Pyöräillä voi talvellakin kunhan varustus on kunnossa! Heijastin huomioliivit valo takana ja edessä voi olla lisänä vielä otsalamppu sitten heijastimet pyörässä ja nastarenkaat ja oma pukeutuminen kuntoon.
Talvipyöräily
onnistuumyös
22100
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Toivottavasti ei ole niin että tänä talvena vain kirjoitellaan talvipyöräilystä.
8 ja vettä sataa, myötätuuleen pääsee nyt lujaa.
Itse en pelkällä huomioliivillä ja perusvaloilla uskaltaisi edes astua ulos. Suosittelen ripustamaan vilkkuvat jouluvalot sekä itseesi että pyörääsi. Luonnollisesti vakiovarusteisiin kuuluu myös kypärä, selkäpanssari ja kyynär- ja polvisuojat.
Tieliikennelaki edellyttää pyörässä pimeän aikaan valoa. Edessä.
Takana pitää olla heijastin, samoin sivuilla. Kun nämä ovat kunnossa, sen pitää riittää siihen, että autoilija näkee eikä aja päälle.
Valojenkin osalta kevyenliikenteen lainsäädäntö on vanhentunutta jo valmistuessaan, vaikka pieni askel oikeaan suuntaan otettiinkin. Joten vetoaminen lainsäädäntöön on lähinnä itsepetos.
Sivuheijastimet unohdetaan liian usein. Ajoin tässä päivänä muutamana bussissa liikenneympyrään ja edestä tuli vastaan pyöräilijä. Ajattelin, että siinäpä on esimerkillisesti näkyvyytensä varmistanut pyöräilijä: oli heijastinliivi ja valo ja kaveri hehkui kuin soihtu pimeydessä. Mutta sitten bussi kääntyi ympyrässä ja pyöräilijä tuli suojatielle ja pääsin havainnoimaan sivusta, ja seurasi pimeys. Ei ollut heijastinnauhaa liivien kyljessä, ei ollut valoja sivulle eikä ollut heijastimia fillarissa. Pyörä oli musta, vaatteet olivat mustia, asvaltti oli märkä ja musta ja ulkona oli pimeää. Kontrasti oli valtava ja pisti silmään kun juuri aikaisemmin olin pannut merkille hyvän näkyvyyden. Sen jälkeen olen katsellut pyöriä sillä silmällä ja tosiaan aika harvassa on nykyään heijastimet pinnoissa, vaikka monesti turvallisuuden kannalta juuri sivusuunnasta näkyminen on tärkeää.
No, kun pyörän pinnaheijastimia ei ole myynnissä. Ainoat mitkä löytyy, ovat kelvottomat, keltaset mummopyörän läpykät. Olen yrittänyt etsiä heijastinteippiä, sellaista jota käytetään aurausviitoissa, en vaan ole löytänyt, enkä ole myöskään kaupungista löytänyt tuubiheijastimia pyörän pinnoihin. Pitänee tilata Saksasta.
Olen ajanut ja tulen ajamaan aina pelkällä heijastimella.Reittini kulkevat vain valaistuja hiekkateitä pitkin pääkaupunkiseutua.Vastaani tulevat wattihatit vilkkuvissa lumeluxseissaan saavat jäädä katsomaan takalokasuojieni heijastinnauhoja aivan rauhassa.
Huomiosi eräiden ajokamojen sivuheijastimien puutteista on oikea. Olen joskus laittanut palautetta vaatteen valmistajalle ja saanut kohteliaan vastauksen, että ottavat jatkossa huomioon. En usko yhden palautteen vaikuttavan, mutta useampi kylläkin vaikuttaa varmasti.
Pinnat ovat huono paikka heijastimelle. Tahtovat irrota liian helposti. Maastopyörässä pinnaheijastimet ovat täysin käyttökelvoton idea. Jos käyttää reppua, niin vilkkuledi repun kyljessä on varmaan paras tapa, mutta ajohousujen lahkeissa olevat heijastimet tai heijastin spray renkaissa toimii myös.
Putkiheijastimet pysyvät pyörän pinnoissa. Laitoin yli vuosi sitten pyörän etukiekkoon joka pinnaan harmaan putkiheijastimen, tuubin, yksi on pudonnut 36:sta. Tavallista ajoa ja umpimetsässä en ole ajellut.
HÖPÖ HÖPÖ HÖÖ. Riittää, että polkijalla on jalassaan tiukat sukkis sukkahousumalliset pyöräilyhousut, joiden etumuksen sisällä on hieman täytettä, jolloin kalu näyttää pulleammalta.
Tämän päivän lenkillä näin pari mummoa ja yhden pultsarin harrastamassa talvipyöräilyä. Maantiepyöriä ei ole näkynyt aikoihin.
Ei kukaan täysjärkinen yritä ajaa talvikelissä maantiepyörällä. Jos haluaa ajaa kovaa talvella, niin se on sitten maastopyörä tai cyclocrossari. Mutta sekopää trollihan sinä oletkin.
Maantiepyörän hankittuaan huomaa, että tarvitsee ostaa toinen pyörä, normaaliin käyttöön. Minun ei ole tarvinnut vaihtaa pyörää talven tullessa. Hybridi taipuu vähän kaikkeen.
Varmasti lähes jokaiselle maantiepyörän ostajalle tulee yllätyksenä, että eihän sillä olekaan hyvä ajaa talvella.
Hybridillä voi ajaa asfaltilla ja kohtuullisella soratiellä. Jos haluaa oikeasti yleiskäyttöisen pyörän, niin se on sitten joku 29-tuumainen maastopyörä.
Veikkaanpa, että kyllä tuolaisista puuttuu tarpeellisia varusteita, tarakka, lokasuojat ja seisontatuki, että sitä voisi yleiskäyttöön suositella.
Ei työmatkapyörässä tarvita tarakkaa, lokasuojia saati seisontatukea. Ne ovat täysin hyödytöntä painolastia. Etelässä, jossa ei ole lumikelejä, cyclocrossari on 29":ä parempi. Pohjoisemmassa, kun haluaa ajaa kaikilla keleillä, 29" on paras vaihtoehto.
Puhe oli yleiskäyttöön tarkoitetusta pyörästä ja sellaisellahan kuljetetaan vaikkapa kauppaostoksia, ilman tarakkaahan siitä ei tule mitään. Mihinkä ne tarakkalaukut silloin laittaa. Etelässä on vetinen talvi, joten lokasuojat ovat silloin erittäin tarpeelliset. Aika tyhmännäköistä ajaa kurakelillä ilman lokasuojia perse kurassa ja suojaa ne pyörääkin, mutta kukin tavallaan.
Sen kun laittaa. Jos on niin satumaisen tyhmä, ettei tajua niitä lisätä, niin ei silloin ole syytä pyöräillä ollenkaan.
Talvellakin pystyy ajamaan lenkkiä, eikä siihen tarvita kovin ihmeellistä polkupyörää. Vaihteetonkin käy hyvin. Pakkanen, lumi, paksummat ajovarusteet ( ilman vastus ) hidastavat menoa. Jos ei löydy harrastukseen tarkoitettuja ajovermeitä.
Valo pitää olla ja heijastin takana. Mieluusti myös nastarenkaat ja kypärä.
Vilkkuva valo pitää olla, samaten heijastinliivi, ja haarniskasta plussaa.