Vanhat dieselautot ajokieltoon!!!

hohhoijaaaa

16

323

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • miettijä-

      Uutinen ei kerro mitä tarkoittaa vanha diesel-auto. Onko 30 vuotias, vai mitä lie.

      • hohhoijaaaa

        Kysymys on Euro-5 päästönormin autoista. Niitä sai myydä vuoteen 2014 asti. Melko uusistakin autoista on kysymys.


      • huuooohhhh
        hohhoijaaaa kirjoitti:

        Kysymys on Euro-5 päästönormin autoista. Niitä sai myydä vuoteen 2014 asti. Melko uusistakin autoista on kysymys.

        Ja höpö höpö.
        Euro 5 autoja on myyty vuodesta 2013 eteenpäin, eli melko tuoreita autoja tuo koskee.
        Eli vanhemmilla saa körötellä entiseen malliin.


    • cirrukserosiinano

      Ei taida sähköautot mennä odotetulla tavalla.

      • Voin paljastaa, että Varsinais-Suomen alueella sähköautolatauspisteiden määrä tulee tuplaantumaan tämän vuoden aikana ja kuusinkertaistumaan kahden tulevan vuoden sisällä.


      • cirruskerosiinano

        Se kuusinkertainenkin taitaa olla alle prosentti autokannasta. Muistaakseeni luin että Saksassa on vain noin 5000 täyssähköautoa ja ne jotka niitä ostaa saa lainaksi polttomoottoriauton kun lähtevät pidemmälle esim lomille.


      • toteaja-

        ei paljon täyssähköautot innosta, kun saa muutaman sadankilometrin välein tankata muutaman tunnin.


      • Tosi-asiat-ensin
        Sillei kirjoitti:

        Voin paljastaa, että Varsinais-Suomen alueella sähköautolatauspisteiden määrä tulee tuplaantumaan tämän vuoden aikana ja kuusinkertaistumaan kahden tulevan vuoden sisällä.

        Ja minä voin kysyä sellaisen kysymyksen, että mistäs revit sähkön niihin latauspisteisiin? Kapasiteetti ei vaan riitä yksinkertaisesti. Vielä nykyisinkin ollaan huolissaan siitä vuosittain, kun tuhannet ihmiset pistävät joulukinkkunsa samaan aikaan uuniin. Täytyy sanoa sellainenkin tosiasia, että kahia kotkotus on kyllä siiitä, että autokanta pitäisi uudistaa Suomessakin, mutta ketään ei puhu sanallakaan siitä, mistä pienituloiset haja-asutus alueen ihmiset ostelee uusia autoja, kun varat ei tahdo edes elämiseen riittää. Kyllä mm. Helsinki elää ihan omassa kuplassaan, eikä näe laajemmin asioita.


    • lfvd

      Turhaan saksalaiset noita terveysasioita murehtivat, kelpaavat hyvin itä-europan maihin kuten suomi.

    • bisnesmahdollisuus

      Tuskin Suomessa kiellettään kun virolaisetkin saavat ajaa savuttavilla rikkinäisillä diesel autoillaan Suomessa. Tuo ohje muualla suurkaupungeissa antaa suomalaisille mahdollisuuden hankkia dieselauton halvalla Keski.Euroopasta.

    • 5.7

      "Hyvä, hyvä, nyt on kunnon meininki."

      Tyypillinen autottoman, kateellisen vihervasuri-luuserin vahingonilon purskahdus.

      • Sähkönainen

        Paaliin vaan kaikki saastuttavat romut.


    • Typpi, rikki ja hiilidioksidi on kasvien ruokaa. Kaupunkien savusumu johtuu liiasta lannoittamisesta. Ajele kesällä moottoritiellä ja ihaile pientareiden valtoimenaan rehoittavia kasveja. Miksi sinä vihaat vihreitä kasveja?

    • Arkkuun

      Mersun ja Penarin kotikaupungeissa voi käydä huonosti.
      https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/saksalaisilla-dieselautoilijoilla-kohtalon-paiva-huomenna-dusseldorfiin-ja-stuttgartiin-kenties-ajokielto-6702921

      Sydänkohtaukset kaksinkertaistuvat, kun typenoksidi nousee 20 mikrogrammaa. Helsingissä vuorokausivaihtelu on 80 mikrogrammaa. Pienhiukkasten osuus on erottelematta, mutta diesel vaikuttaa.
      https://yle.fi/uutiset/3-10086339

      • taavetti.ferguson

        Kuinka paljon vanha 1980-luvun jakajapumpullinen vapari diesel tupruttaa typenoksideja verrattuna näihin nykyisiin ahdettuihin common raileihin?


    • siinäpä.luettavaa

      Hyvä kirjoitus, joka hieman avaa tuota päästövouhotusta.
      Dieselit halutaan kieltää, ja tilalle halutaan varaallisia pienhiukkasia tupruttavia pieniä bensakoneita.

