Ajaja: Mies 45v, 192cm, 120kg
Käyttö: Pyörälenkit satunnaisesti asfaltilla, työmatkoja 5km suuntaansa sulana aikana n. 3-4 krt viikko. Pelkällä asfaltilla.
Budjetti: 800-900€ max
Mitä pyörää suosittelette? Joo ja ei tarvii kuittailla tuosta painosta. Tiedetään jo että on kertynyt turhan paljon, mutta jospa se siitä tippuisi kun liikkuu nyt enemmän ja syö vähemmän.
Pyöräsuositus isolle miehelle
Isokinkku
20
3243
Vastaukset
- Alkup_maantiepyöräi
Noilla spekseillä klassisesti mitoitettu teräsrunkoinen maantiepyörä, cyclocrossari tai touringpyörä. Pyörän sinänsä saa tuolla hinnalla, mutta kiekot ovat pyörän heikko kohta, eikä tuossa hintaluokassa ole vielä kunnollisia.
Pituutesi rajaa pois monta muuten ehkä kyseeseen tulevaa vaihtoehtoa. Pyörän on oltava oikean kokoinen. Ainoa tuon hintaluokan pyörä, jonka nyt äkkiä löysin, on tuo Marin Lombard. Kestääkö se noilla painoilla, kannattaa kysyä myyjältä. Kestänee muuten, mutta kiekot voivat tuossakin olla kovilla.
http://velosport.fi/verkkokauppa/marin_lombard_xl-p-23344-93/
Itselläni on pituutta melkein yhtä paljon ja painoa vajaat sata kiloa. Olen osan kiekoista joutunut teettämään niin, että ne kestävät ja osa on cyclocrossiin tarkoitettuja kiekkoja. Pyörää ostettaessa, se ei enää ole ylitsepääsemätön kuluerä.
Jos rajaat pois muo lenkit, niin silloin valinnanvarasi laajenee. Esimerkiksi Pelagon peruspyörät tulevat kyseeseen.
http://www.pelagobicycles.com/bicycles/bristol.html - tuttu-juttu
Maantiepyörässä vanteet solmussa.
- Alkup_maantiepyöräi
Kiekkojen kestolla ei ole mitään tekemistä pyörätyypin kanssa, mutta hinnan kanssa on. Halvalla ei saa kestävää kiekkoa.
- markettipyöräilijä
Hybridi soveltuisi hyvin tuollaiseen käyttöön. Maantiepyörä on 5km matkalle ihan turha kampe ja muutenkin työmatkoille epäkäytännöllinen. Sen matkan ajaa millä tahansa ja satunnaiset asfalttilenkit hoituu hybridilläkin. Hybridit on tukevaa tekoa.
Työmatkapyörässä tulee olla tarakka, ne eväät ja vaihtovaatteet, työkalut ja sadetakki kulkevat mukavimmin tarakkalaukussa ja lokasuojat jotta ei tarvitse olla töissä rapaisissa vaatteissa.
Turha ostaa tonnin maantieajoon tarkoitettua pyörää, jos se maantienlaidan sahaaminen ei alkua pitemmälle kiinnostakaan. Maantiepyörä jää helposti varastoon pölyttymään turhan epäkäytännöllisenä.
Hybridi on käytänläheinen yleispyörä, jolle löytyy aina käyttöä.- Alkup_maantiepyöräi
Hybridi käy, mutta et saa sellaista Suomesta hyllytavarana ja hinta on moninkertainen verrattuna nyt annettuun budjettiin.
- Tuputupu
Saahan niitä, mutta sää väännät taas sitä maantiepyörää väkisin
Esim:
http://www.suomenurheilupyora.fi/tuotteet/15/pyrt/sportpyorat - Alkup_maantiepyöräi
Tuputupu kirjoitti:
Saahan niitä, mutta sää väännät taas sitä maantiepyörää väkisin
Esim:
http://www.suomenurheilupyora.fi/tuotteet/15/pyrt/sportpyoratBianchin Cameleontti on fitnesspyörä. Suomen Urheilupyörällä on ollut satunnaisesti Cameleontin parempia 4 ja 5 versioita, joista vitosta voisi muuten jopa suositella, mutta saman tasoinen maantiepyörä on samoissa hinnoissa ja monipuolisempi.
Toinen haaste noissa sekä Bianchin että Cressun malleissa on koko. Koon kanssa pitää olla tarkkana, enkä ole ollenkaan vakuuttunut, että 59 cm on riittävä aloittelijalle, koska olen itse lyhyempi ja 59 on siellä rajoilla minulle.
- xjantterhuntter
hahahhahahahahaaa.....hybridi pyörä kannattaa ehdottomasti unohtaa!! on semmoinen ns.välimalli eli ei sovellu oikein mihinkään....osta kunnon cyclo crossari tai maantiepyörä niin et kadu
- NishikiHR80
9 vuotta olen hybridillä pyöräillyt. Pelkästään tänä kesänä n. 3000km tulee mittariin. Ensimmäinen täyshuolto tehtiin kesäkuussa ja ei ollut mitään isompaa laitettavaa (pakka, ketjut ja takavanne uusittiin). Loistava valinta miehen kokoiselle pyöräilijälle!
- Korjaustapeliin
Malli siis RH80 ja lisättäköön palstan besserwissereiden tuskaa kertomalla, että joustohaarukka on käytössä :)
- Alkup_maantiepyöräi
Korjaustapeliin kirjoitti:
Malli siis RH80 ja lisättäköön palstan besserwissereiden tuskaa kertomalla, että joustohaarukka on käytössä :)
Teknisesti tuo ei ole mahdollista. Väität ensimmäisen voimansiirron kestäneen 9 * 3 000 km = 27 000 km.
