Avaruussukkula Columbia

kiinostaa

Avaruussukkula Columbian mahapuolella oli aivan valtava "kantoraketti" ja sen sivuilla kaksi pienempää.
Oliko se suuri raketti joka nosti sukkulan maasta ja vei ilmakehän ulkopuolelle?
Olivatko ne kaksi pienempää sellaisia, joilla ohjailtiin menomatkalla sukkulaa avaruudessa?
Oliko Columbiassa rakettimoottori jolla pääsi lähtemään takaisin ja jatkamaan maahan asti?
On varmaan tyhmä kysymys, mutta minä en sitä Columbiaa ehtinyt nähdä.
Olin silloin v. 2006 vielä ihan pieni. Yritin lukea Wikipediasta, mutta on vähän sekavaa.

9

1000

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • xdhgfcjh

      Sukkuloiden mahan puolella ei ollut raketti, vaan se oli suuri kertakäyttöinen polttoainetankki sukkulan perässä oleville rakettimoottoreille. Suuren polttoainetankin sivuilla oli kiinteätä polttoainetta käyttävät rakettimoottorit, ja niiden polttoaine oli niissä itsessään ja ne irrotettiin nousussa ensimmmäisinä korkealla ilmakehässä ja ne laskeutuivat mereen omilla laskuvarjoillaan, Suuri polttoainetankki irrotettiin viimeisenä kun oltiin jo melkein kiertoradalla. Ohjailuun kiertoradalla käytettiin vain pieniä ohjailurakettimoottoreita.

    • airfoil

      Columbiassa ja neljässä muussa sukkulassa oli suuri pötkäle mahapuolella. Se oli ulkopuoleinen polttoaine tankki 1,5 miljoonaa litraa nestemäistä vetyä ja 0,5 miljoonaa litraa nestemäistä happea. Kertakäyttöinen. Se päästettiin tyhjennyttyään irti noin 110km korkeudessa ja paloi ilmakehässä poroksi. Ne pienemmät raketit olit apuraketteja, antaen huiman kiihtyvyyden alkumatkalle. Sukkula painaa mielettömästi lähtöhetkellä ja ilman noita apuraketteja sukkulan kiihtyisi hitaasti ja päästäkseen ulkopuoleisen tankin olisi pitänyt olla vielä suurempi. Sukkula painaa noin miljoona kiloa. Kiitos apurakettien SRP Solid rocet booster.. kiinteä polltoiset raketit.. siis ajoaine noissa apuraketeissa on kiinteää, eikä niitä voi sammuttaa kerran sytytettyään. Niin kiitos SRB sukkula kiihtuu nollasta 200 sataan noin 10 sekunnissa ja toisen kymmen sekunnin kuluttua vauhti on jo lähes 500km tunnissa. Huima kiihtyvyys ja vielä ylöspäin! Vauhtia tulee niin nopeaan että sukkula pienentää (Throttle down)päämoottoreita jotka on sukkulan peräpäässä noin 70% teholle nopeuden nostua 700km/h ja kun vauhtia on noin 1300km noin 14-17km korkeudessa tehoita taas täysille (throttle up) komento youtubessa.. Koska ilman vastus muuten rikkoisi sukkulan jossa on kaikki nousun lisävarusteet mukana.
      Apuraketit SRB irtoaa noin 40km korkeudessa ja käyvät itse asiassa noin 60km korkeudessa kun niillä on vauhtia niin paljon ennekuin alkavat pudota alas kohti merta
      Apurakettien irrottu sukkulan kiihtyvyys on olematon kunnes noin 700tonnin polttoaine on kuuluu lisäsäiliöstä. kiihtyvyys kasvaa koko ajan lastin kevetessä ja lopussa moottoreita rajoitetaan ettei kiihtyvyys kasva kevyeksi muuttuneella aluksella liikaa. ja sitten tulee aika irroittaa lisäsäiliö. lopuksi sukkula kuvasi säiliön yhden onnettomuuden jölkeen että onko eriste ehyt, onko odotettavissa ongelmia paluu vaiheessa. Taisi olla juurikin Columbia joka tuhoutui ilmakehään palatessa kun lisäsäiliön eritettä irtosi lähtövaiheessa ja rikkoin siiven johtoreunan lämpösuojausta.

