Musta jäähtyy ilmavirrassa nopeammin kuin valkoinen, mutta toisaalta musta lämpenee paikallaan ollessa nopeammin kuin valkoinen.
Eli jos autoa joutuu jäähdyttämään polttoaineesta käyttövoimansa saavalla ilmastointilaitteella, niin millä ajonopeudella ja/tai ajomatkalla musta auto muuttuu valkoista kannattavammaksi? Kaupunkikäytössä ei luultavasti koskaan, mutta moottoritienopeuksissa kenties jo nopeastikin?
Eli jos autoa joutuu jäähdyttämään polttoaineesta käyttövoimansa saavalla ilmastointilaitteella, niin millä ajonopeudella ja/tai ajomatkalla musta auto muuttuu valkoista kannattavammaksi? Kaupunkikäytössä ei luultavasti koskaan, mutta moottoritienopeuksissa kenties jo nopeastikin?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei missään nopeudessa. Ulkopellin lämpötila ei paljoa moottoria jäähdytä tai lämmitä, tiesitkö sitä.
Ei varmaankaan. Toisin päinhän se kyllä toimii, eli lämmin moottori lämmittää hyvin myös konepeltiä.
Ilmanvastus taitaa itseasiassa lämmittää autoa entisestään, koska sen vuoksihan meteoriititkin palavat yleensä ilmakehään saapuessaan.
Ajoviiman seurauksena auton hytin lämpötila pyrkii kohti ulkolämpötilaa. Luulisi peltienkin vaikuttavan lämmönsiirtoon, koska onhan rautapellin lämmönjohtavuus ainakin kertaluokkaa suurempi kuin ikkunalasin.
Eipä taida lämmittää konepeittoa, ennen kuin pysähtyy ja odottaa tovin.
Myöskään ajoviima 100km vauhdissa lämmittää ehkä puoliastetta. Senkin ehkä kovimmissä virtauskohdissa, varsinainen pelti tuskin sitäkään lämpiää, koska keulan muoto irroittaa ja hidastaa virtausta.
Jos lämpeneminen olisi yhtään merkittävä pellissä tai ajoviimasta, ei olisi ongelmaa ajaa alijäähtyneessä tihkussa. Jopa lentokone nopeuksissa kitka ei riitä sulattamaan jäitä vaan tarvitaan esim jäänpoistokumeja, ym.
SR-71 oli jo oma lukunsa huiman nopeuden takia. Se kuumui jo paljon.
Esim hornet ei ole sen kummemmin musta tai valkea, naamioinnin tarkoitusperä ratkaisee. Ei ole merkitystä kitkan tuomalla lämmöllä, 1.8Mach on jo sen nopeus.
Kysymys on värin vaikutuksesta jäähtymiseen.
Unohdetaan auto ja korvataan se jollain muulla kiinteällä kappaleella. Kuinka monta prosenttia lämmönluovutusnopeus muuttuu värin vaihtuessa mustasta valkoiseksi?
Jos ilma on vähänkin peltiä viileämpää, satasen nopeudessa se jäähdyttää tehokkaasti, ei lämmitä. Muistan lukeneeni ennätysatoista, että yli 600 km/h nopeuksissa ilma alkaa jäähdyttämisen sijasta lämmittää.
No nyt on niin korkealentoista höpinää että taitaa mennä kuvitelman puolelle. Koita ajatella välillä jotain muuta.
Mikä mielestäsi on höpinää? Miksi Lockheed SR-71 ei ole "Whitebird"? Lämmittääkö musta lämpöpatteri valkoista paremmin?
"Finished aircraft were painted a dark blue, almost black, to increase the emission of internal heat and to act as camouflage against the night sky. The dark color led to the aircraft's call sign "Blackbird"."
Siinä syy miksi se on musta, lähteenä wikipedia. Ei liity mitenkään avaukseesi.
Suuressa osassa maailman automaita käytetään enemmän ilmastointia kuin lämmitystä. Ilmastointi kuluttaa reilusti enemmän energiaa kuin lämmitys, joten talouspuolella valkoinen auto vie mustaa autoa 100 - 0.
- pikimusta pallo on pienois musta reikä,joka imee itseensä valoa ja lämpöä ,mitä suurenpi sitä nopeammin se imee valoa