Onko joku vaihtanut kasettikeskiön tilalle Tuommoisen onton keskiön (2000-luvulla yleistymään alkanut uusi keskiöstandardi, keskiöakseli on kiinteästi kiinni kammessa (yleensä oikeassa) ja laakerit ovat omissa kupeissaan keskiömuhvin ulkopuolella. Wikipedia)
Siinähän on etuna kiristettävyys, myös laakereiden koko on isompi. Nuo kampisetit on yleensä tarkoittettu kasettikeskiölle. YouTubessa on muutamia vidoita vaihto operaatiosta.
Siinähän on etuna kiristettävyys, myös laakereiden koko on isompi. Nuo kampisetit on yleensä tarkoittettu kasettikeskiölle. YouTubessa on muutamia vidoita vaihto operaatiosta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
"YouTubessa on muutamia vidoita vaihto operaatiosta"
Eli vastasit itse kysymykseesi. Sangen omituinen avaus?
Kyseinen kampisetti maksaa halvimmillaan 100 euroa ja työ päälle. jos ostat tonnin pyörän , niin ei siinä sen kampisetin arvo ole 50 enempää.
Tonni pyörästä on jo niin vähän, ettei siinä jää osille kauheasti hintaa. Monesti jo pelkkä runko maksaa enemmän kuin halppisfillari.
"Onko joku vaihtanut kasettikeskiön tilalle Tuommoisen onton keskiön"
On. Eipä ole ongelmia jos vain kierteet ovat samat. Helppo homma mutta vaatii sen laakerien paikalleen kiertämiseen tarkoitetun työkalun.
Mutta kannattaa kyllä. On paljon helpompi huoltaa ja vaihtaa tarvittaessa laakereita kun ei tarvitse erillistä kammen ulosvetäjää. Kammetkin ovat paljon tukevammat.
Kunhan ratas on sitten samalla kohtaa, ettei ketjut kulje vinossa.
Sinne saa sellaisia prikkoja väliin vetopuolelle akselia jolla ketjulinjaa voi säädellä. Ei tietysti ihan loputtomasti mutta normaalisti ei tule ongelmia.