      • kiinostaa

        Kiitos mahtavista vastauksista.
        Täytyy ruveta ottamaan asioita selvää kun ei tiedä mitään. Löytyisköhan tavallisesta kirjastosta.

      • seismo-

        "Columbiassa ja neljässä muussa sukkulassa oli suuri pötkäle mahapuolella. Se oli ulkopuoleinen polttoaine tankki 1,5 miljoonaa litraa nestemäistä vetyä ja 0,5 miljoonaa litraa nestemäistä happea." 1,5 miljoonaa litraa. Eipä ole paljon.
        On se kumma mihin kaikkeen pystytään.

        Jostain olen saanut tietoa että joku amerikkalainen raketti tuhoutui täysin maan ilmakehässä. Mun ongelma on sama kuin kysyjällä. En pysty tietämään/muistamaan.

      • airfoil
        kiinostaa kirjoitti:

        Kiitos mahtavista vastauksista.
        Täytyy ruveta ottamaan asioita selvää kun ei tiedä mitään. Löytyisköhan tavallisesta kirjastosta.

        Esim tässä
        https://fi.wikipedia.org/wiki/Columbia_(avaruussukkula)
        Jos ei osaa englantia kannattaa käyttää suomalaisia hakusanoja. ja joskus google antaa ensin englantilaisia vastineita ja alempaa löytyy vastaavia suomalaisia nettisivuja aiheesta..
        Mm youtubessa on myös hyvää matskua.

        https://www.youtube.com/watch?v=2aCOyOvOw5c

        Kuva hetken keltainen mutta sitten tulee tosi hyvää kuvaa nopeusdatalla. Huom maileja tunnissa siis 1.6 kertaa km/h
        Kyseisessa filmissä kuvaa on leikattu väliltä noin 15sek pätkä pois. :(
        Noita apumoottoreita ei voi sammuttaa muttta niitä voi ohjata. kun challenger räjähti apumoottorit ohjattiin jatkamaan matkaa

        Sukkulan päämoottorit on suunnattavat. koska lisäsäiliö ja sen noin 700tonnia vaikuttaa paljon painopisteen asemaan ja säiliön hyvetessä painopiste muuttuu koko ajan lähemmäksi sukkulan "keksivartaloa" Siksi muuttoreita säädetään automaattisesti koko ajan työntämään kohtipainopiste asemaa.

        Noi apuraketit SRB ovat tosi tehokkaita antaen lähdössä yli 70% työntövoimasta.
        youtubessa on filmejä joissa näkyy tehon määrä ja kiihtyvyys ja huomaa kuin pieneksi kiihtyvyys tipahtaa kun SRB. irtoaa ja lisäsäiliö on vielä melkein täysi.
        lopussa kun lisäsäiliö External tank on lähes tyhjä pitää kiihtyvyyttä jo rajoittaa ettei riko kiinnityksiä. Sama oli aikoinaan saturnus V raketeilla ensimmäisen vaiheen lopussa keksimmäinen moottori sammutettiin ettei kiihdy liian rajusti.

        Tosi mielenkiintoista touhua ja nykyään netissä on tuota tavaraa yllin kyllin.. enemmän kuin kirjastosta ikänään löytäisi.

      • airfoil
        seismo- kirjoitti:

        "Columbiassa ja neljässä muussa sukkulassa oli suuri pötkäle mahapuolella. Se oli ulkopuoleinen polttoaine tankki 1,5 miljoonaa litraa nestemäistä vetyä ja 0,5 miljoonaa litraa nestemäistä happea." 1,5 miljoonaa litraa. Eipä ole paljon.
        On se kumma mihin kaikkeen pystytään.

        Jostain olen saanut tietoa että joku amerikkalainen raketti tuhoutui täysin maan ilmakehässä. Mun ongelma on sama kuin kysyjällä. En pysty tietämään/muistamaan.

