Onko juuri tosi, että kaupunki ei saa hoidettua katujansa edes jonkinlaiseen turvalliseen kuntoon. Viime viikonloppuna (19-20.11) sattui ns. Liisan liukkaat taas kohalleen. Kaikki kunnan kadut ja kevyen liikenteen väylät oli aivan peilikirkkaalla jäällä. Minkäänlaisia hiekoituksia ei tehty. Kuinkahan moni taas kaatui kalmakelin alla olleilla väylillä. Eikö TIEMESTARILLA ole minkäänlaista vastuuta hoidossa olevasta väylästöstä. Toivottavasti joku tekee jo rikosilmoituksen selvästä piittaamattomuudesta ja laiminlyönnistä. Kaupungin uudehko kalusto oli taas koko viikonlopun hyvin sateen suojassa lämpimässä hallissa. Ja onhan kylällä urakoitsijoita joita olisi kyllä saanut hiekoittamaan jos kunnan miehiltä on työn teko kuulemma kielletty virka-ajan ulkopuolella. Käsittämätöntä touhua, ei voi muuta sanoa. Talvihoitoa tulee tehdä silloin kun keli sen vaatii, eikä vaan virka-aikana. Tielaitos kyllä hiekoitti viikonlopun aikana kaikki kevyen liikenteen väylät. Kuinka paljon maksaa yhteiskunnalle näiden kaatumisista aiheutuneiden murtumien yms. hoito. Toivottavaa olisi, että kunnan tiemestari ottaisi katujen hoidon tosissaan. Nyt on jo maanantai ja väylät on edelleen hiekoittamatta.
Kaupungin katujen hoito
Liukastaonedelleen
26154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Katujen hoito tulisi kilpailuttaa kuten ELY-keskus tekee valtion teiden osalta. Valtion väylät onkin sitten kunnossa 24/7 periaatteella. Yksityiset urakoitsijat eivät noudata virkatyöaikaa.
Ei meidän nuori tiemestari jouda... olen muutaman kerran silloin tällöin yrittänyt saada yhteyttä soittamalla tai tapaamalla häntä mutta aina hän juuri silloin sattuu olemaan viikolla vapaapäivillä.
lähetä sille tekstiviesti,se kommunikoi niiden avulla.
Samalla kun teknisen puolen työnjohtaja yrittää säästää laiminlyömällä alueiden hoidon aiheuttaa se moninkertaisia kustannuksia sote puolelle mm. ranteiden murtumien yms. hoidossa. Voiko tätä mitenkään enää selittää...............
Yrittäjämäinen tekeminen ja kaupungin virkamiesmainen toiminta eivät oikein sovi yhteen.
Kaikki konetyöt pitää ulkoistaa. Yrittäjät tekee silloin kun on tarve.kaupunkin koneet myyntiin ja kuorma-autot. Yrittäjät tekee. Tiemestri kilpailuttaa ja maksaa laskut. Son siinä.
Näinhän se pitäisi olla, niin on muualla jo aikoja sitten tehty, mutta ko järjestelmä on komunistien kädessä.
Mistä niitä kommunistejä nyt ilmaantui. Kepu on hallinnut Kemijärviä vuosikymmeniä. Sinulla paikkakunnan vanha perinne jossa syy haetaan muualta, eikä hoksata tonkaista omaa pesää.
Aivan hyvin pääsee kulkemaan turhaa taas valitetaan. Muistan lapsuudestani mitenkä teitä ei aurattu ollenkaan, ja elossa ollaan.
Joka pelkää kömpuroimista voi ostaa nastoilla varustetut talvikengät. Nykyisin on hyviä lenkkareitakin nastoilla että voi vaikka ottaa sadanmetrin purtin peilikirkkaalla jäällä.
Auttaisiko ongelmaan se, että työnjohto ja kuljettajat solmisivat paikallisen sopimuksen 24/7 mukaisesti joustavalla työajalla. Unohtakaa vanhanaikainen TES ja pyrkikää yrittäjämäiseen toimintaan, veronmaksajienkin etu.
Miksi?,kun palkka maksetaan vaikkei mitään tee..
Kukaanhan ei tee talkoilla toitä, ei edes valittajat. Työntekijöille maksetaan työehtosopimusten mukainen palkka lisineen. Jos ajetaan viikonloppuisin ,iltaisin hintahan nousee.
Ei urakoitsijatkaan ilman ajele riippuu tilaajasta minkälainen on vaatimustaso. Urakoisija laskee hinnan vaatimustason mukaan.
Kadut yleensä onat eri kunnossapito luokissa. Omakotialuueet aurataan viimeisenä.
Näin ainakin muualla luulempa Kemijärvellä olevan saman käytännön.
