Olisiko se ratkaisu ilmastonmuutokseen? Ajoviimahan on melkoinen. Tämän energian voisi hyöryntää asentamalla auton katolle tuulivoimala, joka lataisi akuston. Nyt taisin keksiä ikiliikkujan!
Tuulisähköauto
Tuuliparooni
951
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Se on keksitty jo, jos oikein innokkasti porhaltaa päivän voi viedä sähköä myös kotiin koska hyötysuhde on 150%, ollen ties monennenko asteen ikiliikkuja.
Ja mitä nopeemmin ajaa, sen enemmin lataa, you know.
https://www.youtube.com/watch?v=6_RFVjKcN2c
Alamäessähän tuolla voi ottaa energiaa talteen akkuihin. Ei tarvitse jarruttaa.
Tavallisessa tuulimyllyssä siipien läpi mennyt ilam pitää kuljettaa pois, joten kaikkea nopeutta ei voida ottaa siivissä. Miten on tuossa auton tapauksessa, kun auto etenee koko ajan. Eli onko auton katolla olevan tuulirupellin hyötysuhde parempi kuin tavallisen, jos auton tai tuule nopeus on sama.
Koska tuulirupellin tuotto kasvaa kolmannessa potenssissa nopeuden suhteen, ja rupelliauton vain toisessa, tarvitsee vain saavuttaa ns. kriittinen nopeus jossa rupelli synnyttää enemmin energiaa kuin kinnerin liikuttelemiseen tarvitaan.
Kriittinen nopeus riippuu rakenteesta, mulla on jo laskelmat valmiiksi tehtynä lähetettävähsi Tekesille ja Sitralle, joten uusi Nokia on syntymässä, ainakin luulis rahaa olevan tulossa, on ne niin pöljiä, pöljiä on, pöljiä..
Tarkoitin siis että auton liike-energia kasvaa vain 2 potensissa nopeuden suhteen.
Tietyllä matkalla katolla olevasta tuulirupellista saatava energia on verrannollinen ajonopeuden toiseen potenssiin. Härvelin teho on verranollinen kolmanteen potenssiin, mutta sen tietyn matkan kulkemiseen tarvittava aika lyhenee, jos nopeus on suurempi. Näin ollen saatava energia ei kasva.
Patenttihakemus hylätty.
Siis ei kasva kolmanteen potensiin.
Ei kun tuulirupellin tuottama energia on verrannollinen tuulennopeuden 3 potenssiin, mihin patenttihakemukseni
perustuukin.
Uusia innovaatioita kaivataan joten ajattelin laittaa oman panokseni pesään, muiden vastaavien joukkoon, saihan vettä polttava häkäpönttökin joka toimii yli 100% hyötysuhteella rahoitusta,
miksen sitten minä.
Paskoohan tulee joka tuutista, että auto voisi ihan hyvin toimia biokaasukennolla....
Tuon ratkaisun onnistunutta toteutusta odotellessa voisi tehdä vaikka hybridin, jossa sähkömoottorin tarvitsema sähköenergia otetaan suoraan laturista! Kalliit ja painavat ajoakut voi tällöin jättää pois, pelkkä käynnistysakku riittää.
Laturi (latausgeneraattori) saa tietenkin olla vähän reilummin mitoitettu kuin pelkällä polttomoottorilla varustetuissa autoissa.