        Niin laskeutuessa moottoreita ei juuri käytetä, mutta Columbian tullessa ilmakehään lämpösuojaus oli vaurioitunut muistaakseni vasemman siiven johtoreunassa. kuuma plasma tunkeutui siipeen ja tyhjensi laskutelineen ilmat, se oli ensimmäisia merkkejä vaurioista, samoin lämpötila anturit hälyytti. lopultaan reneteet suli niin paljon ettei sukkula ollut enää aerodynaamisesti vakaa vaan ohjaimista loppui like vara ja sukkula jopa asennonsäätömoottoreilla koitti pitää sukkulan oikeassa asemassa, mutta vauriot aiheutti lopultaan niin suuren vastukset että pyöriminen alkoi ja se tuhosi sukkulan, kun laite ei kestä ilmavirtaa ja kuumuutta vääristä suunnista Voimakkain lämpösuojaus oli mahassa keulassa ja siiven johtoreunassa. Katto edelle mennessään sukkula hajoaa hetkessä kuumuudesta ja ilman virtauksen rasituksesta.
        Kumpa sukkula olisi päässyt alemmaksi miehistö olisi voinut hylätä ramman sukkulan 20km korkeudessa tai vieläkin alempana.

      • kiihdytys_ylöspäin

        Olikohan videon suunnilleen siinä kohdassa jossa avaruus-sukkulan nousunopeus nousi yli 700 mph se paineaalto äänivallin rikkomisesta johtuvaa?

      • airfoiljokaeikirj

        Joo niilla huudeilla, en ole laskenut paljonko mach1 on maileina tunnissa. Toisinaan siihen tulee sitä tiivistymis ilmiöitä, riippuen ilman kosteudesta kyseisissä korkeuksissa. Mutta vauhia tulee niin nopeasti että moottoreita himmaillaan kunnes ollaan niin korkealla että ilmanvastus pienenee sitä kautta nopeammin kun vauhtia tulee lisää.
        Nyt vasta huomasin että sateella sukkulalla ei laskeuduta koska sada kuluttaisi tiiliä liikaa ja niitä olisi vaikea korjata vaihtamatta koko tiiltä

    • airfoiljokaeikirj

      Yksi yksityiskohta laukaisussa. pää,oottoreiden käynnistyttyä sukkula heilahtaa voimakkaasti ja sukkulan palattua lähtöasentoon sytytetään apureketein ja silloin vasta sukkula vapautetaan alustasta. Esim linkittämässäni youtubessa heilahdus noin 24 sekunnin kohdalla ja 26 sekunnin kohdalla apuraketit sytytetään ja matka alkaa.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hallitus pyrkii rajoittamaan kaupan omien halpamerkkien myyntiä

      Helsingin Sanomien mukaan hallitus valmistelee lakihanketta, joka suitsii kaupan valtaa ja rajoittaa omien halpamerkkien
      Yhteiskunta
      100
      2273

    2. Kysy jotain kaivatultasi

      Tämä ketju on sitä varten.
      Ikävä
      221
      1924

    3. Huomenna sähkö maksaa jo yli 60 snt/kWh. Milloin ALV putoaa?

      Kysynkin persuilta, että milloin aiotte pudottaa sähkön arvonlisäveron kuten Marinin hallitus teki sähkön hinnan noustes
      Maailman menoa
      176
      1752

    4. Persut päättivät hiilivoimaloiden alasajosta

      Persut ovat Suomen kansan vastainen putinistiporukka, josta nyt maksamme kovaa hintaa.
      Maailman menoa
      101
      1316

    5. Tapettu

      On joku kangaskadulla perjantaina
      Sotkamo
      38
      1220

    6. Mitä ajattelet hänestä

      Millaisena pidät kaivattuasi?
      Ikävä
      122
      1108

    7. Onko jollekin vielä epäselvää Raamatun kanta homoseksuaaliseen käytökseen?

      😺 On oma mielipiteesi mikä tahansa on hyvä muistaa, mikä on Jumalan mielipide. Edelliset ketjut ovat tulleet täyteen jo
      Luterilaisuus
      276
      823

    8. 90kW kulutus

      Joku kirjoitti sellaisesta tehomaksuaiheen yhteydessä. Tuollainen kulutushan vaatisi pääsulakkeiden kooksi jo vaikka mit
      Maailman menoa
      180
      681

    9. Mietin sua liikaa

      Mietin nytkin sitä, että millaista se olisi tulla kotiin, kun sinä olisit täällä vastassa. Tai niin päin, että sinä tuli
      Ikävä
      47
      655

    10. Vanhemmassa miehessä

      on sellaista elämän mukana tullutta viehättävää charmia. Hän paranee iän myötä niinkuin hyvä viini tai juusto! Tuli tuo
      Ikävä
      50
      651
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt