiin halutaan sopiva pyörä ja siitä ollaan valmiita maksamaan.

Laadukas mummis on selvästi tehnyt paluun kuten Jopokin. Toisaalta pääkaupunkiseudulla myydään ja ajetaan jo tiellä pääosin maantiepyörillä tai cyclocrossareilla. Maastopyörät ovat sitten oma lukunsa. Näistä vain ensinmainituissa on tuo tarakka, joten aika pienessä osassa siis on enää. Eurooppalaistumme tässäkin mielessä.

Alkup_maantiepyöräi kirjoitti:

Vain täydellinen ääliö kuntoilee fillarilla tiellä ilman lukkopolkimia, mutta toisaalta kauppamatkankin voi ajaa lukkiksilla, jos kengät ovat tyyppiä, joilla voi myös kävellä. Maastossa tilanne on aavistuksen eri. Itselläni kilometri on aika pitkälti raja, jota pidempiä matkoja en viitsi ajaa ilman lukkopolkimia.

Alkuperäinen kysymys on ihan asiallinen. Tuossa oli ihan asiallisiakin vastauksia, kun tuo ukki_muna unohdetaan, mutta nostaisin vielä kaksi asiaa esille:

Pyöräillessä oikea kadenssi pienentää riskiä vammoihin varsinkin kun on vasta nostamassa kilometrejä ylös. Eli pyöritysnopeus pitää olla 90 - 100 rpm. Lukkopolkimet taas helpottavat pyöritystekniikan oppimista, joten ne vähentävät välillisesti vammautumisriskiä aloittelijoilla. Kun kroppa on tottunut pyöräilyyn lukkikset välittävät tehoa paremmin kuin flätit.

On olemassa sellaisia lukkis. klossi yhdistelmiä, joissa ei ole ollenkaan sivuttaisliikettä ja sitten erilaisia yhdistelmiä, jotka antavat eri tavalla sivuttaisliikettä. Ainakin minulla polvi kipeytyy, jos jäykkä poljin - klossi yhdistelmä on väärässä kulmassa. Kuntoilijalle, joka ei tarvitse ihan sitä viimeistä puristusta ulos, klossi joka antaa pienne sivuttaisvirheen anteeksi, on mielestäni parempi.

http://www.lookcycle.com/en/int/route/cales/keo-cleat.html

Maantiepyörissä ja fixeissä minulla on Lookin polkimet ja käytän kengissä tuollaisia harmaita klosseja, jotka antavat 4,5 astetta liikkumavaraa.

Lue lisää

"Vain täydellinen ääliö kuntoilee fillarilla tiellä ilman lukkopolkimia"

Esitähän jotain faktaa väitteellesi.

Alkup_maantiepyöräi kirjoitti:

Käsityksesi lienee väärä ja perustuu pitkälti suomalaiseen, kehittymättömään pyöräilykulttuuriin. Kun katson omaa varastonai, yhdessäkään pyörässä ei ole tarakkaa, toki sellainen on erikseen ja sen voi asentaa melkein kaikkiin pyöriini.

Suomessa on menossa pyöräkaupan murros. Ainakin kolmisenkymmentä vuotta on myyty kaikenlaisia roskaeriä maailmalta 499 € tai jopa 299 € hyvällä katteella. Netti tappaa tuon kaupan, kun kuluttajijen tietoisuus lisääntyy. Erilaisiin tarpeisiin halutaan sopiva pyörä ja siitä ollaan valmiita maksamaan.

Laadukas mummis on selvästi tehnyt paluun kuten Jopokin. Toisaalta pääkaupunkiseudulla myydään ja ajetaan jo tiellä pääosin maantiepyörillä tai cyclocrossareilla. Maastopyörät ovat sitten oma lukunsa. Näistä vain ensinmainituissa on tuo tarakka, joten aika pienessä osassa siis on enää. Eurooppalaistumme tässäkin mielessä.

Lue lisää

"Käsityksesi lienee väärä ja perustuu pitkälti suomalaiseen, kehittymättömään pyöräilykulttuuriin"

Myös tuo kommetti kaipaa jotain faktaa tuekseen, joten esitäppä. Se, ettei sulla ole tarakkaa ei merkitse tässä asiassa hevon vittua.

Faktaa on se, että vain alle promille pyöräilijöistä käyttää lukkopolkimia ja noin kolmessa pyörästä neljästä on asennettuna tarakka. Nämä faktat löysin nopealla googletuksella. Koitahan löytää googlesta jotain faktaa lukkopolkimien tarpeellisuudesta, niin eipä löydy.

Argumentum ad populum.

ukki_muna kirjoitti:

"Käsityksesi lienee väärä ja perustuu pitkälti suomalaiseen, kehittymättömään pyöräilykulttuuriin"

Myös tuo kommetti kaipaa jotain faktaa tuekseen, joten esitäppä. Se, ettei sulla ole tarakkaa ei merkitse tässä asiassa hevon vittua.

Faktaa on se, että vain alle promille pyöräilijöistä käyttää lukkopolkimia ja noin kolmessa pyörästä neljästä on asennettuna tarakka. Nämä faktat löysin nopealla googletuksella. Koitahan löytää googlesta jotain faktaa lukkopolkimien tarpeellisuudesta, niin eipä löydy.

Lue lisää

Onko ukki_muna roskapyöräkauppias, joka pelkää bisnestensä puolesta? Suomeen on vuosia voinut ostaa kaikkein halvimpia eriä ja myydä niitä hyvällä katteella. Pyöränostajien tietoisuuden kehittyessä, myös suomalainen asiakas oppii vaatimaan sekä laatua että käyttötarkoitukseensa sopivaa pyörää.

