Kuormittamattoman akun lähdejännite on 13,2 V . Kytketään auton kaikki ajovalot päälle, ja mitataan akusta saatavaksi virraksi 18 A ja akun napajännitteeksi 12,0V. Oletetaan, että auton johtimien resistanssi on merkityksettömän pieni. Laske :
a) Akun sisäinen resistanssi
b) Ajovalojen kuluttama teho
c) Akkua lämmittävä teho
Kiitos .
a) Akun sisäinen resistanssi
b) Ajovalojen kuluttama teho
c) Akkua lämmittävä teho
Kiitos .
Vastaukset 3
Vanhimmat
Akun sisäinen resistanssi aiheuttaa napajännitteen putoamisen. Puimurissa on hyvä kaava. Kaikki teho, mikä akussa palaa, kuluu sisäisissä resistansseissa.
Tässäpä hyvää oppia, jos aikoo akkua joskus käyttää hitsaamiseen. Liian pienellä akulla puikko jymähtää kiinni ja akku alkaa kiehumaan ja voi räjähtää. Isolla akulla siellä on sen verta lyijyä pitämässä lämpöjä alhaalla, että ehtii huomata kuohumisen ennen kuin räjähdystä tapahtuu. Tehoakin löytyy tarpeeksi ainakin täydestä akusta, ettei heti ole puikko jumissa. Yksi siis vahtii akkua silmä kovana ja jos havaitsee kuplintaa, on valmiina potkaisemaan johdot akusta irti vauhdilla jos puikko jää kiinni. Toinen hitsaa ja varoo ettei akusta mahdollisesti lentävä korkki osu pahaan paikkaan..
a) U = R*I => R = U/I
R = (13,2-12)V/18A
R = 0,06(6) ohm.
(ei muuten lähtisi moottori käyntiin tuollaisella akulla)
b) P = U*I
P = 12V * 18A
P = 216W
c) P = (13,2-12)V * 18A
P = 21,6W
Kiitos .