Varustamot nauttivat mittavia tukiaisia valtiolta , siis veronmaksajilta.
Suomalaisten osuus työntekijöistä laskee kuukausittain.
Ei EU kansalaisten määrä kasvaa verorahoilla tuetussa ammatissa jatkuvasti , vieden verorahat ulkomaille.
Laivapäällystö ja Konepäällystö tekivät sopimuksen , minkä Merimiesunioni hyväksyi , savustetaan suomalaiset ulos merimiesammateista.
Luottamusmiehet saivat palkankorotuksen ja liitojen asiamiehet turvasivat suojatyöpaikkansa toistaiseksi.
Suomalaisten osuus työntekijöistä laskee kuukausittain.
Ei EU kansalaisten määrä kasvaa verorahoilla tuetussa ammatissa jatkuvasti , vieden verorahat ulkomaille.
Laivapäällystö ja Konepäällystö tekivät sopimuksen , minkä Merimiesunioni hyväksyi , savustetaan suomalaiset ulos merimiesammateista.
Luottamusmiehet saivat palkankorotuksen ja liitojen asiamiehet turvasivat suojatyöpaikkansa toistaiseksi.
Vastaukset 65
Vanhimmat
Laivojen tarkoitus on kuljettaa rahtia tai ihmisiä, ei palkata suomalaisia. Rahdin kulkemisella on paljon suurempi merkitys kuin muutamalla merimiehellä.
Tosiaankin laivojen tarkoitus on kuljettaa yhteiskunnan toiminnan tarvitsemia tuotteita , kuten öljyä. Suuri osa suomalaisomisteisista tankkereista on myyty ulkomaille. Viihdelaivat seilaavat Itämerellä Viroon , Ruotsiin , Saksaan valtion verotukien turvin , vääristäen kilpailua hotelli-ja ravintola-alalla. Yhteiskunnan kannalta öljyn saatavuus on tärkeämpää kuin juhliminen merellä verovaroilla , joten tuki olisi suunnattava oikein.
Syöminen on vielä tärkeämpää kuin öljyn kuskaaminen.
Pelkkä tärkeys ei riitä perusteeksi tuille. Tuki pitää suunnata tärkeään asiaan, joka ei hoidu muulla tavalla. Aikoinaan postin kuljetus, terveyspalvelut ja junaliikenne olivat sellaisia.
Ilman öljyä valot sammuu monesta talosta , siksi öljy on tärkeää , mutta ei välttämätöntä.
Viihderisteily ei ole tärkeää , se on turhaa , kuten sen tukeminen verorahoilla.
Ulkomainen työvoima ei ole tärkeää merenkululle , vaan varustamon voitoille.
Kaikki työvoima on ulkomaista jollekin maalle.
Viinat on loppu, Florida vettä sentään löytyi....
Monet ammattiliitot ajavat oikeasti jäsenistön etua , kuten lääkäriliitto.
Lääkäriliitto vaatii koulutuspaikkojen supistusta jo nyt kun lääkäreillä on erinomainen työllisyys suomessa ja EU alueella.
Mutta mitä tekivät merenkukun ammattiliitojen johtajat , vaativat Filippiinit ja muut ei EU miehistöt laivoihin , puhumattakaan EU ulkomaalaisista.
Eräänkin varustamon esitteessä meriittinä on hyvä Venäjänkielen taito työllistyäksesi Suomen lipun alla seilaavaan laivaan.
Suomen valtio tukee verovaroin kymmenillä miljoonilla merenkulkua ja laivainvestointeja vuosittain , ja palkkarahatkin osin uivat ulkomaille , voitoista puhumattakaan.
Kyllä Napolissa nauretaan kun pohjolassa palellaan merenkulun tukien maksussa.
Tosin kyllä suomalainen AY eliitti osansa sai kun ulkolaiset vaadittiin suomalaisille laivoille.
Nyt loppui sitten Florida vesikin....
Ajat ovat muuttuneet , ei Florida vedellä ole kysyntää nykymaailmassa. Nykyseilori hakee 3000 l kaljaa yms. juomaa viikossa "omaan käyttöön" varustamon trukilla laivan pysähtyessä Saksassa. Taakse on jääneet ajat kun viinat itse juotiin , markkinatalous on tullut myös merimiehen arkeen .
Luottamusmies on saanut ruoskittua miehet tehokkaiksi , ehtivät työaikana tehdä myös omaa bisnestä , ajamalla kaljatrukkia. Tehokas logistiikka hajauttaa litrat sataman ympäristöön , tuoden lisäarvoa merenkululle.
