Tulevat tiemaksut peruttiin?

persut kehiin
Soinin puhe budjettiriihen jälkeen oli sisällöllisesti täynnä reikiä.

Torstain budjettiriihen info oli puhetutkijan juhlaa, niin värikkäitä ja mielikuvituksellisia sanankäänteitä ei ole perussuomalaisten puheenjohtajan Timo Soinin suusta vähään aikaan kuultu.

Viimeisen vuoden ajan ulkoministerinä toimiessaan Soinin on vaikuttanut maltillistuneen. Havainto oli kuitenkin ennenaikainen, koska budjettiriihessä puheenjohtaja lateli senkin edestä populistisia soinismeja.

Petteri Orpo (kok) ja Juha Sipilä (kesk) naureskelivat joillekin sanamuodoille, mutta Soinin annettiin pitää performanssinsa. Onhan puolue vaikeuksissa.

Soinin ulostulo oli populististisuudessaan koherentti, mutta sisällöllisesti täynnä reikiä, jopa totuuden vääristelyä.

Otetaan päivähoitomaksut. Soinin mukaan päivähoitomaksujen korotusten peruutukset, joita olisi ollut 54 miljoonan euron edestä, ja maksualennukset pienituloisille 10 miljoonalla eurolla otettiin korottamalla rakentamattoman tonttimaan ja tuulivoimapuistojen kiinteistöveroa.

”Siis gryndereiltä ja tuulivoimapuistoilta pienituloisille päivähoidokkaille”, Soini korosti.

Todellisuus on aivan toinen.

Hallitus korottaa sekä yleistä että asuinrakennusten kiinteistöveroa ylimääräiset 50 miljoonaa euroa. 50 miljoonasta eurosta vain yhdeksän miljoonaa euroa kohdistuu erityisesti rakentamattomaan maahan.

Entä mitä tulee tuulivoimapuistoihin? Kiinteistöveron korotusta vasta selvitetään. Sen toteutuminen ei ole edes varmaa.

Päivähoitomaksut siis maksatetaan laajasti, myös omakotitalossa asuvalla mummolla.

Paitsi että Soini valehtelee, niin hänen logiikkansa ei ole yhdenpitävä. Kun päivähoitomaksuihin siirtyy rahaa ikäänkuin suoraan tuulivoimapuistoista ja gryndereiltä, niin muissa asioissa se pidä enää paikkansa.

Tilaisuudessa toimittaja tiedusteli, mistä hallitus ottaa ylimääräiset 100 miljoonaa euroa toteuttaakseen 515 miljoonan euron veronkevennyksen kiky-kattavuuden saavuttaessa 90 prosenttia. Soini vastasi, että ”tämä on kokonaisuus tämä budjetti, siinä ei ole yhtä yksittäistä tulonlähdettä, vaan liikkumavara on kerätty laajasti.”

Puheenvuorossaan Soini hehkutti myös historiallista Lex Lindströmiä, joka auttaa ikääntyneet pitkäaikaistyöttömät eläkkeelle. Soinin mielestä on tärkeää, että ”ihmiset vapautuvat siitä nöyryytyksestä, että kuukaudesta ja vuodesta toiseen joutuvat kirjoittamaan työtön, työtön, työtön”.

Lex Lindström koskisi noin 5000:ta ihmistä, mutta mitä Soini sanoisi yli 360 000 työttömälle, jotka joutuvat jatkossa ravaamaan te-toimistoissa kolmen kuukauden välein selittelemässä toimiaan? Ja jos hyviä syitä ei löydy, niin ”rikkomuksista säädetyt sanktiot” pannaan toimeen täysimääräisesti. Eikö se ole nöyryyttävää?

Eikä tässä vielä kaikki. Kun ministeriltä kysyttiin työllisyystoimista, Soini sanoi, että ”me emme hyväksy minkään sortin kotiäitivihaa”. Kyse oli ennen riihtä julkisuudessa olleessa perhevapaan uudistamisesta, josta SAK:lla oli malliehdotus.

Soinin mukaan ”tämä hallitus ei puutu perheiden itsemääräämisoikeuteen”. Kuitenkin SAK:n malli ei olisi kieltänyt nykyistä äidin jäämistä vapaalle vaan mahdollistanut muitakin vaihtoehtoja.

Soini pääsi valloilleen, kun tuli puhe veneverosta. Hän ilakoi, että ”herrojen huvikuunarit ja juppiskootterit” pannaan verolla, mutta ”mopoja ja perämoottoreita” ei.

”Tähänkään ei vasemmiston aikana ole pystytty”, Soini tähdensi.

Jo puheensa alussa Soini lähetteli piikkejä vihreiden ja vasemmistoliiton suuntaan. Hän perustelunsa oli se, että vaikka puolueet lähtivat edellisestä hallituksesta, tuloksena oli lisää ydinvoimaa ja leikkauksia.

Tässäkin kohtaa Soinin puheet ovat epäjohdonmukaiset. Yhtä lailla voi sanoa, perussuomalaiset pysyvät hallituksessa ja tuloksena on lisää leikkauksia.

Soini piikittelee joka suuntaan ja yrittää epätoivoisesti kosiskella kadonneita äänestäjiä. Hän puhuu päivähoitomaksuista ja kuunareiden veneverosta, mutta unohtaa sattumalta kertoa, että pienituloisimmilta otetaan pois kymmeniä etuusindeksejä leikkaamalla. Indeksejä jäädytettiin jo tänä vuonna ja niitä leikataan ensi vuonna.