Suomessakin osataan vaatia oikean kokoinen pyörä, eikä ne kaksi kokoa enää riitä. Halutaan lukkikset kaupanpäälle ja silloinhan pitäisi myydä kenkiäkin, jottei asiakas lähde oikeaan pyöräliikkeeseen. Pitäisi pystyä myymään sekä maantie-, maasto- että citypyöriä ja kaikkia kymmenkuntaa kokoa, kun nuorten koot otetaan huomioon. Bisnes on murroksessa ja volyymilla roskaa myyvät vaikeuksissa.

Minä poljen n 5-6000 km vuodessa cyclolla ja hybridillä. Molemmissa olen kokeillut lukkopolkimia, mutta parin kuukauden päästä olen vaihtanut ne tavallisiin. Poljen urheilu mielessä, mutta en näe lukkiksista muuta, kuin haittaa. Kyseiset vempeleethän ovat aivan makuasia, mutta itse en niitä suosittele kenellekkään omaan kokemukseeni liittyen. Palstan idiootille tiedoksi, että ajan tismalleen oikean kokoisella pyörällä, tismalleen oikealla kadessilla ja pyöräni ovat kumpikin tismalleen oikean hintaisia.
Oikeastaan typerää kinastella asioista, jotka ovat makuasioita, mutta siksihän tämäkin palsta on olemassa.

lenkki_friikki kirjoitti:

Minä poljen n 5-6000 km vuodessa cyclolla ja hybridillä. Molemmissa olen kokeillut lukkopolkimia, mutta parin kuukauden päästä olen vaihtanut ne tavallisiin. Poljen urheilu mielessä, mutta en näe lukkiksista muuta, kuin haittaa. Kyseiset vempeleethän ovat aivan makuasia, mutta itse en niitä suosittele kenellekkään omaan kokemukseeni liittyen. Palstan idiootille tiedoksi, että ajan tismalleen oikean kokoisella pyörällä, tismalleen oikealla kadessilla ja pyöräni ovat kumpikin tismalleen oikean hintaisia.
Oikeastaan typerää kinastella asioista, jotka ovat makuasioita, mutta siksihän tämäkin palsta on olemassa.

Lue lisää

Mutta eikö juuri kinastelu turhuuksista lisää elämään sisältöä - muutenhan kaikki vain nyökyttelisivät laumassa ollen asioista juuri samaa mieltä eikä mitään särmää olisi, kun kaikki olisivat samaa mieltä asioista ja kuinka asiat pitää tehdä.

lenkki_friikki kirjoitti:

Minä poljen n 5-6000 km vuodessa cyclolla ja hybridillä. Molemmissa olen kokeillut lukkopolkimia, mutta parin kuukauden päästä olen vaihtanut ne tavallisiin. Poljen urheilu mielessä, mutta en näe lukkiksista muuta, kuin haittaa. Kyseiset vempeleethän ovat aivan makuasia, mutta itse en niitä suosittele kenellekkään omaan kokemukseeni liittyen. Palstan idiootille tiedoksi, että ajan tismalleen oikean kokoisella pyörällä, tismalleen oikealla kadessilla ja pyöräni ovat kumpikin tismalleen oikean hintaisia.
Oikeastaan typerää kinastella asioista, jotka ovat makuasioita, mutta siksihän tämäkin palsta on olemassa.

Lue lisää

Joku sairaus tai tekniikka vain täysin pielessä?

Alkup_maantiepyöräi kirjoitti:

Joku sairaus tai tekniikka vain täysin pielessä?

Mene ihmeessä lääkäriin. Näin Lauantaina pääsee ainakin yksityiselle klinikalle nopeasti. Tekniikkaasi saat ehkäpä parhaiten apua Fillarifoorumilta, rohkeasti vaan kysymään. Kyseinen palsta vaatii rekisteröinnin, joka on helppoa.

lenkki_friikki kirjoitti:

Minä poljen n 5-6000 km vuodessa cyclolla ja hybridillä. Molemmissa olen kokeillut lukkopolkimia, mutta parin kuukauden päästä olen vaihtanut ne tavallisiin. Poljen urheilu mielessä, mutta en näe lukkiksista muuta, kuin haittaa. Kyseiset vempeleethän ovat aivan makuasia, mutta itse en niitä suosittele kenellekkään omaan kokemukseeni liittyen. Palstan idiootille tiedoksi, että ajan tismalleen oikean kokoisella pyörällä, tismalleen oikealla kadessilla ja pyöräni ovat kumpikin tismalleen oikean hintaisia.
Oikeastaan typerää kinastella asioista, jotka ovat makuasioita, mutta siksihän tämäkin palsta on olemassa.

Lue lisää

Pyöräilyä noinkin paljon harrastava ilman lukkopolkimia on ennen kuulumatonta. Epäilen pahasti kirjoittajaa tai sitten ei osaa käyttää lukkopolkimia ja siksi vierastaa.
100% urheilupyöräilijöistä käyttää lukkopolkimia joten tuskin edes olet mikään pyörälijä. Olet höpöhuutelija.

mitämitähäh kirjoitti:

Pyöräilyä noinkin paljon harrastava ilman lukkopolkimia on ennen kuulumatonta. Epäilen pahasti kirjoittajaa tai sitten ei osaa käyttää lukkopolkimia ja siksi vierastaa.
100% urheilupyöräilijöistä käyttää lukkopolkimia joten tuskin edes olet mikään pyörälijä. Olet höpöhuutelija.

Lue lisää

Tuo on todennäköisempi vastaus, mutta on kuulemma eräitä liikuntaelinten sairauksia, jotka tekevät lukkopolkimien käytön hankalaksi. Silloin vanhanaikaiset häkit kuulemma toimivat.