Hyvä juttu, kun ne on rakentanut uutta tietä, Linnakalliontie, mitä pitkin pääsee hyvin Partolasta Kurikantielle ja siitä Naistenmatkantielle, josta sitten Lentokentäntielle ja Säijään sekä Nokian suuntaan. Siinä välttää monet liikennevaloristeykset; kaikki ne, mitkä on Lidlin ja Suupan välillä. Harvemmin kun vihreet palaa just silloin, kun meikäläinen on tulossa. Keljuttaa, kun joka risteyksessä palaa punaset, autoja tulee joka suunnasta ja sit siinä saa kykkiä puol päivää. Se on kaikista paras, kun latu on vapaa. Paahtaa menee vaan.
Kävin sunnuntaina kävelemässä sitä Linnankalliontietä ja Kurikantietä, että näin millasta maastoa sillä suunnalla on. Ei yhtään huonolta näyttänyt.
Pirkkalan rajalle rakennetaan tiiviisti taloja, ja työmaa näkyy olevan siinä vaiheessa, ettei varmana ole vielä keväällä kevyenliikenteen väylää avattu takaisin käyttöön. Hyvä jos vielä syksylläkään. Pitää mennä toista puolta ja kääntyä Karhumäentielle, mistä sitten Saapastielle ja Linnakalliontietä pitkin Pirkkalaan jne. Se tuntuis olevan se paras vaihtoehto lenkin suhteen. Siinä on ainut paha se Saapastien liikenneympyrä ja suojatien korokkeet. Ei oo hyvä ajaa maantiefillarilla korokkeiden yli, että parempi kun kotiinpäin tullessa ajaa sitä ajotien puolta ja Verkkokaupan kohdalla koukkaa takaisin kevyenliikenteen väylälle. Toivotaan nyt että tulee kelvollinen kesä, että sitä viittii ylipäätään lenkille lähteä. Viime kesä oli semmonen vesikesä, että mulla ainakin ajot jäi rupiseen 2176 kilsaan. Aika rikkonainen kausi oli taas.
Kävin sunnuntaina kävelemässä sitä Linnankalliontietä ja Kurikantietä, että näin millasta maastoa sillä suunnalla on. Ei yhtään huonolta näyttänyt.
Pirkkalan rajalle rakennetaan tiiviisti taloja, ja työmaa näkyy olevan siinä vaiheessa, ettei varmana ole vielä keväällä kevyenliikenteen väylää avattu takaisin käyttöön. Hyvä jos vielä syksylläkään. Pitää mennä toista puolta ja kääntyä Karhumäentielle, mistä sitten Saapastielle ja Linnakalliontietä pitkin Pirkkalaan jne. Se tuntuis olevan se paras vaihtoehto lenkin suhteen. Siinä on ainut paha se Saapastien liikenneympyrä ja suojatien korokkeet. Ei oo hyvä ajaa maantiefillarilla korokkeiden yli, että parempi kun kotiinpäin tullessa ajaa sitä ajotien puolta ja Verkkokaupan kohdalla koukkaa takaisin kevyenliikenteen väylälle. Toivotaan nyt että tulee kelvollinen kesä, että sitä viittii ylipäätään lenkille lähteä. Viime kesä oli semmonen vesikesä, että mulla ainakin ajot jäi rupiseen 2176 kilsaan. Aika rikkonainen kausi oli taas.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eihän liikennevalot koske pyöräilijää.
Niin, voihan sitä paahtaa päin kaikkia punaisia valoja. Saa sitten syyttää ihan itseään, kun makaa sairaalassa kokovartalokipsissä, eikä lääkäri anna hyvää ennustetta. Kuka maksaa, kun pyöräilijä painaa punaisia päin ja jää autoilijan yliajamaksi?
Autoilijan vakuutuksestahan tuo menee. Ihan sama kenen vika.
Kyllä siinä on reiluus kauempana kuin mitä itä on lännestä, jos pyöräilijän tekemä liikennerikkomus laitetaan autoilijan piikkiin. Sama kun varkaalle annettaisi täydet korvaukset ja varkauden uhri joutuisi maksamaan varastetut tavarat.
Totta. Mutta noin ne vaan menee. Kysy vaikka omasta vakuutusyhtiöstäsi. Ei ne bonukset häviä, jos vika on fillaristin, mutta autoilijan vakuutusyhtiö maksaa henkilövahinkoihin liittyvät viulut kumminkin. Eli autoili(jat) maksaa loppupeleissä kohoavina vakuutusmaksuina.
Fillaristi maksaa sitten auton kolhut, fillarinsa lisäksi, jos perikunnalta pystyy perimään.
Missähän nuo paikat on?
Siinähän ne lukee!?
Ne paikat ovat Pirkkalassa. Partola on Pirkkalassa ja lähellä Tampereen rajaa.
Pirun hyviä paikkoja on myös Simpalassa, vanhan kesoilin jälkeen ja Peijolan asemalta Päntälään lähtevän tien jälkeen koulun kohdalla.