Tutkan lukitsemisen havaitseminen

Kuinka toisen lentokoneen lentäjä tietää toisen lentokoneen lukinneen tutkansa itseensä? Onko tapahtuma niinkin yksinkertainen kuin kilauttaminen kypäräpuhelimella kaverille, joka laittoi tutkan lukkoon?
6618
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Lukitseminen havaitaan siitä, ettei tutkan keila enää "hae" kohteita, vaan lähettää maaliin tutkasäteitä katkotta. Koneen uhkailmaisinhan huomaa heti jos tutkasäde "pysähtyy" kohdalle.

Vertaa ilmatorjunnan, vankileirin yms. valonheittimet.

En tiedä onko maalin "valaiseminen" enää ohjuksen maaliin saattamisen kannalta edes välttämätöntä, mutta kiusatahan sillä aina voi.

Täysin yllättäen voi koneen napsaista IR-ohjuksella, jonka hakupää lukittuu kohteeseensa jo ennen ohjuksen laukaisua, eikä tätä voi mitenkään havaita.

Äänestä
  • Ok, tuo selvensikin jo asiaa. Lämpöhakuisia ohjuksia yritetään harhauttaa ilmeisesti "soihduilla", jos sellaiseen näkee seuraavan taustapeilistään.

    Äänestä

  • Näin toimitaan. Tutkahakuisia ohjuksia voi yrittää harhauttaa erilaisilla alumiinifolioheitteillä ja decoylla, "houkutuslinnulla", jonka tutkavaste on mahdollisimman samanlainen kuin oman koneen.

    Sopivasti liikehtimällä saattaa tuleva ohjus napatakin tutkaansa decoyn, jolloin pilotti pääsee näyttämään pitkää nenää ilmatorjunnalle ohjuksen jahdatessa väärää maalia ympäri maakuntaa. ;)

    Näitä houkutuslintuja on myös vaijerilla hinattavia malleja. Ei niin haittaa jos siihen osuu, eikä koneeseen.

    Äänestä

  • Aivan niin.. ja monissa elokuvissa äkkiväistö niin että ohjus lentää siiven kainalon ohitse maalin ohi, on vain elokuvaa. Ohjus on suunniteltu että jos hakupää kääntyy täysin sivuun tarkoittaa se sitä että ohjus on lentämässä kohteen ohi ja päätelmä räjäyttää ohjuksen juuri koneen vieressä. Lentävät sirpaleet tuhoaa koneen vaikka osuma ei olisikaan aivan suora. "Vihollisen keskellä (engl. Behind Enemy Lines)" elokuvassa oli varsin realistinen ohjushyökkäys, joka päättyi jos oikein muistan ohilentoon laukaisten ohjuksen.

    Äänestä

  • jsguuyugsggshghaghcah kirjoitti:

    Aivan niin.. ja monissa elokuvissa äkkiväistö niin että ohjus lentää siiven kainalon ohitse maalin ohi, on vain elokuvaa. Ohjus on suunniteltu että jos hakupää kääntyy täysin sivuun tarkoittaa se sitä että ohjus on lentämässä kohteen ohi ja päätelmä räjäyttää ohjuksen juuri koneen vieressä. Lentävät sirpaleet tuhoaa koneen vaikka osuma ei olisikaan aivan suora. "Vihollisen keskellä (engl. Behind Enemy Lines)" elokuvassa oli varsin realistinen ohjushyökkäys, joka päättyi jos oikein muistan ohilentoon laukaisten ohjuksen.

    Vanhoja ohjuksia pystyi kyllä väistämään. Ajoituksen piti vaan osua aivan nappiin. Jos siipikone kertoi väistöhetken, saattoi väistö hyvinkin onnistua. Kone kaartaa kuitenkin paljon nopeammin kuin ohjus. Olen nähnyt Israelin käymästä sodasta filmin vuonna miekka ja kilpi, jossa ohjus katkeaa ilmassa yrittäessään seurata väistävää konetta.
    Air-to-air ohjusten räjähde on niin pieni, ettei se kykene tuhoamaan maalia, jos se ei räjähdä aivan lähietäisyydellä. S-A ohjukset ovat huomattavasti raskaammalla taistelukärjellä varustettuja ja niille riittää, että ne tusjahtavat riittävän lähellä. Esimerkiksi vanha SAM-3 räjähti, kun sen tutkan dopplersiirtymän etumerkki vaihtui.
    Tekniikka on niistä päivistä, kun itse jotain ohjuksista tiesin, mennyt paljonkin eteenpäin.

    Äänestä

  • kollimaattori kirjoitti:

    Näin toimitaan. Tutkahakuisia ohjuksia voi yrittää harhauttaa erilaisilla alumiinifolioheitteillä ja decoylla, "houkutuslinnulla", jonka tutkavaste on mahdollisimman samanlainen kuin oman koneen.

    Sopivasti liikehtimällä saattaa tuleva ohjus napatakin tutkaansa decoyn, jolloin pilotti pääsee näyttämään pitkää nenää ilmatorjunnalle ohjuksen jahdatessa väärää maalia ympäri maakuntaa. ;)

    Näitä houkutuslintuja on myös vaijerilla hinattavia malleja. Ei niin haittaa jos siihen osuu, eikä koneeseen.

    Mielenkiintoista! Varsinkin tuo lukittumisen havaitseminen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


elokuvissa kirjoitti:

Kuinka toisen lentokoneen lentäjä tietää toisen lentokoneen lukinneen tutkansa itseensä? Onko tapahtuma niinkin yksinkertainen kuin kilauttaminen kypäräpuhelimella kaverille, joka laittoi tutkan lukkoon?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu