Ajan pyörällä päivittäin työmatkat. Rengas ei ole puhjennut puoleen vuoteen.
Keskiviikkona takarengas puhkesi ajossa. Vein korjaajalle. Vaihtoi pistosuojatut renkaat, ehdotti että vaihdetaan myös eturengas ja minä suostuin. Maksoi 120 euroa.
Ajoin kotiin noin 2-3 kilometrin matkan.
Seuraavana päivänä menin pyörän luokse ja eturengas oli tyhjä. Yritin pumpata ilmaa mutta rengas tyhjenee.
Huonoa tuuria vain?
Keskiviikkona takarengas puhkesi ajossa. Vein korjaajalle. Vaihtoi pistosuojatut renkaat, ehdotti että vaihdetaan myös eturengas ja minä suostuin. Maksoi 120 euroa.
Ajoin kotiin noin 2-3 kilometrin matkan.
Seuraavana päivänä menin pyörän luokse ja eturengas oli tyhjä. Yritin pumpata ilmaa mutta rengas tyhjenee.
Huonoa tuuria vain?
Vastaukset 36
Vanhimmat
Tyyriiksi tuli, kun et ole viitsinyt opetella renkaan vaihtoa.
Kannattaa tarkkaa syynätä sitä vuotavaa eturengasta. Lasinsiru saattaa rikkoa myös päälisrenkaan käyttökelvottomaksi. Minkähän merkkiset renkaat sait tuolla 120 eurolla? Suosittelen Schwalbe Marathon Plus-rengasta. Yleensä renkaiden hintaerot ovat huimat. Tuo 47-559 Schwalbe Marathon Plus maksaa Rosebikessä 26 euroa, mutta suomalaisessa liikkeessä lähes 48 euroa. Viimeksi ottivat Rosebikessä kympin postimaksua.
Taitaa olla juuri tuo marathon plus.
tuntuu uskomattomalta. maksoin turhasta kun suostuin vaihtamaan pistosuojatut. ei kestänyt edes lyhyttä matkaa kotiin. samaa reittiä ajan aina. ja ajoin vielä hyvin rauhallisesti ja varovasti. myyjä sanoi että pistosuojattu estää lasinsirun pääsemisen sisäkumiin.
he siellä liikkeessä tekivät jonkun virheen tai tahallisesti ja siksi rengas on nyt tyhjä.
Ei ole poissuljettua että sisäkumiin on tullut asentaessa reikä. Vie takaisin liikkeeseen ja uskoisin että laittavat kuntoon veloituksetta koska hajosi noin nopeasti.
Tuskinpa tahallisesti hajoittelevat renkaita kuitenkaan.
Katso kuitenkin, onko venttiili kunnolla kiinni. Lasinsirut menevät pistosuojatuistakin läpi.
Käytetäänkö noita irto-dunlop-venttiileitä enää mutta kannattaa kyllä opetella tekemään tuo renkaanvaihto itse, ei ole vaikea juttu ja siinä säästää pitkän pennin.
Voisin lyödä vetoa että sisurissa on jotain feelua tai sitten renkaanvaihdon yhteydessä on jotain epämäärästä päässyt sisurin ja marathonin väliin.itse olen marathon plussilla ajanut yli 20,000km ilman yhtäkään rengasrikkoa ja usein ajanut lasin päältä ja pari kertaa jopa hajonneen pullonpohjan .
Vie takaisin "korjaajalle" - hän on todennäköisesti tupeksinut renkaan vaihdon yhteydessä käyttäen vääriä työvälineitä (renkaan saa paikalleen myös ilman mitään värkkejä) ja/tai jättänyt puhdistamatta vanteen ja renkaan roippeista, jotka sitten ovat aiheuttaneet sisärenkaan puhkeamisen.
Toki myös venttiilissä voi olla vikaa ja sen vaihtoa voisi kokeilla.
Itse vaihdoin juuri sisärenkaan sen puhjettua renkaan kyljestä (pistosuojattu nokialainen) - pieni reikä, joka tyhjensi renkaan pikkuhiljaa ja vasta parin päivän päästä eturengas oli tyhjentynyt vanteille. Onneksi oli eturengas, sillä takarenkaan korjaaminen on aina työteliäämpi homma ketjujen ja vaihteiston säätämisen takia.
No edellisestä renkaanvaihdosta onkin jo kulunut yli kymmenen vuotta, joten reilun 15 minuutin ähellys ei niin pahalle tunnu ja onneksi oli varastossa vielä sopiva sisärengas valmiina.
120 ekee tuntuu aika kovalta hinnalta varsinkin jos rengas tyhjenee heti vaihdon jälkeen - ehkä kannattaisi opetella vaihtamaan ne renkaat ihan itse - säästyy aika monta kymmentä ekeä ja vaihto vaatii vain vähän vaivaa ja puolisen tuntia aikaa.
Siis sinulla puhkeaa rengas puolen vuoden välein - no huh huh!
Itselläni edellinen puhkeaminen taitaa olla jotain 15 vuoden takaa ja fillari käytössä lähes päivittäin.
Toki olen joutunut vaihtamaan naiseni renkaita useamminkin ihan vain kulumisen takia - jostain syystä tämä nainen saa renkaat kulumaan loppuun hyvinkin nopeasti ja varsinkin takarenkaan. Ilmeisesti kyse on paljon tavasta käyttää jarruja, jolloin kulutuspinta on koetuksella - itse käytän hidastamiseen lähinnä vain etujarrua ja sitäkin pehmeästi ilman renkaan lukkiutumista (vaatii etujarrujen oikean säädön).
Sisärenkaan puhkeamiset ovat kyllä harvinaisia meidän taloudessa ja yhtenä syynä voisi olla oikeat rengaspaineet, jolloin rasitus renkaaseen on minimissään.
Jos on 15 vuotta aikaa edellisestä rengasrikosta, niin sitten kun seuraavan kerran puhkee rengas, niin sitten niitä kans menee. Kannattaa alkaa hamstraa paikkatarpeita ja uusia sisuskumeja, sillä kohta sä saat olla kokoajan paikkauspuuhissa.
Paikkatarpeiden osto onkin ajankohtainen, sillä aluksi puhkeamisen takia ajattelin paikata sisärenkaan, mutta liimaputkilo olikin kuivunut täysin - näytti täysinäiseltä, mutta olikin pelkkää ilmaa sisällä. No onneksi oli säästössä oikean kokoinen sisärengas, jonka sain vanteelle ja ulkorengas helposti päälle ja toimii.
Toki varautuminen tulevaisuuden rengasrikkoihin on vain järkevää ja tulenkin hankkimaan uudet sisäkumit ja tuoreen paikkausrasian tulevia tarpeita varten, joita ei toivottavasti seuraavaan 15 vuoteen kohdalle satu.
Aika helvetin tyyriit renkaat, etten sanois.
Marathon plussat maksaa noin 40-50e kpl suomessa.hinta ei ole kallis kun ajattelee että kyseisessä on paras pisto suojaus ja voi puhua lähes puhkeamattomasta renkaasta
Itselläni Nokian Rollsterit, joita valitettavasti ei enää valmisteta.
Kuviointi sopii niin asfaltille kuin hiekkateille, vierintävastus minimissä ja jonkinlainen pistosuojaus ja pinta reilun 10 vuoden jälkeenkin lähes kuin uusi eikä maksanut aikoinaan kuin 25 ekee per rengas.
Joskus sitä vain saa tehtyä hyvänkin ostoksen.
Oli mullakin aikoinaan jotkut Nokian kevlar ulkorenkaat, samana syksynä viidennen sisäkumin puhkeamisen jälkeen vaihdoin molemmat Marathon Plus renkaiksi ja paikkaukset loppu siihen.
Marathoneilla ajettu varmaan 25000km. Takarengas menee keväällä kulumisen takia usiksi, mutta merkki pysyy samana.
Uusi korjaaja sanoi että aiempi korjaaja on töpeksinyt. Reikä oli sisäkumissa hyvin sivussa ja aika iso.
Näköjään myös ammattilainen voi tehdä virheen.
Tai sitten ei ollut ammattilainen alunperinkään - reikä sisärenkaassa kertoo töpeksivästä taavetista - no kaikkia mahtuu maailmaan.
Olet tehnyt jotakin väärin eli jätänyt renkaiden ja vanteiden puhdistamisen väliin tai olet tehnyt sen huolimattomasti - sisärenkaan vaihdon/paikkauksen yhteydessä tulee aina pestä niin vanteet kuin renkaat hyvin irtosälän poistamiseksi kuin myös tarkistaa vannenauhan kunto ja tarvittaessa vaihtaa se uuteen.
Nokialaiset ovat minulla toimineet hyvin eikä puhkeamisia ole tapahtunut paitsi pari viikkoa sitten ja sillonkin reikä oli renkaan sivustalla - pieni reikä ja rengas tyhjeni parin päivän aikana - mikä lie koirankusettajan harjan piikki.
Niihin Nokialaisiin oli mennyt joka kerta teräväkulmainen sepelinpala kumin läpi.
No ei tosiaankaan mene - jotkut eivät vain usko - parhaimmat renkaat niin kulutuskestävyydeltään, vierintävastukseltaan kuin hinnaltaankin - omassa lähes joka päiväisessä käytössä jo lähes 15 vuotta ja vain yksi puhkeaminen ja sekin renkaan sivupinnalla jonkin piikin aiheuttamana eikä kulutuspinnalla eli pelkkä tilastotappio eikä niitä voi välttää.
En ole niin terävää sepeliä nähnyt, joka puhkaisi renkaan enkä ole mitenkään varonut ajaessani - en edes lasinsiruja - ja silti ovat kestäneet.
Kyllä menee sepeli renkaista lävitse. Nyt kun tuli lunta ja se suli poiskin, niin kevyenliikenteen väylille jäi sepeli täällä Tampereen seudulla jossa käytetään kalliosta louhittuna . Vaikka sen laatu on parantunut viime vuosina , niin terävät kulmat niissä edelleen on . Luonnon hiekkaa käytettiin -90 luvun loppuun ja tuossa Helsingissä kun viime talvena kävin , niin näyttää että siellä edelleen käytetään luonnonhiekkaa. Sepeli jarruttaakin matkantekoa paljon ja se täristää. Nastarenkaita käytän lumi ja jääkelillä. Nastarenkaat kestää paremmin sepeliä. onhan niiden kestettävä nastatkin, ettei mene lävitse. Nokialainen nastarengas on kyllä hyvä, samaa ei voi sanoa Nokian rollsspeed rengaasta sepeliä vastaan. Paikkaan kyllä nyt taas sen rollsspeedin ,kun ei tunnu tarpeelliselta nastarenkailla ajaa, laitoin uuden sisärenkaan. Toiset sisärenkaat on tosi kapeita , niissä on liian vähän sitä kumia.Täytyypä ajatella ostaa jossain vaiheessa noi Marathon renkaat , joista en ole ennen kuullutkaan.
Harkinnassa on pistosuojanauha.
http://www.bikeshop.fi/Liimat_Paikat_ja_Pistosuojaus/ekauppa/g5610/
Mä säästin tässä monta kymppiä, kun otin varastossa makaavasta, vm. 1999 Crescentistä 371 km ajetut ulkorenkaat ja asensin ne 2,5 vuotta vanhaan maantiepyörään. Uudemmassa pyörässä oli monta tonnia ajetut ulkorenkaat ja ne mä laitoin sen 16 vuotta vanhan Crescentin vanteille. Olivat jotkut Schwalbet, mitkä olivat jo varmaan kolmesti puhjenneet. Kulutuspinnatkin jo aika selvän näköset. Lisäksi niiden kyljistä irtoili jotain haituvaa. Moista ilmiötä ennen nähnytkään.
Ne 371 km ajetut renkaat on Specializedit, vaan en muista mallia. On kuin uudet ja laitoin vielä edessä olleen taakse ja takana olleen eteen. Saa sitten keväällä todeta näiden rullaavuus, kun Fillari-lehdessä oli rengasvertailu, missä Specializedin renkaat todettiin rullaavuudeltaan hyviksi.
Renkaat olivatkin continental touring Plus pistosuojatut.
nuo ovat paremmat kuin marathonin renkaat
elä höpäjä,,,,ei ainakaan ole kestävämpi rengas,,,,,,mutta ajomukavempi voi olla
Varaudu seuraavaksi renkaan puhkeamiseen siten että vaihdat paikkaussatsin vuoden välein.
Mulla ainakin pakko koska liima näköjään kuivuu piloile noin vuodessa.
Käynyt useamman kerran niin että jos tarvii sen kerran kesässä paikata niin liima on se joka pettää...
Joten vaihdan paikkasatsin vuosittain.
Itse en lähtisi vaihtelemaan paikkasatsia vuoden välein vaan pitäisin varastossa paria sisäkumia varalla. Kun vanha puhkeaa niin uutta kumia kehiin. Vuotokohdan esimisessä on aina oma hommansa ja sen jälkeen pitää vielä liimata jne. Uusi kumi ja baanalle.
Sää sitten ootkin laiska paska ja tyypillinen nykysukupolven "mulle kaikki ja heti"-edustaja.
Korjailluun ei oo aikaa vaan vuodon paikantaminen onkin NIIN vaikeaa ja aikaavievää ettei sitä hektinen teini edes ehdi tehdä ja mitä vittua siis häh!
Tuskin edes ehtii pyyhkäsemään vanhaa gummia puhtaaksi roippeista ja uusi puhkeaminen odottaa vain nurkan takana.
Tää kakara on niitä, jotka vetävät pitsa-lättyä kokiksen kera aamiaiseksi kun vanhemmat eivät "kiireiltään" parempaakaan ole nassikalleen opettaneet.
Eli kun lelu on rikki niin ostetaan tilalle uusi ettei juniori vaan tunne jäävänsä jostain paitsi.
No voi hitto sentään!
Mitäs se rääväsuu koira repii naamareikää täällä??kyllä se on kuules fiksumpaa tuolla tienpäällä koko sisuri enneku alkaa metsästää reikää renkaasta..hullu saa olla muttei tyhmä
Ja kuinka monella onkaan se sisäkumi mukana matkassa, että pääsee vaihtamaan sen "lennossa"?
Kyllä useimmin renkaanvaihdot ja paikkaukset tehdään ihan kotona, jolloin paikkaustarvikkeet ja tarpeelliset vesiastiat reiän paikantamiseksi ovat siinä saatavilla.
Kundihan tarkoittaa, että mukana tulisi olla kaikki pyörän varaosat, jotta maastossa sattunut haveri voidaan korjata heti paikanpäällä ja tämähän on mahdottomuus.
Revi vähän tosta!
Oli mukana sisärengas, kylmä oli vaihtaa uusi sisärengas lennossa, kädet kohmeessa. Renkaassa on pistosuojaus, mutta kuviosta on kulunut jo puolet ja on se renkaan pistosuojauskin saattanut jo haurastua, enkä tiedä minkälainen ja kuinka vahva siinä se on ollut.
Itselleni on sattunut kaksi puhkeamista 30 vuoden aikana eikä kumpikaan ole tullut kulutuspinnasta läpi vaan renkaan sivusta - mitä lie koiran harjaajien jättämiä piikkejä puistoteille.
Koskaan ei ole lasi tai karkea hiekoitus-sepeli puhkonut renkaita - ei edes siirtolapuutarhan orapihlaja-aidan leikkaamisen jätökset - orapihlajan piikit ovat vaaralisia ja ongelmajätettä - muutaman sentin pituisia ja kovia ja teräviä kuin metallia.
Huomasit hyvin erään asian - niin kumit kuin muovitkin haurastuvat ajan saatossa ja näin tapahtuu myös polkupyörän renkaille ja niiden pistosuojaukselle.
Yleensä kun joutuu vaihtamaan ulkorenkaan sen kuluneisuuden takia kannattaa vaihtaa myös sisärengas ja pinnanauha.
2kpl rengasrautoja ...sisäkumi..pumppu...onko mahdoton taakka kantaa? Esim satulalaukussa..en ymmärrä pointtiasi.
Pyörässä on muitakin osia kuin vain sisärengas eli pointti oli, että oikeastaan pitäisi kantaa mukanaan niin jarru- ja vaihdevaijereita, ketjuja jne.. ettei vain jää pulaan tienpäällä.
Sitäpaitsi rengasrautoja ei tarvita ainakaan polkupyörän renkaan vaihdossa - kyllä se rengas lähtee vanteilta ja menee paikoilleen ihan vain käsin pyöräyttämällä.
Noin muuten on vain järkevää ostaa kaappiin muutama sisärengas varuiksi - paikkaaminenhan on joskus työlästä ja senkin voi tehdä myöhemmin paremmalla ajalla.
Ostin bilteemasta pistosuojatut kumit ja nyt olen ajellu 8000km kesät talvet, ei ole tarvinnu paikkailla. Niin, hinta oli 11,90e/kpl.