- ToinenHybridisti
Eihän siinä väitetty, että joka vuosi olisi niin paljon poljettu.
Itsellä takapakka kesti ainakin reilu 20 tkm. Ketjut oli vaihdettu kerran aiemmin.
Maantiepyöräilijä olisi uusinut koko pyörän jo 4 kertaa näillä kilometreillä ja ketjut 10 kertaa. - NishikiRH80
ToinenHybridisti kirjoitti:
Eihän siinä väitetty, että joka vuosi olisi niin paljon poljettu.
Itsellä takapakka kesti ainakin reilu 20 tkm. Ketjut oli vaihdettu kerran aiemmin.
Maantiepyöräilijä olisi uusinut koko pyörän jo 4 kertaa näillä kilometreillä ja ketjut 10 kertaa.Juuri noin. Joillekin tuo luetun ymmärtäminen on haastava laji ;)
- Alkup_maantiepyöräi
ToinenHybridisti kirjoitti:
Eihän siinä väitetty, että joka vuosi olisi niin paljon poljettu.
Itsellä takapakka kesti ainakin reilu 20 tkm. Ketjut oli vaihdettu kerran aiemmin.
Maantiepyöräilijä olisi uusinut koko pyörän jo 4 kertaa näillä kilometreillä ja ketjut 10 kertaa.Maantiepyörien laatusarjat ovat kestävämpiä kuin trekkingpyörissä käytetyt halpikset. Sarjojen materiaalit, mm. karkaisu, on täysin erilainen. Eli väitteesi ei voi pitää paikkansa, jos ajo on saman tyyppistä. Väität siis, että maantiepyörillä ajettaisiin reippaasti isommilla tehoilla?
- Hienostelulelut
Alkup_maantiepyöräi kirjoitti:
Maantiepyörien laatusarjat ovat kestävämpiä kuin trekkingpyörissä käytetyt halpikset. Sarjojen materiaalit, mm. karkaisu, on täysin erilainen. Eli väitteesi ei voi pitää paikkansa, jos ajo on saman tyyppistä. Väität siis, että maantiepyörillä ajettaisiin reippaasti isommilla tehoilla?
Johan se osienvaihto höpinät on tällä palstalla nähty, maantieosastohan se siellä äänessä, kun on vääräoppista mm. voidella ne ketjut.
Maantiesarjat on sellaista hifistelyä, että pienikin kuluma taitaa saada niihin heti toimintahäiriöitä ja oikkuja.
Keskitason Shimanot on ihan hyvät tavallisille kuntoilijoille ja kestää perushuolloilla. Sama analogia löydettävissä autopuolelta, ranskiksilla ja italialaisilla touhuvat saavat ihan vapaasti puuhastella niiden kanssa. - markettipyöräilijä
Minun halppishybridissä on alkuperäiset vaihtajat, jotkut shimanot ne on, tuskin on laatua mutta siinähän ne vaihtelee ja ovat kestäneet. Pyörällä on ajettu 10 vuoden aikana ehkä 10 tuhatta kilometriä.
- isowheel
Ehkä sellainen 29er maastopyörä, kyllä tuolla hinnalla voisi saada ihan hyvän saksalaisen.
- trekking_mies
Noilla spekseillä klassisesti saksalais tyylinen trekking pyörä, jota meillä myös hybridiksi kutsuttaneen. Ehdottomasti oikean kokoinen ja mieliisti joustohaarukalla varustettuna. Maantiepyörät voit unohtaa saman tien ja cyclot, jotka ovan ns höpöhöpö pyöriä.
- Alkup_maantiepyöräi
Eli 120 kg ja pomppukeppi. Tuota voi sanoa jo täysin edesvastuuttomaksi trolliksi.
- asdfghjgfdsasdfg
runko kannattaa olla ehkä 20". liian iso runko on huono. sileet 2" Jürgen renkaat biltemasta. maastopyörä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 937748
- 403722
Lähetä terveisesi kaipaamallesi henkilölle
Vauva-palstalta tuttua kaipaamista uudessa ympäristössä. Kaipuu jatkukoon 💘1021876- 241160
Taas ryssittiin oikein kunnolla
r….ä hyökkäsi Viroon sikaili taas ajattelematta yhtään mitään https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011347289.html321013Valtimon Haapajärvellä paatti mäni nurin
Ikävä onnettomuus Haapajärvellä. Vene hörpppi vettä matkalla saaren. Veneessä ol 5 henkilöä, kolme uiskenteli rantaan,28973Rakastuminenhan on psykoosi
Ei ihme että olen täysin vailla järkeä sen asian suhteen. Eipä olis aikoinaan arvannut, että tossa se tyyppi menee, jonk53827Olisinko mä voinut käsittää sut väärin
Nyt mä kelaan päässäni kaikkea meidän välillä tapahtunutta. Jos mä sit kuitenkin tulkitsin sut väärin? Se, miten sä käyt31772Tähän vaivaan ei auta kuin kaksi asiaa
1. Tapaaminen uudestaan tai 2. Dementia Anteeksi kun olen olemassa🙄60739TÄSTÄ TAITAA TULLA SUOMEN HISTORIAN SUURIN USKONNONVAPAUDEN OIKEUDENKÄYNTI.
Sinun täytyy hyväksyä se että jos sinä vetoat uskonnonvapauteen, silloin sinun tulee antaa myös muille vastaava vapaus o268703