Kyllä smuglisviinat trokattiin jo -60 luvulla;)
60 luvulla toimittiin harrastus pohjalta ja tulli oli tarkka , tänään se on "napolilaisten" ammatti.
Muistan ajan kun yritettiin saada muutama pullo maihin , nyt menee eurolavallinen kerralla.
Tullilla kai ei ole voimaa puuttua asiaan , liikenne on kasvanut rajusti viime vuosina.
Myös omakäyttö tulkinta on vaikea tullille.
Jännitystä ei ole enää kuten ennen smuglatessa , tuotto on tosin paljon suurempi.
Liitot olivat pakotettuja muutoksiin koska Merimiesunionin jäsenten palkat ovat niin korkeat. Suomalainen matruusi ansaitsee paljon enemmän kuin Filippiiniläinen perämies.
Maksumiehiksi Merimiesunionin korkeille palkoille joutuivat Suomalaiset päällystöliitot jonka jäsenet nyt kärsivät ankarasta työttömyydestä.
Jaahas, jostain vielä löytyi aamun korjaussarja:)))))
Satamasta löytyy , ja paljon , vain soitto riittää.
Suosittelen tilaamaan , haluatko numeron?
Suomalainen YT poosu maksaa varustamolle noin 4500 euroa kuussa per pää , Filippiiniläinen noin 3200.
Suomalainen II perämies maksaa varustamolle noin 3400 euroa per pää , Filippiiniläinen noin 4700.
Suomalainen poosu kallis varustamolle , Suomalainen II perämies halpa.
Päällystö on maksumies.
Filpparipuosu 1117€, filpparikakkonen 1742€ mahdolliset lisät.
Jäikö kalliit suomalaiset poosut sekamiehitettyihin suomalaislaivoihin ja halvat perämiehet korvattiin Filippiiniläisillä kalliilla perämiehillä?
Tuliko työttömiä suomalaisia lisää perämiehiä?
Jaahas, se on sitten kalsarikänni:))))))))))))))))))
Kalliiksi tule veronmaksajille tuo merenkulun tuki , kun poosu tienaa enemmän kuin insinööri maissa. Insinöörin pitää vielä maksaa pienestä pakasta korkeaa veroa että poosua ei liputeta ulos.
Pursimies YT, liksa 1955,40€/kk plus mahdolliset lisät. Tuskin inssi näin vähällä.....
Taulukkopalkka lisät tekee MEK:n tilaston mukaan tekee poosun palkaksi noin 4500 euroa kuukaudessa. Harva maisteri tai inssi maissa saa vastaavaa summaa.
Tuosta 4500 eurosta tosiaan suuri osa on veronmaksajien maksamaa tukea.
Lisää tukea on tulossa , siis maksuja maihin.
Ota ne lääkärin määrämät pillerit.....
YT kansikorjausmies 4500 euroa kuukaudessa , näin on exel taulukossa , julkaisija MEK.
Mitä pillereihin tulee , suomessa kuulemma popsitaan liikaa.
MEK ei julkaise palkkatilastoja.
Ota silti ne pillerit säännöllisesti.
14900 pursimies yt kansimiehistö 4 915 euroa
Olet oikeassa kyseessä , kokonaisansio , mutta se onkin lähes 5000 euroa kuukaudessa.
Kaikesta huolimatta suomi on ylilääkitty.
Et sitten ottanut....
Mitä mahtaa tarkoittaa tuo 14900 , kun en tunne alaa.
Ei tiedä edes lääkityksen laiminlyönyt;)
14900+on+YT+pursimiehen+koodi+eläkekassan+tilastossa+minkä+perusteella+eläke+kertyy.
Otit sitten koko purkillisen. Pitääkö aina liioitella ??
Paljonko pursimies maksaa bruttopalkasta eläkemaksua ?
Paljonko on kunnallisvero , ja muut merimiehen verovähennykset , entä alhainen eläkeikä 55 vuotta.
Kalliiksi käy merenkulku totta tosiaan.
Provoilu on keskustelupalstojen suola. Mutta, jos ei tiedä mitään aiheesta josta provoilee, tuloksena on vaivaantunut myötähäpeä.
"...alhainen eläkeikä 55 vuotta."
Kerro lisää.
Varustamot saivat paljon erilaisia etuja valtiolta kun sekamiehityksestä sovittiin. Näitä etuja perusteltiin vahvasti huoltovarmuudella monissa yhteyksissä , tarvitaan laivoja turvaamaan elintärkeiden kuljetusten jatkuminen poikkeusoloissa.
Liitot tekivät uudet miehityssopimukset pakon edessä , säilyttääkseen edes osan työpaikoista rahtialuksilla. Toinen vaihtoehto olisi ollut laivojen ulosliputus , joka olisi vienyt enemmän työpaikkoja miehistötehtävistä kuin päällystöltä. Liitot sopivat keskenään miten paljon sekamiehitetyissä laivoissa pitää olla eri liittojen jäseniä.
