Tohmajärven sahalta vuonna 1834 alkanut yritys ottaa ilmastonmuutoksen tosissaan.
Wärtsilän uusi moottori rikkoo ennätyksiä, HS 31.10. B 10
Ei kannata tehdä valtavia laitoksia, vaan hajauttaa lähelle uusiutuvan energian tuotantoalueita. Näin säästetään verkonrakennuksessa. Energiateollisuus on Suomessa pääosin vanhoillista.
Luokkansa tehokkain pikkubussin kokoinen moottori pystyy käyttämään kaasua tai nestemäisiä polttoaineita. (Mutta vaihto ei tapahdu vauhdissa kuten laivamoottoreissa.) Se sopii mahdollisimman nopeisiin säätövoimalaitoksiin.
Sähkönhallintaan muuttuvissa tuotannoissa on erikoistunut Lahdessa toimiva Nocart.
Mutta diesel: Itämeren ja Pohjanmeren laivaliikenne tappaisi vuosittain 10 000 ihmistä.
http://yle.fi/uutiset/laivojen_pienhiukkaspaastot_saastuttavat_rannikkoilmaa_luultua_enemman__on_syyta_olla_huolissaan/8309907
Vai pitäisikö polttaa märkiä puita, ja antaa Volkkarin olla korjaamatta? Isot hiukkaset imuroivat pieniä itseensä, jolloin vaarallisimpien pienhiukkasten määrä kasvaa. Joten suurien poistaminen lisää terveysongelmia. Samalla sateet muuttuvat, koska pienhiukkasten kesken jakautunut vesi tulee alas vasta suuren nousuvirtauksen rankkasateena.
Ilmasto on lämmennyt nopeimmin arktisilla alueilla, koska ilmastonmuutosta vastaan toimineet rikkipäästöt ovat vähentyneet Saksan ja Britannian vähennettyä tupruttelua. Kirjoituksessa mainitaan myös typpioksidi, häkä sekä hiilivedyt suojana lämpenemistä vastaan. Turvalliset pakokaasut, joista lannoitteena toimiva typpioksidi kustaan toisella lannalla, urealla, hyödyttömäksi.
Toisaalta monien tekijöiden seurauksena puhdistunut ilma voi johtaa myös viilenemiseen, mutta ainakin aurinkokennot saavat enemmän valoa. HS 28.10. B 8-9.
Wärtsilän uusi moottori rikkoo ennätyksiä, HS 31.10. B 10
Ei kannata tehdä valtavia laitoksia, vaan hajauttaa lähelle uusiutuvan energian tuotantoalueita. Näin säästetään verkonrakennuksessa. Energiateollisuus on Suomessa pääosin vanhoillista.
Luokkansa tehokkain pikkubussin kokoinen moottori pystyy käyttämään kaasua tai nestemäisiä polttoaineita. (Mutta vaihto ei tapahdu vauhdissa kuten laivamoottoreissa.) Se sopii mahdollisimman nopeisiin säätövoimalaitoksiin.
Sähkönhallintaan muuttuvissa tuotannoissa on erikoistunut Lahdessa toimiva Nocart.
Mutta diesel: Itämeren ja Pohjanmeren laivaliikenne tappaisi vuosittain 10 000 ihmistä.
http://yle.fi/uutiset/laivojen_pienhiukkaspaastot_saastuttavat_rannikkoilmaa_luultua_enemman__on_syyta_olla_huolissaan/8309907
Vai pitäisikö polttaa märkiä puita, ja antaa Volkkarin olla korjaamatta? Isot hiukkaset imuroivat pieniä itseensä, jolloin vaarallisimpien pienhiukkasten määrä kasvaa. Joten suurien poistaminen lisää terveysongelmia. Samalla sateet muuttuvat, koska pienhiukkasten kesken jakautunut vesi tulee alas vasta suuren nousuvirtauksen rankkasateena.
Ilmasto on lämmennyt nopeimmin arktisilla alueilla, koska ilmastonmuutosta vastaan toimineet rikkipäästöt ovat vähentyneet Saksan ja Britannian vähennettyä tupruttelua. Kirjoituksessa mainitaan myös typpioksidi, häkä sekä hiilivedyt suojana lämpenemistä vastaan. Turvalliset pakokaasut, joista lannoitteena toimiva typpioksidi kustaan toisella lannalla, urealla, hyödyttömäksi.
Toisaalta monien tekijöiden seurauksena puhdistunut ilma voi johtaa myös viilenemiseen, mutta ainakin aurinkokennot saavat enemmän valoa. HS 28.10. B 8-9.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.