APUA hydrauliset levyjarrut
Luetuimpia
-
Pyörätienjatke ja väistäminen
Katselin Liikenneturvan sivuilta autoilijan ja pyöräilijän väistämissääntöjä. Kuvassa näkyy suora autotie ja sitä kohtisuoraan risteävä suora kevyenliikenteenväylä. Siinä on siis liikennemerkein osoitettu kevyenliikenteenväylä, joka jatkuu samanlaisena autotien toisellapuolen. Ja pyöräilijän kuuluu tuossa väistää suoraan ajavaa autoa. Ajorataan autotielle on risteävään kohtaan maalattu suojatieraidoitus ja sen vieressä kapea pyöräilijöille tarkoitettu tila. Eikö se olekkaan pyörätienjatke siinä suojatien vieressä? Mikä se sitten on on se pyörätienjatke, jota ajaessaan pyöräilijä on etuoikeutettu autoihin nähden? Vai onko koskaan, muuten kuin taluttaessaan pyörää suojatien yli, auto kääntyy suojatien yli tai auto tulee kärkikolmion takaa?
-
Fatbiken 2017
Ajaako näillä enää kukaan? Vähänlaisesti näkynyt missään... Itseensä kiinnostaa edelleen mut en tiedä sit pitkän päälle. ..
-
Schimano 7.
Maailman kestävin laite. 32,000km nyt takana, ei ongelmia. Ratas piti vaihtaa, mutta vaihteisto toimii. Maailman kestävimmistä laitteista toiselle sijalle, ei sialle heittäytyy Briggs&Stratton polttomoottori. Myös Hondan valmistava agrigaatti on lähes ikuinen.
Jos ei uudet palat korjaa ongelmaa niin suosittelen pyörän viemistä korjaamoon, jarrujen ilmaus ei maksa kuin pari kymppiä.
Syötän siis yläkautta mineraaliöljyä ja pidän öljytilaa koko ajan täynnä. Samalla veivaan kahvasta, niin alakautta tulee ulos öljyä ja ilmakuplia. Nuita kupliakin tulee ulos ihan loputtomasti niin missä vaiheessa homma on hoidettu eli voi kiristää tuon ruuvin mikä siellä on ja kuuluuko jarrukahvaa painaa pohjassa vai eikö silloin kun kiristää ruuvin?
Nuo jarrut saa ilmaa ihan omia aikojaankin normaalikäytöllä.
Tuo viime mainittu autojen jarrujen ilmaamistapa ei toimi kunnolla (puristetaan kahvaa ja avataan ilmausventtiiliä). Vaan hommaan tarvitaan nestekuppi ja injektioruisku jolla puristetaan nestettä alhaalta päin ylös kuppiin ja sitä ennen vielä ilmojen herutusta ja koputtelua ruiskussa... eli ruisku pystyasentoon ja mäntäpuoli ylöspäin, koska ilmat kertyy sinne, sitten puristetaan jarrusylinteriin sitä ilmatonta jarrunestettä. Vaati yleensä vielä jarrukahvan kääntämisen tai pyörän noston siten, että se kuppi tulee ylimmäksi kahvan kannen ilmaus/täyttöruuviin.
gjhfhjf
13.9.2017 12:38