Uusi polkupyörä perusajamiseen

Todella viisaasti valittu. Hybridi on maailman mukavin pyörä minun mielestäni ja meillä Suomessa ostetaan hybridi pyöriä ylivoimaisesti eniten. Kun meillä myydään yksi kippurasarvinen pyörä, niin silläaikaa myydään n 25 hybridiä, (oma arvioni)sillä me Suomalaiset pyöräilijät olemme vaativia ja laatutietoisia sanovat sitten sukkahousumiehet mitä haluavat, mutta myyntitilastot puhuvat puolestaan. Jos kippurasarviset pyörät olisivat edes välttäviä, niitä ostettaisiin ja samalla hybridejä menisi vähemmin. Turhahan selvää asiaa on jossitella.

Mistäs kaupasta saisi edullisesti hybridi pyörän? Onko esim biltema liikkeen pyöristä mihinkään?

old_profile_92805 kirjoitti:

Mistäs kaupasta saisi edullisesti hybridi pyörän? Onko esim biltema liikkeen pyöristä mihinkään?

B-kaupasta saa joskus ihan hyviä pyöeäilytarvikkeita ja varaosia, mutta pyörät kannattaa kiertää kaukaa.

Kyllä tuolla peruspyöräilijöille nauretaan ja ilkutaan 400€:n budjettia.

nähty_on kirjoitti:

Kyllä tuolla peruspyöräilijöille nauretaan ja ilkutaan 400€:n budjettia.

Käyttökelpoisen polkupyörän löytäminen tuohon hintaan on hyvin vaikeaa. Fillarifoorumilla on usein neuvona ostaa käytetty, mikä ei ole ollenkaan huono neuvo.

nähty_on kirjoitti:

Kyllä tuolla peruspyöräilijöille nauretaan ja ilkutaan 400€:n budjettia.

Niin, mutta lisäksi saattaa saada asiallisia vastauksia. Täällä on ihan toivotonta.

Minun mielestäni taas ehdotettu hybridi on erittäin hyvä vaihtoehto, ellei jopa paras.

Loppup_maantiepyör kirjoitti:

Minun mielestäni taas ehdotettu hybridi on erittäin hyvä vaihtoehto, ellei jopa paras.

On jo kuultu, että haluat myydä halpoja trekkingpyöriä hybrideinä. Mutta ihmiset eivät enää halua ostaa niitä, kuntieto lisääntyy. Bisnes on muuttunut.

Alkup_maantiepyöräi kirjoitti:

On jo kuultu, että haluat myydä halpoja trekkingpyöriä hybrideinä. Mutta ihmiset eivät enää halua ostaa niitä, kuntieto lisääntyy. Bisnes on muuttunut.

Otahan asiasta selvää, ennen kuin kirjoittelet satuja. Edulliset hybridit ovat edelleen pyöriä, joita nimen omaan Suomalaiset haluavat ostaa. Nuo kyseiset pyörämallit ovat ehdottomasti eniten myytyjä, olet sitten sinä mitä mieltä tahtojaan. Bisnes ei todellakaan ole muuttunut. Turha mutista vastaan asiassa, jonka todenperäisyys on helppo todeta vaikka jututtamalla eri pyörä myyjiä tai sitten netistä tietoa hakemalla. Viime viikolla hesarissa oli myös aiheesta juttua ja kehuttiin hybridien olevan edelleen sSuomalaisten suosikkeja.
Turhaan mollaan hybridi myyjiä, sillä elon laskuopin mukaan kannattavaa on myydä tuotetta, joka myy. Tossa vieressä on kansan suosikki auto Toyotan myyntipiste ja sitten Bemarin myyntipiste ja arvaappa mummassa liikkeessä on ihan vaan oikein reilusti suurempi liikevaihto?

Moninimimerkki kirjoitti:

Otahan asiasta selvää, ennen kuin kirjoittelet satuja. Edulliset hybridit ovat edelleen pyöriä, joita nimen omaan Suomalaiset haluavat ostaa. Nuo kyseiset pyörämallit ovat ehdottomasti eniten myytyjä, olet sitten sinä mitä mieltä tahtojaan. Bisnes ei todellakaan ole muuttunut. Turha mutista vastaan asiassa, jonka todenperäisyys on helppo todeta vaikka jututtamalla eri pyörä myyjiä tai sitten netistä tietoa hakemalla. Viime viikolla hesarissa oli myös aiheesta juttua ja kehuttiin hybridien olevan edelleen sSuomalaisten suosikkeja.
Turhaan mollaan hybridi myyjiä, sillä elon laskuopin mukaan kannattavaa on myydä tuotetta, joka myy. Tossa vieressä on kansan suosikki auto Toyotan myyntipiste ja sitten Bemarin myyntipiste ja arvaappa mummassa liikkeessä on ihan vaan oikein reilusti suurempi liikevaihto?

Korjataan vähän terminologiaa. Pyörät mistä puhut, eivät ole edullisia. Ne ovat halpoja. Ymmärräthän eron?

Ne eivät yleensä ole hybridejä, vaikka niitä myydään hybrideinä. Ne ovat lähes poikkeuksetta halpoja trekkingpyöriä. Hybridiä en ole nähnyt Suomessa kaupan vuosiin. Konalla oli vielä viime vuonna yksi edullinen fitnesspyörämalli, mutta siitä luovuttiin.

Jos pyörän pääasiallinen käyttötarkoitus on vajassa säilyttäminen, nuo halvat trekkingpyörät ovat siihen omiaan. Jos pyörällä on tarkoitus ajaa, on valinta jotain muuta:
- tielle maantiepyörä
- maastoon maastopyörä ja
- kaupunkiin mummis, fixi tai Jopo.

Alkup_maantiepyöräi kirjoitti:

Korjataan vähän terminologiaa. Pyörät mistä puhut, eivät ole edullisia. Ne ovat halpoja. Ymmärräthän eron?

Ne eivät yleensä ole hybridejä, vaikka niitä myydään hybrideinä. Ne ovat lähes poikkeuksetta halpoja trekkingpyöriä. Hybridiä en ole nähnyt Suomessa kaupan vuosiin. Konalla oli vielä viime vuonna yksi edullinen fitnesspyörämalli, mutta siitä luovuttiin.

Jos pyörän pääasiallinen käyttötarkoitus on vajassa säilyttäminen, nuo halvat trekkingpyörät ovat siihen omiaan. Jos pyörällä on tarkoitus ajaa, on valinta jotain muuta:
- tielle maantiepyörä
- maastoon maastopyörä ja
- kaupunkiin mummis, fixi tai Jopo.

Ihan sama miksi noita kytsutaan, hybrideiksi vaiko halvoiksi trekkin pyöriksi. Pääasiahan on kuitenkin kaikilla selvä, että nuo halvat trekking tyyliset (hybridi) pyörät ovat todella suosittuja ja niitä ostetaan ylivoimaisesti eniten.
Meille suomalaisille nuo kaikki halvat pyörät ovat hybrideitä ja niitä me ostetaan hybrideinä.

erinimimerkki_taas kirjoitti:

Ihan sama miksi noita kytsutaan, hybrideiksi vaiko halvoiksi trekkin pyöriksi. Pääasiahan on kuitenkin kaikilla selvä, että nuo halvat trekking tyyliset (hybridi) pyörät ovat todella suosittuja ja niitä ostetaan ylivoimaisesti eniten.
Meille suomalaisille nuo kaikki halvat pyörät ovat hybrideitä ja niitä me ostetaan hybrideinä.

Halpoja trekkingpyöriä on ostettu, mutta ei niillä ole ajettu. Eikä täällä Uudellamaalla enää ostetakaan niitä mitä ilmeisimmin, koska niitä ei tule vastaan.

Täällä ostetaan mummiksia, maantiepyöriä ja maastopyöriä, jos yhtään on uskominen sitä, mitä näen lenkeillä. Jopoja ja fixejä pyörii taas keskustassa, joten sielläkään ei ole enää trekkingpyöriä kovin montaa. Katukuva ja lenkkitiet ovat muuttuneet viimeisen kymmenen vuoden aikana täysin.

Nykyään ihmiset ostavat pyörän käyttötarkoituksen mukaan. Joku näemmä yrittää vielä myydä samaa roskaa kuin ennenkin. Olet kohta konkurssissa, jos et kykene muuttamaan tuotevalikoimasai ja kouluttamaan myyjiä.

Nexuksen halvemmat mallit, kuten tuo seitsämänvaihteinen, eivät kestä kymmeniä tuhansia kilometrejä ja ne ovat peruskäyttäjälle kohtuuttoman vaikeita huoltaa. Marketit myyvät pyöriä vain yhtä kokoa, eivätkä myyjät edes osaa katsoa, onko pyörä oikean kokoinen. Tuollaisella markittipyörällä tulee toimeen, jos sillä ei ole tarkoitus ajaa.

Minä olen ajanut tänä kesänä tuollaisella markettihybridillä 928km noin 3-4 kk:n aikana täysin ongelmitta, kumit ainoastaan vaihdoin ajokauden alkajaiseksi. Saman verran ehdin ajaa vielä loka-marraskuuhun mennessä. Aikaisempinakin kesinä on ajettu, pyörä on nyt 10 vuotta vanha. Pyörä on tosiaankin ollut sekä halpa ja edullinen sekä kestävä.

markettipyöräilijä kirjoitti:

Minä olen ajanut tänä kesänä tuollaisella markettihybridillä 928km noin 3-4 kk:n aikana täysin ongelmitta, kumit ainoastaan vaihdoin ajokauden alkajaiseksi. Saman verran ehdin ajaa vielä loka-marraskuuhun mennessä. Aikaisempinakin kesinä on ajettu, pyörä on nyt 10 vuotta vanha. Pyörä on tosiaankin ollut sekä halpa ja edullinen sekä kestävä.

Tuota ei usko kyllä kukaan.

Alkup_maantiepyöräi kirjoitti:

Tuota ei usko kyllä kukaan.

Halpa trekkinjg pyörä on se, joka myy ja pitää pyörämyyjän mukavasti leivässä. Toista olisi, jos möisi kalliita kippurasarvisia, joita menisi vain kaksi-kolme viikossa. Trekking halpiksia menee muutaman kymmentä viikossa ja se on erittäin hieno asia.

uusi_nimimerkki_taas kirjoitti:

Halpa trekkinjg pyörä on se, joka myy ja pitää pyörämyyjän mukavasti leivässä. Toista olisi, jos möisi kalliita kippurasarvisia, joita menisi vain kaksi-kolme viikossa. Trekking halpiksia menee muutaman kymmentä viikossa ja se on erittäin hieno asia.

Onko maaseudulla yhä noin? Sinä reilun kymmenen vuoden aikana, jolloin olen ajanut aktiivisesti pääkaupunkiseudulla, muuttui vastaan tuleva kalusto silmin nähden joku vuosi sitten. Mitä Helsingissä ja Espoossa nyt, sitä kohta muualla Suomessa. Voi siis olla, että jossain tuppukylässä pystyy vielä myymään halpiksia koosta välittämättä. En usko sen kuitenkaan olevan tulevaisuuden trendi ja leipäpuu parin vuoden päästä.

Alkup_maantiepyöräi kirjoitti:

Tuota ei usko kyllä kukaan.

Matkako epäilyttää vai se että ilman ongelmia.
http://aijaa.com/RuXdLG

No kevään ensimmäisillä lenkeillä kyllä jarrupalat lievästi hankasi vanteeseen ja hidasti menoa mutta ei muita ongelmia. Säädin ne. Toki olen huoltanut pyörää ja muutenkin pitänyt sen kunnossa.
Ensi talvena kammet rattaineen pitää vaihtaa ja tietysti ketjut ja takarattaat samalla jos aion tuolla vielä ensi kesänä ajella ja minähän ajelen. En näe mitään syytä pyörää vaihtaa.

markettipyöräilijä kirjoitti:

Matkako epäilyttää vai se että ilman ongelmia.
http://aijaa.com/RuXdLG

No kevään ensimmäisillä lenkeillä kyllä jarrupalat lievästi hankasi vanteeseen ja hidasti menoa mutta ei muita ongelmia. Säädin ne. Toki olen huoltanut pyörää ja muutenkin pitänyt sen kunnossa.
Ensi talvena kammet rattaineen pitää vaihtaa ja tietysti ketjut ja takarattaat samalla jos aion tuolla vielä ensi kesänä ajella ja minähän ajelen. En näe mitään syytä pyörää vaihtaa.

Ei voi todeta muuta kuin että on siinä masokisti! Hyviä lenkkejä jatkossakin!

Alkup_maantiepyöräi kirjoitti:

Onko maaseudulla yhä noin? Sinä reilun kymmenen vuoden aikana, jolloin olen ajanut aktiivisesti pääkaupunkiseudulla, muuttui vastaan tuleva kalusto silmin nähden joku vuosi sitten. Mitä Helsingissä ja Espoossa nyt, sitä kohta muualla Suomessa. Voi siis olla, että jossain tuppukylässä pystyy vielä myymään halpiksia koosta välittämättä. En usko sen kuitenkaan olevan tulevaisuuden trendi ja leipäpuu parin vuoden päästä.

Maaseudusta en tiedä, mutta pääkaupunkiseudulla on asia näin. Jos hankkii elantonsa pääosin pyöriä myymällä, niin aikamoinen paukapää pitää olla, jos ei pidä halpoja trekking mallisia hybrideitä myynnissä, sillä niistä se tili tulee. Trendi on edelleen tämä ja uskon sen olevan näin myös tulevaisuudessa.

nimimerk_vaihtaja kirjoitti:

Maaseudusta en tiedä, mutta pääkaupunkiseudulla on asia näin. Jos hankkii elantonsa pääosin pyöriä myymällä, niin aikamoinen paukapää pitää olla, jos ei pidä halpoja trekking mallisia hybrideitä myynnissä, sillä niistä se tili tulee. Trendi on edelleen tämä ja uskon sen olevan näin myös tulevaisuudessa.

Ei niitä halpoja trekkingpyöriä enää tule vastaan tiellä, joten ei niitä ainakaan ajettaviksi myydä.

Niin, niitä vinkuvia ja kolisevia romuja näkee silloin tällöin liikenteessä kiekot aivan mutkalla. Teikäläiset varmaan pidätte sitä sitten ihan normaalina...

>> "Napavaihteet tekevät pyöräilystä raskaan."

Tuo on erittäin oleellinen asia. Siksi en ole koskaan ostanut napavaihteista pyörää käyttööni.

Ja sitten kirjoitin tuon tekstin vahingossa väärään ketjuun

Räävelit sun muut on hömppöö