Mielenkiintoista työtä pyöräväylien suunnittelu. Usein tulee mieleen oma ajatus, mitä oltaisiin voitu tehdä toisin. Siitä ollaankin esim. Tanskaa ja Hollantia pari askelta jäljessä. Erilaiset pyöräparkit, baarit yms.
Kaupunkipyöräily
Pyörällä
13234
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Välillä tuntuu, että suunnittelijat eivät ole itse pyöräilleet alueella, jota suunnittelevat. Millä avuille sinne pääsee suunnnittelijoiksi?
Espoossa on muutama paikka, jossa on houkutteleva pyöräilyväylä, joka käytännössä päättyy suoraan talon seinään. En ihmettele, että ohjuspyöräilijät ajavat mielummin ajoväylällä.
opetelkaa ajamaan autolla
viherpiipertäjät
Osaan kyllä ajaa autolla ja autotallissa onkin sellainen, mutta hgissä on työmatkat järkevämpi ajaa fillarilla tai talvella metrolla.
mitä sitten itket jos autokin on
autoilu on ekoihmisen valinta
Suurin ongelma liikennesuunnittelussa on mielestäni ollut pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden niputtaminen samoille väylille. Laadukkaamman pyöräilykulttuurin maissa on jo kauan sitten ymmärretty, että nämä kaksi kulkumuotoa tulee erotella toisistaan aina kun vain mahdollista. Suomessa tähän on herätty vasta ihan viime vuosina.
Maan sisälläkin on kyllä valtavia eroja. Tamperelaisena olen kateellinen vaikkapa Helsingin infralle. Tuli yksi viikonloppu pyörittyä keskusta-alueella Alepa-fillarilla, ja olemme täällä Hämeessä valovuoden jäljessä niitä järjestelyjä. Sielläkin toki edelleen paljon parantamisen varaa, mutta ankealta tuntui paluu Tampereen pujottelu- ja temppuratoihin.
Osmo Soininvaara, poliitikko ja etenkin tilastotieteilijä sekä rankka pyöräilijä, kertoili laskeneensa, että matkapyöräilyssä etenemisnopeus pyörätiellä laskee kolmanneksen verrattuna, että ajaan ajoradalla.
Espanjassa etenkin Mallorcan ja Menorcan saarella on myös esimerkillisiä pyöräilyväyliä, jotka on maalattu punaisella värillä. JA, ne toimivat.
Kaupunkiolosuhteissa maantiepyörä kannattaisi vaihtaa citypyörään. Alle 20km/h polkeminen perse pystyssä näyttää idioottimaiselta. Ja sekin menee puuskuttaen. Mihin unohtunut ohje "pitää pystyä polkemaan puuskuttamatta". Ei ihme ettei kunto kohoa vaikka välineet on viimosen päälle.
Hki on täynnä uusavuttomia pyöräilijöitä jotka kuljettavat sata vaihteisia pyöriään metrossa,tukkienkäytävätkin,keskusta-itis ajaisi 15min,aivan ilmeistä tyhmyyttä.
Kattelin eilen pyörälenkillä, että Tampereen tunnelityömaa on jo siinä vaiheessa, että siihen oli saatu uutta pyörätietäkin. Mutta voi perkele, mimmoset reunukset oli tienylityksen kohdalle jätetty. Oli pakko koukata vanhan reitin kautta. Jos siinä ei vielä joku saa fillariaan solmuun, niin ihimeenä pidän. Tommoseen reunakiveen kun pamauttaa eturenkaan, niin siinä on fillarin iskunkestävyyskoe ja stunttitemppu tehty. Siinä ei oo aateltu kyllä pyöräilijöitä yhtään.
Muualla isossa maailmassa ei käytetä pyöräilijöiden kohdalla kanttareita ollenkaan. Pyörätiet ovat tasaisia, hyvin suunniteltuja, risteyksien kohdalta. Omat liikennevalot, tunneleihin mennessä näkee pitkän matkaa eteenpäin, ei ajeta niin helposti kolareita. Ei käytetä teräviä ja jyrkkiä käännökisä, jotka muodostavat pimeän kulman. Kannattaa lukea Poljin nimistä lehtä, voi löytyä kirjastosta. Siinä on mielenkiintoisia juttuja.
Jalankulkijat ja pyöräilijät, pitää erottaa hyvin toisistaan. Taitaa Helsingin baanakin olla kivetty vain keskeltä matalaksi, joka mahdollistaa pyöräilijöiden tulemisen jalankulkuväylälle. Tuohon olisi pitänyt rakentaa 10cm kiveys, erottelua varten.
Laattakiveys on tarkoitettu vauhdin hidastamiseksi, keskustan alueella. Hollannissa käyttävät vielä aaltojakin, hidastamaan menoa jos siihen on tarvetta.
On kaupunkipyöräilyä yritetty "Helsingin edellinen ja ensimmäinen kaupunkipyöräjärjestelmä lopetettiin vuonna 2010 muun muassa runsaasta ilkivallasta johtuneiden korkeiden kustannusten vuoksi."
http://www.is.fi/autot/art-2000001024238.html
Suomen kaduilla ei siedetä pyöriä, tuholaiset kyllä.
Sulla on vanhat uutiset jääneet päälle. Katso tästä tämän päivän tilanne:
http://www.hel.fi/www/hkl/fi/pyoralla/kaupunkipyorat/