Kunta työnantajana esitti keväällä palkattomia talkoovapaita pidettäväksi 10 päivää vuodelle 2016 per työntekijä. Ja jos se ei maistu.niin uhattiin loppuvuodelle 2 viikon pakkolomia. Kyllä tuollainen näkyy aurausjäljessä...ja monessa muussa.
Kyllä se on nähty, yleensä öisin ja viikonloppuisin urakoitsija itse tai jälkipolvi on puikoissa. Eikä muuten näy suoraan palkkapussissa. Väitän, kaupunki säästäisi min. 100.000 jos työt teetettäisiin yrityksillä ja ylläpidon taso parantuisi silminnähden!
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/458025-nyt-se-tapahtui-suomessa-sadevesi-muuttui-maksulliseksi-yle-lasku-vahintaan-2790
Nyt se tapahtui Suomessa! Sadevesi muuttui maksulliseksi – Yle: Lasku vähintään 27,90 euroa
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/458722-sinakin-voit-maksaa-pian-sadevedesta-yha-useampi-kunta-ottaa-maksun-kayttoon
Kemijärvelle ei tule tuota maksua.
Valtio maksaa "matuista"niin paljon,että voidaan laskea kunnallisveroakin!!!???
Suomi menee edelle Pohjois-Koreastakin!
https://www.youtube.com/watch?v=VD6zQqlrWEQ
Kyllä kaupunkipaikoissa hulevesimaksu on asiallinen. Hulevedellä tarkoitetaan pintavesiä jotka viemäreitä pitkin johdetaan luonnonvesistöihin. Joissain isommissa kaupungeissa hulesesiä puhdistetaankin (imeyttämällä hiekkakeerrosten läpi) koska suurilta parkkialueilta ja kaduilta tulee paljon epäpuhtauksia.
Hulesesimaksun joutuvat maksamaan kaikki nekin omakotialueet joille ei ole asennett huledesiviemäreitä. Näissä tapauksissa kiinteistöjen omistajat ovat joutuneet johtamaan perusvedet "kivisilmiin" tai tehdastekoisiin siiviläsäilijöihin jotka asennetaan maan alle ja vesi sieltä imeytyy maastoon.
Näissä tapauksissa hulevesimaksu on kaupungin verotusmuoto.
http://static.mvlehti.net/uploads/2016/11/hussein-2.png
Matuille meidän rahat!
http://static.mvlehti.net/uploads/2016/11/hussein-3.png
Kuukaudessa!
Sipilän "aliot"!
Kemijärviläiset, ne muutamat ovat myömässä omaa jäähallia ja liikuntahallia? Ketonen etupäässä, joko Ketonen tietää missä rajapyykit siaitsee?
Kemijärven piti valita paras kaupunginjohtaja?
Kaupunki teki ketoselle uitonniemeen kivestä rannan sillä rahalla olis saanut vaikka leikkikentän lapsille keskustaan
Kyllä yksityiset tekevät työt jos vain saavat siihen luvan.
Ei onni ja autuus ole se yksityinenkään. Riippuu paljon urakoitsijasta mitenkä homma hoituu. Asun isossa kaupungossa jossa toimii katujen kunnossapidossa useampia toimijoita. Kyllä kadut siellä on parhaassa kunnossa jossa kaupunki on hoitajana.
Urakoitsijatkin hoitaa kadut niinkuin tilaaja vaatii, mikäli halutaan hyvää hoitoa, se tietenkin maksaa. Tilaaja määrittelee kunnossapidon tason. On eroja urakoitsijoissa toiset ovat vastuulisia ja tekevät työnsä paremmin kuin olisi vaatimus, toiset taas menevät mielellään rimaa hipoen.
Kaikki muut kaupungin jalkakäytävät oli aurattu paitsi kaupungintalon edusta. Olisiko kaupunginjohtaja oikea henkilö, joka pystyisi järjestämään kaupungintalon edustan jalkakäytävän lumityöt
On kehumisiakin kuultu. 2015v S-kankaalla nuorimies osasi työnsä.
Kaupunki vissiin arpoo mitä katuja milloinkin aurataan. Kaartotiellä on vieläkin viime viikonlopun sateiden aikaiset lumet. No mukava on kulkea muhkuraisella ja uraisella väylällä. Ja mitä järkeä on ensin aurata jalkatie ja sen jälkeen katua työstävä aura nakkaa lumet taas sille, näinhän toimitaan ainakin Sairaalakadulla. Mikä tässä touhussa oikein mättää?
Kehottaisin työnjohtoa/esimiehiä käymään välillä yksityisellä firmalla opissa jotta oivallettaisiin tehokkuuden merkitys resurssien käytössä. Kallista kalustoa ei ole missään nimessä kannattavaa seisottaa tallissa kun samaan aikaan työt teetetään yksityisillä. Tällä menolla oman kaluston ylläpidossa ei ole mitään taloudellisesti kannattavaa merkitystä. Luulisi jo tiemestarinkin turhautuvan moiseen touhuun.