Rahaa lähtee siis lapsilisistä, kansaneläkkeistä ja vammaistueista. Siihen eivät auta veronalennukset, koska ne kohdistuvat eläkeläisille ja ansiotuloihin, mutta muut etuudet jäävät ulkopuolelle.

Soini ei nosta esille myöskään sitä, että hallitus keventää ansioverotusta kaikille yhtä lailla sekä pienituloisille että isokukkaroisille huvikuunareiden omistajille. Hallitus laskee verotusta 0,6 prosenttiyksikköä, joka tietenkin varakkaalle merkitsee huomattavasti enemmän euroja kuin köyhälle.

Syy Soinin populismiin on selvä: perussuomalaisten suosio on romahtanut. Miksi? Koska hallitus leikkaa pienituloisilta, niiltä "pieniltä ihmisiltä", joita perussuomalaiset on ottanut tehtäväkseen suojella.

Ihmiset eivät kuitenkaan ole tyhmiä. Kun hallituksen säästöt ensi vuonna astuvat voimaan, 630,02 euron kansaneläkettä saava taatusti miettii, mihin hänen viisi euroaan hävisi. Sillä saa aika monta makaronipussia

Köyhää kuritetaan entisestään. Laskun maksaa siitä yhteiskunta.

331000 € maksoi se selvitys. http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701252200059499_uu.shtml

Jos on kaksi autoa,niin joutaa maksaan myös ison tieverkon.

Fotolia
Autoveroa muutettiin jo kaikessa hiljaisuudessa: ”Kyse on merkittävistä summista”
Autot Lux 25.1.2017, 13:00 · Jocka Träskbäck
Jaa Facebookissa
Twiittaa

Suomessa on viime päivät kohistu ministeri Anne Bernerin esityksestä, jossa autovero olisi poistettu ja autoilijoilta ryhdytty perimään käyttöön perustuvaa maksua. Esitys tyrmättiin suoralta kädeltä, mutta autoveroon ehdittiin tehdä jo vuodenvaihteessa merkittävä muutos.

Suomen tulli ja verottaja ovat toimineet jo pitkään vastoin EU-direktiivejä, ja siksi EU-tuomioistuin on joutunut jo useasti tuomitsemaan Suomen viranomaisten laittoman toiminnan. Stara uutisoi viimeisimmästä muutoksesta jo viime vuoden marraskuussa, mutta tuolloin asia ei herättänyt suurta huomiota. Vasta nyt koko autoveron poistamista koskevan kohun myötä asia on alkanut kiinnostamaan laajemmin.

Kaikessa hiljaisuudessa autoverotukseen vuodenvaihteessa tehty muutos koskee Staran saamien tietojen mukaan leasing-autojen verotusta, joka väheni merkittävästi. Muutoksen taustalla oli Suomen häviämä oikeudenkäynti EU-tuomioistuimessa. Selvitimme asiantuntijan kanssa miten tuomio ja sitä seurannut lakimuutos vaikuttavat Suomen automarkkinoihin.

Aiemmin auton Suomessa leasing-sopimuksella hankkinut on joutunut maksamaan koko autoveron kerralla, vaikka auto olisi käytössä vain esimerkiksi muutaman kuukauden tai kolme vuotta. EU-tuomioistuimen mukaan Suomen autoverotus ei kuitenkaan ollut EU-direktiivien mukaista, joten tuomioistuin velvoitti Suomea muuttamaan autoverotusta. Lakimuutos astui voimaan 1. tammikuuta 2017, mutta muutoksesta ei juuri tiedotettu.

Staran toimituksen saamien asiakirjojen mukaan auton leasing-sopimuksella vuokraava joutuu jatkossa maksamaan autoveron ainoastaan ennalta määritellyltä vuokra-ajalta. Ei siis koko auton arvosta, kuten tähän saakka. Samantapainen malli otettiin Tanskassa käyttöön jo vuonna 2010. Malli pohjautuu vientipalautukseen, jossa auto täyty­­­y viedä pois maasta vuokrasopimuksen päätyttyä.

Autovero jaetaan muutoksen jälkeen kymmenelle vuodelle ja jyvitetään kuukausittain siten, että autovero on ensimmäisenä kuukautena kolme prosenttia, toisena ja kolmantena kaksi prosenttia ja sen jälkeen yhden prosentin jäljellä olevasta autoveron määrästä. Toisin sanoen auton vuodeksi vuokraava maksaa autoveron kokonaissummasta vain noin 15 prosenttia ja kolmeksi vuodeksi vuokraava noin kolmanneksen.

Selvitimme miten autoveron muutos vaikuttaa automarkkinoihin Suomessa. Luksusautoihin erikoistuneen Luxury Collection By Auto-Outletin johtaja Miika Toivonen vahvisti Staralle, että lakimuutos tulee mullistamaan luksusautojen markkinat merkittävästi, mutta tavallisiin autoihin vaikutus jää pieneksi.

– Lakimuutoksen vaikutus ei näy vielä 100.000 euron autoissa juuri lainkaan, mutta sitä kalliimmissä kyllä. Luksusautoista esimerkiksi Ferrarin autovero on tähän saakka voinut olla jopa 200.000 euroa, mutta jatkossa leasing-sopimuksella autovero maksetaan vain vuokraa-ajalta, Luxury Collectionin Toivonen vahvisti Staran toimituksen saamat tiedot.

– Kyse on erittäin merkittävistä summista. Tämä tulee pitkällä aikavälillä näkymään selvästi katukuvassa, johon tulee nykyistä enemmän luksusautoja, Toivonen jatkoi.

Lue lisää autoista Jokamies.fi -verkkolehdestä.