      " jtjconsulting 21.9.2017, 19:52

      Nyt olisi korkea aika sivistäytyä ja ymmärtää erilaisia päästöjä. Nykykeskustelussa menevät puurot ja vellit aivan herttaisen sekaisin – jopa alan päättäjilläkin. Ensinnäkin, hiilidioksidipäästöt – joihin meikeläinen eurooppalainen autoverotus perustuu – on puhdasta matematiikkaa. Dieselin ja bensakoneen ero CO2 päästöissä on suoraan verrannollinen kulutukseen. Samantehoinen diesel on hyötysuhteeltaan parempi kuin otto-prosessin mukainen bensakone. Siksi dieselin hiilidioksidipäästöt ovat samalla mekaanisen työn teholla pienemmät. Kaasumoottori on ylivertainen CO2 päästöjen suhteen (noin -25 %) johtuen öljytisleiden CH2- ketjujen rikkaammasta hiilisisällöstä verrattuna maakaasun (metaanin) CH4 molekyyleihin.
      Typpioksidien päästöissä diesel on surkea verrattuna otto-prosessiin eli bensa- tai tulppasytytteisiin kaasumoottoreihin, koska dieselissä kuuma palamisprosessi kestää työtahdissa lähes koko männän alastuloajan eli tarkemmin koko ruiskutuksen ajan. Näin pitempiaikainen kuuma prosessi ehtii hapettaa ilman typpeä enemmän kuin otto-prosessi, jossa palotilassa alkuun tapahtuu typpeä hapettavan kuuman kannalta lyhytaikainen räjähdys ja mäntää alaspainava työ saadaan aikaiseksi kaasun laajenemisen eli paisunnan kautta. Näin otto-prosessissa typpi ei ehdi hapettua kuten diesel-prosessia. Muistettakoon, että typpioksidit sellaisenaan eivät ole välitön terveysriski vaan aiheuttavat pitkällä aikavälillä yleistä maaperän ja laivakoneiden osalta merien happamoitumista. Typpioksidit voidaan pelkistää takaisin hapeksi ja typeksi erilaisissa katalysaattoreissa, joista ainakin tämän päivän käytännön tilanteissa kohtuullisen hyvin toimivat ureaan eli pissaan perustuvat typpioksidien pelkistimet. Kolmas keskeinen päästötyyppi ovat erittäin vaaralliset pienhiukkaset, jotka aiheuttavat syöpää – aivan kuin raskas kivipöly tai asbestipöly. Hiukkaspäästöt ovat suoraan verrannollisia polttoaineen puhtauteen – niin dieselissä kuin bensakoneessakin. Erityisesti aromaatit osana polttoineen hiilivetyketjuja tulevat pakoputkesta ulos palamattomina ja ovat siis mekaaniselta vaikutukseltaan keuhkoille oikea vaara. Pienhiukkaspäästöt saadaan kuriin vain a) polttamalla aidosti puhdasta bensaa/dieseliä sekä b) pitämällä huolta toimivasta hiukkasuodattimesta ja sen jälkipolttokyvystä.
      Itse uskon dieselin olevan suvereeni voimanlähde vielä vuosikymmeniä johtuen sen ylivertaisesta termisestä hyötysuhteesta.

      Jukka Jaatinen"

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Raimo laamanen

      Onko Raimo siirtynyt yläkerran orkesteriin ? Jos on niin jaksamista Seijalle.
      Puolanka
      19
      2508
    2. Ulosotossa olevan tulisi saada itse päättää

      Maksetaanko hänen ulosotossa olevia velkoja takaisin yksi kerrallaan vai ripotellen pikku summia sinne tänne, kuten ulos
      180
      2381
    3. Sanna Marin veti posket lommolla röökiä Ruisrockissa

      Tai ainakin röökin näköistä, liekö itse käärittyä 🫢
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1233
    4. Aloitko pelätä siis

      Että otan suhun oikeasti yhteyttä
      Ikävä
      105
      1117
    5. Antin piti riuhtoa Sofia irti pojankIopista

      Oli festivaaleilla Iiimautunut johonkin jätkään, niin Antin piti käydä irroittamassa täti ja pelastamassa poikanen. Pah
      Maailman menoa
      232
      1105
    6. Nainen rakkaus sinua kohtaan ei kuole koskaan

      Ihastunut olen moniin vuosien varrella mutta vain sinä jäit sydämeen enkä vaan osaa unohtaa. Olit silloin parasta elämäs
      Ikävä
      37
      920
    7. Olet ollut aika törkeä minua kohtaan

      Sillä tavalla ovelasti, ettei mitään "todisteita" ole mistään. Eli niin kuin, että mitään et ole tehnyt, mutta toisaalta
      Ikävä
      46
      907
    8. Saisipa sitä palata ajassa taaksepäin

      maailmaan jossa oli vielä edes joku järki tallella ja ajatus takana. Sain myös suunnatonta iloa erään henkilön näkemises
      Ikävä
      32
      834
    9. Maskuliininen herrasmies

      Tekee aloitteen. 🌸
      Ikävä
      132
      810
    10. Voi ei kuvitteletkohan sä

      Nyt etten ookaan susta kiinnostunut 😿😿 ethän ajattele niin 🥺
      Ikävä
      43
      744
    Aihe