Olin lähdössä ajamaan pyörällä ja huomasin että takarenkaassa oli sellainen pullistuma. Ajattelin että ehkä se kestää ajossa.
Sitten se puhkesi ajossa ja kuului kunnon äänikin.
Haluaisin tietää että mikä tuollaisen pullistuman voi renkaaseen tehdä? Kyllä se ajossakin tuntui että on pullistuma.
Sitten se puhkesi ajossa ja kuului kunnon äänikin.
Haluaisin tietää että mikä tuollaisen pullistuman voi renkaaseen tehdä? Kyllä se ajossakin tuntui että on pullistuma.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Päälirenkaan kudokset ovat pettäneet joko vanhuuttaa, huonolaatuisen päälirenkaan hajottua ennen aikojaan tai olet rikkonut renkaan laittaessasi sitä vanteelle. Itselläni on kokemusta kaikista kolmesta vaihtoehdosta.
Myös pakkanen voi heikentää päälirenkasta, niin että repeää ja pullistuu sivulta. Tosin tänä alkavana talvena ei vielä ole ollut kovia pakkasia.
Ihmeellistä, ettei vielä nykypäivänä voi ostaa renkaita valmiiksi täytettyinä!
Mulla meni 1990-luvun puolessavälissä neljät ulkorenkaat täsmälleen samalla tavalla. Niihin syntyi, keskelle kulutuspintaa, pullistuma ja siitä sitten sisäkumi esiin ja puhki. Oli aika mystinen homma, että miten pystyi neljä rengasta menemään täsmälleen samalla tavalla? Yks meni Luumäellä. Otin renkaan pois vanteelta ja laitoin sisäpuolelle ison paikan reiän päälle. Sitten paikkasin sisäkumin ja laitoin takaisin vanteelle. Se paikkaviritys kesti kotimatkan ajan, noin 140 km. Sitten kun seuraavana päivänä lähdin kaupungille, niin kotipihasta joku 4 kilsaa ja ilmat tuli pihalle. Kävin sitten ostamassa uudet ulkorenkaat, eteen ja taakse, ja ne renkaat sitten myös kestivät. Ei tullut pullistumia, vaan ihan ajamalla kuluivat loppuun. Monta tonnia ajoin niillä hyvillä.
Minulla taas kerran posahti takakumi iltayöllä kun juuri olin kotia palailemssa. Se ääni oli niin kova että koko Etelä-Suomen palokunnat lähtivät liikkeelle saman tien. Paine, joka siitä posauksesta purkautui, peitti alleen lähistöllä liikkuneen Hornetin ulinan mennen tullen. Sitemmiten olen käyttänyt extravahvistettua mallia pyörässäni. Se tosin maksaa, mutta on myös hintansa veroinen ja voi huoletta ajella pelkäämättä ylimääräisiä hälytyksiä. Siitä olen onnellinen.
heh
"extravahvistettua mallia"
osaisitkohan paljastaa mikä ja/tai kenties millainen on tuo käyttämäsi extravahvistettu malli , vielä heh
Eikös niissä jotain kevlarkuitua ole?
http://bike.michelin.com/tyre-selector#s=3
Michelinin Pro4:et ovat esimerkiksi hyvin rakennettuja ja kestäviä.
Phyh...aika sysipaska rengas....maantiepyörässäni on alla paraikaa vaan pari kertaa kesällä jo paukkui..ajoominaisuus hyvä mutta pistosuojaus onneton.seuraavaksi kokeilen kehuttuja duranoita
Olin lähdössä ajamaan fillarilla, huomasin kuitenkin, että eturengas oli mystisesti tyhjentynyt. Hain pumpun ja pumppasin täyteen. No, sen muutaman kilometrin matkan ajon kesti ilmat sisällä. Seuraavana päivänä oli jälleen rengas tyhjä.
Mikähän lie renkaan tyhjentänyt? En ole mielestäni ajanut lasiin tai muuhunkaan terävään. Vähän ennen tyhjentymistä kyllä olin parkkeerannut fillarin K-supermarketin telineeseen kaupassa käyntini ajaksi. Kaupasta tullessani pyörätelineen ympärillä ja fillarini ympärillä oli sellainen kymmenkunta kloppia... Ja siitä se tyhjääminen alkoi...
Mitä ne pistosuojatut renkaat merkkaavat? Nyt on kyllä joko venttiilissä vikaa tai sitten niin minimaalinen reikä ollut, etteivät ilmat pysy sisällä. Taitaa olla niin, että kun on kerrottu niistä fillarilenkeistä, niin vittuuntuneet rupeavat laittamaan renkaisiin pistoja, että loppuu ajelut. Ei sitten voinut tällä kertaa vetästä venttiiliä irti... Sitäkin on sattunut, sitten sitä ajelleen niin ilman paineita!
Itse asiassa rengas ei ollut täysin tyhjä, vielä oli jotain pohjilla... Jos renkaassa on reikä, silloinhan pitäisi kaiken ilman lähteä... Ei ollut ehtinyt vielä sihistä viimeistä sihinäänsä...
pumppasin tänään uuteen continental tour rideen jossa swchalben prestaventtiili ja sain pullistuman venttiilin kohdalle. Tyhjensin renkaan ja pumppasin uudelleen ja pullistumaa ei tullut.