Samassa sopimuksessa sovittiin viihdelaivojen suurista valtiontuista , koska suurin osa Merimiesunionin jäsenistä työskentelee matkustajalaivoilla , joiden rahtikapasiteetti on merkityksetön kuluihin nähden. Tällä sopimuksella Merimiesunioni rahasti päällystöliitoilta työpaikkoja suuren määrän , aiheuttaen työttömyyttä varsinkin kansipäällystölle.
Alkoi hyvin mutta viimeinen kappale on pelkkää huumoria:))))
Ulkolaisten EU merimiesten eläkkeet suomalaisissa laivoissa tulevat suomalaisten veronmaksajien maksettavaksi.
Veronmaksajat kustantavat palkkojen lisäksi myös erittäin suuren osan merimiesten eläkkeestä joka nostaa valtion veroastetta ja siirtää rahaa ulkomaille.
Merimiesten eläkemenojen osuus valtion talousarviossa lienee 55 miljoonaa euroa vuositasolla.
Kuinka kauan täytyy dokata että pystyy tähän ? :))))))))))))))))))
50. Valtion osuus merimieseläkekassan menoista (arviomääräraha)
Momentille myönnetään 60 100 000 euroa.
Määrärahaa saa käyttää merimieseläkelain (1290/2006) 152 §:n mukaisen valtion osuuden maksamiseen.
On näemmä kasvanut 5 000 000 viimevuodesta.
Pienihän se on maatalouseläkkeiden tukeen verrattuna se on kymmenkertainen.
Vuosi 2016: 59 400 000 €
Vuosi 2017: 60 100 000 €
Mistä löysit viisi milliä ??
Valtion osuus kaikista eläkkeistä on n.4,6 miljardia, joten aika pientä on.....
Jokaisen merimiehen eläkkeessä on noin 7000 euroa veronmaksajien rahaa vuositasolla.
Tulevaisuudessa entistä suurempi osa tästä rahasta menee ulkomaille , Viroon ja muihin lähialueen maihin.
Paljonko lienee suomalaisen kansaneläke?
Merimiesten+eläkkeistä+valtio+maksaa+n.30%,+loput+maksaa+Merimieseläkekassa.
Suomessa+lienee+noin+8600+merimieseläkeläistä.+30%+eli+60+miljoonaa+tulee+valtion+kassasta.+Maksettujen+eläkkeiden+kokonaismäärä+on+nähtävästi+noin+200+miljoonaa.+Kun+kokonaismäärä+jaetaan+eläkeläisten+lukumäärällä+tulee+maksuksi+rapiat+23200+vuodessa+,+joka+tekee+rapiat+1900+euroa+kuussa.
MEK:n tilaston mukaan n.1500€/kk
Keskiarvon laskentaan on monia eri tapoja , MEK tuskin antaa kaikkea laskentaansa liittyvää tietoa julkiseksi tavallisella kysyjälle.
"Keskiarvon laskentaan on monia eri tapoja"
Vain yksi, jaetaan maksettava summa saajien määrällä.
"MEK tuskin antaa kaikkea ..."
Antaa se, jopa julkaisee tiedot kassan tiedotuslehdessä;)
Aritmeettinen keskiarvo tai lyhyesti keskiarvo on lukujen summa jaettuna niiden lukumäärällä. Puhuttaessa keskiarvosta tarkoitetaan yleensä juuri tätä aritmeettista keskiarvoa. Keskiarvo on tilastotieteessä myös yläkäsite todennäköisyysjakaumien monenlaisille keskiluvuille, joilla kuvataan jakaumien tiheysmassan paikkaa. Niitä ovat esimerkiksi moodi ja mediaani. Kun tarkastellaan tilastollista populaatiota, puhutaan lisäksi populaation keskiarvosta, ja kun tarkastellaan populaation otosta, puhutaan otoskeskiarvosta.
Keskiarvo tarkoittaa aritmetiikassa ja geometriassa myös niitä keskilukuja, joita käytettiin jo muinaisissa Babyloniassa, Egyptissä ja antiikin Kreikassa. Niitä käsitteli ja kehitti tuolloin eteenpäin Pythagoras tutkielmassaan verrannoista. Hän esitteli siinä ensin aritmeettisen keskiarvon lisäksi geometrisen keskiarvon ja harmonisen keskiarvon ja niiden perään vielä seitsemän uutta "keskiarvoa" verrantojen avulla.
Kyllä wiki tietää:))) Yleensä on tapana ilmoittaa mistä kopioi.......
Näihin Non EU merimiesten työpaikkoihin ei voi suomalainen edes hakea , vaikka ei vaatisi kuin Filippiiniläisen merimiehen palkan. Tarkemmin sanottuna voi hakea mutta turha hakea. Varustamot ei yksinkertaisesti hyväksy suomalaista työskentelemään suomalaisessa verovaroin kustannetussa laivassa jos jobi jyvitetty Filippiiniläiselle.
Samaan aikaan puhutaan työmarkkinoiden jäykkyydestä ja joustojen puutteesta.
Mielestäni tämä valtion kustantama miehityssopimus on suomalaisia sorsiva , lähes rikollinen.
Mitä liitonmiehet tekevät , kehuvat miten hyvin suomella menee ja miten alhainen työttömyys suomessa on. Taitaa koskea vain liitonmiehiä tuo alhainen työttömyys.
Lähtisit varmasti tonnin kuukausipalkalla töihin ??
Kyllä jotkut varustamot ottavat suomalaisia sekamiehitettyihin laivoihin junioriperämiehiksi.
Palkka varmaan on suurempi kuin tonni kuussa , kannattaa kysellä varustamosta.
Jep, perämieskadetti:))
1:1 vuorottelussa palkka 1416€/kk sisältäen överiä 51,5h
Ei vuosilomaa eikä siis lomakorvauksiakaan.
Pientonnistossa puolikas tienaa paremmin.
Keskustelu+on+pyörinyt+kovin+paljon+kansipuolen+ympärillä.+Miten+mahtoi+käydä+koneosaston+henkilöstölle+jäikö+niitä+sekamiehitetyille+laivoille.+Konemestareita+on+kuulemma+työttömänä+lähes+10%+,+miten+lienee+kannella?
Mestareita ei ole suuremmin ilman jobia, eivät ole samanlaisia redarin nuolijoita kuin melamiehet;)
Työllistymisen kannalta opinnot konepuolelle ei välttämättä ole huono vaihtoehto.
Tosin TE keskus on tilastoinut hieman alle 100 työtöntä konemestaria viime keväänä.
Se on suurin piirtein sama määrä mitä sekamiehitys on vienyt vakansseja ja virolaiset vielä päälle.
Merenkulun tulevaisuus on aina hieman epävarmaa , ulosliputus on nytkin uhkana jos tilanteet merenkulun tuessa muuttuu.
Mailman merillä on kyllä töitä , mutta myös pitkiä työjaksoja.
Sinä ja sinun tilastot:)))))
https://kymensanomat.fi/uutiset/lahella/86196b69-3895-4e7c-b268-aec2b3b2646a
Muutama laiva taas lähtee mantereen ja ålandin puolelta pois , jo menneiden lisäksi.
Naantalin laiva myytiin , ålanderit myy kohta.
Uusia ei ole lipun alle tullut , huonolta näyttää tulevaisuus.
Et sillei , jolla jobi on.
"Muutama laiva taas lähtee..."
Siis..mitkä ??
"Uusia ei ole lipun alle tullut , huonolta näyttää tulevaisuus."
Puikko palaa, uutta tulee. Laihian Koli & Koksi,2kpl, Viking Line 1kpl..jne....
Myynnissä on myös Koli&Koksin laivoja , ostajaa ei vielä löytynyt.
Varmaan vuoden sisällä lähtee kaksi laivaa , ja kaikkiin jäljellejääviin sekamiehitys.
Tuskin myy jos aikarahtaa aluksia. Laihian Koli & Koksi ei kuulu Varustamoyhdistykseen ja on aina painottanut laivojen lipun ja miehistön kotimaisuutta.
Varustamoyhdistys on historiaa, tunnetaan nykyisin nimellä Suomen Varustamot ry.
ESL on em.kerhon jäsen.
https://shipowners.fi/suomen-varustamot-ry/jasenet-ja-alukset/
Tuet kelpaavat hyvin Suomalaisille varustamoille. Jos otat mukavuus lipun niin tuet menevät nollaan, mutta jos otat Suomen lipun saat hyvät valtion tuet ja lisäksi halpamiehistön, Suomalaisia ei tarvitse palkata.
Venäläisillä on suomalaiset passit ja dokumentit he korvaavat kanta Suomalaiset.
Valtion tuet jaetaan Venäjälle ja Filippiineille.
Eikö rouva tiedä että rintaliivit päällä nukkuminen aiheuttaa sekavuutta aamuisin.
Totta on tässä joka sana , tuet valuu ulkolaisille työntekijöille ja varustamoille.
Ota tuikku murheeseen, kyllä se siitä:)))