Polviongelmien takia minulle suositeltiin lukkopolkimia, jotta polven kulma säilyisi oikeana varpaisiini nähden.
Olen lukenut, että nykyään on saatavilla myös sellaisia pyöräilykenkiä, joilla pystyy myös kävelemään (vs. "maantiepolkijan kengät", joilla ei asvaltilla kävely onnistu lainkaan).
Paljonko maksaa lukkopolkimet ja soveliaat kengät?
Tällä hetkellä fillarissani on 7 vaihdetta ja jalkajarrut. Ajelen pääasiassa pyöräteitä, ainoastaan silloin tällöin muita teitä, kilometrejä viime kesänä kertyi n. 600.
Onko lukkopolkimista mitään hyötyä tällaisessa "kuntopyörässä", vai kannattaisko samalla hankkia kokonaan uusi fillari, jossa olisi n. 21-24 vaihdetta?
kiitos neuvoista!
Olen lukenut, että nykyään on saatavilla myös sellaisia pyöräilykenkiä, joilla pystyy myös kävelemään (vs. "maantiepolkijan kengät", joilla ei asvaltilla kävely onnistu lainkaan).
Paljonko maksaa lukkopolkimet ja soveliaat kengät?
Tällä hetkellä fillarissani on 7 vaihdetta ja jalkajarrut. Ajelen pääasiassa pyöräteitä, ainoastaan silloin tällöin muita teitä, kilometrejä viime kesänä kertyi n. 600.
Onko lukkopolkimista mitään hyötyä tällaisessa "kuntopyörässä", vai kannattaisko samalla hankkia kokonaan uusi fillari, jossa olisi n. 21-24 vaihdetta?
kiitos neuvoista!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Pyöräilykenkiä joilla pystyy myös kävelemään on saanut jo pitkään.
Kyseessä on maastopoljin ja siihen soveltuva jalkine.
Polkimessa on lukot molemmin puolin ja näin kiinnittyminenkin on helpompaa kuin maantiepolkimessa.
Voit aivan hyvin käyttää kyseisiä polkimia nykyisessä pyörässsäsi.
Merkiksi suosittelen Shimanoa ja yksi varteenotettava yhdistelmä käyttötarkoitukseesi olisi seuraava:
Poljin PD-M 536 35 euroa
Kenkä SH-021Y 65 euroa
Esimerkkihinnat Kauppaveljiltä
http://www.kauppaveljet.fi/
myös keventämällä kammenpyöritystä, eli lisää kierroksia ja aja pinemmällä välityksellä ainakin kauden alussa, sillä tallominen hitailla kierroksilla ja suurilla välityksillä tuottaa melko varmasti ankariakin polvisärkyjä!
Harjoitellut ja hyväkuntoinen kilpapyöräilijä pyörittää välitystä 53/12, eli 123,6" , mutta tavikselle se on liian raskasta. Sopivat tuumaluvut olisi 70"-90" ja rutkasti kierroksia vähitään 80-90 kampikierrosta minuutissa!
Vaihteistosi profiilin voit laskea kaavasta: renkaan tuumaluku x keskiörattaan hammasluku jaettuna takarattaan hammasluvulla ( esim. hybridissä (28" x 44hammasta) : 16hammasta = 77".
Tuumaluku tarkoitta pyörän etenemää yhdellä kampikierroksella ja se voidaan muuttaa metreiksi kertoimella 7,91! Kiva kaava jonka avulla on helppo laskea kiinnostavia asioita esim. kuinka monta poljinkierrosta milläkin vaihteela on pyöritettävä Pirkan Pyöräilyn matkalla, joka on 132km?