https://yle.fi/uutiset/3-10011667
"Toisaalta sääolot ovat nyt vaikeammat kuin ennen. Karjalainen puhuu "rannikkokeleistä", joissa lämpötila sahaa nollan molemmin puolin. Aiemmin ne olivat lähinnä Etelä- ja Lounais-Suomen ongelma, nyt niitä on ollut Kuopion korkeudella asti."
Tieolosuhteet muuttuneet jostakin syystä johtuen liukkaammiksi muuallakin kuin rannikoilla.
"Toisaalta sääolot ovat nyt vaikeammat kuin ennen. Karjalainen puhuu "rannikkokeleistä", joissa lämpötila sahaa nollan molemmin puolin. Aiemmin ne olivat lähinnä Etelä- ja Lounais-Suomen ongelma, nyt niitä on ollut Kuopion korkeudella asti."
Tieolosuhteet muuttuneet jostakin syystä johtuen liukkaammiksi muuallakin kuin rannikoilla.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tapasin viikonlopulla Kuopiolaisen ja hän kertoi että lunta on valtavasti ja autolla ajo on hankalaa varsinkin risteyksissä koska näkyvyys on kinosten takia huono.
Lumen määrästä ei ole kysymys vaan siitä, että uusilla alueilla on nykyisellään talviaikaan etelärannikon asukkaiden ah niin rakkaiksi kokemia nollakelejä. Kuopiolaiset ovat tottuneet ajelemaan talvet kuivalla pakkaskelillä ja nyt talvien lämpenemisen vuoksi onkin tarjolla liukkautta.
Tämä on jo selvitetty useassa yhteydessä, pilvisyys tasaa lämpötiloja molemmista päistä ja pilvisyys on lisääntynyt huomattavasti ja klobaalisti tyyliin ala Svensmark. Eikä pidä unohtaa että jääkausi voi syntyä jo pikkupakkasilla kunhan se vaan kestää tarpeeksi pitkään.
Kuopiolaistenkin ihmettelyn kohteena ja ongelmana onkin se, että talven isot pakkaset ovat vaihtuneet pikkupakkasiin ja suojakeleihin. Teiden kunnossapito on paljon kalliimpaa nollakelin tuntumassa kuin kymmenessä pakkasasteessa. Tielaitokselta rahat loppuvat kesken kun lämpimät talvet ovat laajentaneet nollakelialuetta.
YLEn uutisesta
--
Nämä olivat autoilijoiden viisi yleisintä syytä soittaa Tienkäyttäjän linjalle viime vuonna:
-Liukkaudentorjunta
-Sorateiden hoito
-Auraus ja sohjonpoisto
-Polanteen tasaus
-Päällysteiden paikkaus
--
Lumisateet näkyvät kolmanneksi ja neljänneksi suosituimmissa kohdissa. Rannikkokelit eli nollan ylä- ja alapuolella heiluva lämpötila aiheuttavat ykkössijalla olevaa eli liukkaudentorjunnan tarvetta.
Itse suosittelisin että tielaitos varautuu jatkossakin nollakelien aiheuttamiin ongelmiin nyt jo vaikeuksissa olevilla alueilla ja huomioi sen mahdollisuuden, että rannikkokelien alue laajenee entisestään. Talven kuivien pakkasäiden sijaan on nähtävissä toisenlainen säätyyppi. Tulevien vuosikymmenten aikana ilmenee kuinka pysyvästä muutoksesta on kyse eli näkyvätkö nuo keskiarvoistuksen jälkeen paikallisessa ilmastossa.
Eipä kannata yhden tai kahden talven perusteella vetää johtopäätöksiä. Kyllä niitä pakkaskeliä tulee ihan varmasti vielä tulevaisuudessa.
Tämä on totta, jäitä jo hattuun, ei pidä mennä tekemään johtopäätöksiä yhden talven alun perusteella ilmaston oloista vuosiksi eteenpäin.
Helsingin ilmasto on siirtynyt Kuopijoon.
Tällä hetkellä Kaisaniemessä on ihan notmaali pakkanen ja talvikeli.
No niin, -2 astetta. Ja onkin talven kovimpia pakkaspäiviä. Joten kovin lenseäähän tuo on. Silloin kun oli vielä oikeasti kylmää, oli Kaisaniemen KOKO talven KESKIlämpö 10 astetta tuota kylmempi.
Hesassa liennöö kulettu niiku seerroovassa viteijossa.
Varusteet pittää olla kelin mukkaan, eli luistimilla.
TeeVeehHoon ukkooin mielestä normmaalin talavikelin jotkut kokkee liukkaaks.
Maeto- ja tukkikuskeille pittää tietä anttoo.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005521576.html
Luistelloo ne sielä Hesassaae.
Maettoo väkevämppee levittäävät sulalle tielle.
Viärree puolta on kulukenna, ja hyvästi on sattunna keiljkameraan.
Van pilikille ee piäse, kun ee järvissä ou tavan jiätä.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005521744.html
Vähissä ovat järvet Helsingissä. Vuosaaressa on yksi ihan oikea järvi ja toinen vähemmän oikea on vanhassa sorakuopassa. Kumpikin on jäässä. Kummassakaan ei ole kaloja, mutta suattaahan sinne junantuoma savolainen männä pilikille.
Nopeasti vaihtuva ja nollan tienoilla sahaava lämpötila. Juuri nykytalville E-Suomessa tyypillinen. Oliko muka joku joka ei ole tätä huomannut. Tervetuloa päivänvaloon sieltä komerosta.
Syksy on taas tulossa. Ilmastonmuutos näkyy ns. rannikkokeleinä, jotka ovat taas kohta ilonamme.
Pitäkää silmänne auki kelien suhteen. Tämä on ilmaston lämpenemisen ikävä sivuvaikutus, josta aiheutuu kustannuksia. Nollakelit tulevat jokatalviseksi ilmiöksi seuduille, joissa tienpito on mitoitettu kuivan pakkassään mukaan.